Ответ: Сигнализирует ли машина при низком напряжении АКБ?
Цитата:
Сообщение от polter
gloom, Он тебе писал 1,27-это плотность электролита а ты ему пишешь за вольтаж.И вообще весь тот вольтаж до опы,главное это ампераж(ампер).а вольт может в нем быть и 12 а ампер 30-и можешь его выкинуть
где я ему в ответ на плотность написал про вольтаж????
читаем внимательней..
__________________
Хуже всего работникам ВАЗа, им в случае чего и обругать то некого.
Ответ: Сигнализирует ли машина при низком напряжении АКБ?
Цитата:
Сообщение от polter
gloom, Он тебе писал 1,27-это плотность электролита а ты ему пишешь за вольтаж.И вообще весь тот вольтаж до опы,главное это ампераж(ампер).а вольт может в нем быть и 12 а ампер 30-и можешь его выкинуть
А ты слухал за закон Ома ? За электрохимическую реакцию ?
Так вот, представь себе, что к примеру без нагрузки тока вообще не будет ... А если ты говоришь о ёмкости, т.е. 30 А/ч (что не одно и тоже с просто Амперами), то тут такая фича - химия называется, так вот, 30 А/ч не может остаться в АКБ, при его напряжении 12 Вольт !
К примеру, если АКБ 55 А/ч, а в нём осталось 30 А/ч, то это 54,5% его заряда, что будет соответствовать напряжению 12.25 вольта и плотность электролита при этом будет 1.20 Г/см3, что соответствует в полне исправному АКБ и выкидывать его незачем, нужно просто подзарядить ...
Ответ: Сигнализирует ли машина при низком напряжении АКБ?
Цитата:
Сообщение от polter
Сильно спорить не хочу.Это форум не украшает.Плотность электролита 1,28 это не норм-это макс.а норм плотность это разница между минимально допустимой и макс допустимой.т.е.мин 1,25 макс 1,28итог 1,26-1,27.И на аккуме нужно мерять не вольтаж а амперы.
1.28 это норма..
максимум 1.29-1.3 это для северных районов норма на зиму.
__________________
Хуже всего работникам ВАЗа, им в случае чего и обругать то некого.