Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Тут интересно сколько у АКПП набор 80-120 для обгона. А разгон до 100 впринципе нормальный, на офф.сайте у АКПП 13.5сек, у робота 12.4сек.
Незнаю. Не замерял. Но до быстрого обгона нажмал O.D и тогда очень резво получалось. В режиме авто незнаю, смотря как на газ надавить, может и ползти. Я обгон обычно резво совершаю, что на акпп, что на мкпп если с 80 то 3-я передача и вперед. Если 120-140, то 4-я
Еще вспомнилось, 409 мотор в моем случае масло не ест совсем, я его никогда не подливал между заменами, миллиметра на 4 опустится за 10т.км и все. Масло лью Маннол с молибденом.
Еще вспомнилось, 409 мотор в моем случае масло не ест совсем
-Ну так пробег то всего 60т.км, с чего ему его кушать то? Он у тебя только раскатился и в пике своей формы. Вот был бы 200-250т.км вот тогда действительно результат.Хотя на ГАЗельках с 406 пробеги до капиталки и за 300т.км не редкость. Приоро моторы по моим наблюдениям 200т.км выхаживают спокойно. Реальный тому пример наш форум чанин и мой земляк Влад36, вот почитай http://www.priorovod.ru/blog.php?b=803 , у него машинка пробежала наверное уже за 250т.км.
Это смотря где пробежала. Есть разница если пилить по трассе или толкаться в пробках. В грязи например за один выезд многое можно раздолбать, пожеть ту же сцепу как два пальца при неумелом использовании. При езде по глубокому снегу вообще идет нереальная нагрузка на трансмиссию. В ЗР тестировали 4х4 паркетники в снегу всего 20 см. Почти у всех через 200м перегрев муфты с ее отключением.
На другом форуме чел рассказывал какой у него в городе экономичный Кашакай. Посмтроле карту пробок в том городе, там все зеленой. Ясен фик будет экономичный. ))
Последний раз редактировалось Uazer; 12.06.2015 в 12:17.
В грязи например за один выезд многое можно раздолбать, пожеть ту же сцепу как два пальца при неумелом использовании.
-У вас есть понижайка и не пользоваться ей, как бы по мягче, не правильно.
Цитата:
Сообщение от Uazer
Это смотря где пробежала.
-По дорогам и направлениям РФ, а так же каждый Божий день по г. Воронеж.
Цитата:
Сообщение от Uazer
. И многие современные моторы любят покушать масло.
-ЗМЗ 409 и наш 21126 двигатели не относяться к современным моторам, это моторы ведущие свою родословную аж со времен СССР.И может это пока и к лучшему, нам только не хватает одноразовых блоков с напылением вместо гильз и всяких систем типа WANOS. Слаба у нас культура производства, да и денег в производство особо никто не хочет вкладывать.
Цитата:
Сообщение от Uazer
тестировали 4х4 паркетники в снегу всего 20 см. Почти у всех через 200м перегрев муфты с ее отключением.
-Это еще раз подтверждает, что это всего лишь универсалы с чуть лучшей проходимостью чем у легковушки, но не как не джипы, как их позиционируют в рекламных роликах))).
-У вас есть понижайка и не пользоваться ей, как бы по мягче, не правильно.
К примеру при езде по глубокому снегу 1-я пониженная и газ в пол. Предствляешь какая нагрузка в трансмиссии. Тут и сцепа начинает пованивать. Про 20см снега и паркетники с быстрым перегревом муфты я не зря написал. ))
Цитата:
Сообщение от PAE
-По дорогам и направлениям РФ, а так же каждый Божий день по г. Воронеж.
Ключевое слово выделил. Загрузка дорог в Москве и МО сильно отличается от РФ. В одной только Москве зарегистрированно 10% автомобилей от всего кол-ва в России. Сегодня вот ехал в глухой пробке 7км, метр проехал и стоишь, метр проехал и стоишь. Даже приходится на пониженной ехать, т.к на 1-ой какая-то дерганная езда получается.
Цитата:
Сообщение от PAE
-Это еще раз подтверждает, что это всего лишь универсалы с чуть лучшей проходимостью чем у легковушки, но не как не джипы, как их позиционируют в рекламных роликах))).
К примеру при езде по глубокому снегу 1-я пониженная и газ в пол.
Нет не представляю, обычно 2-я пониженная за глаза и едет на ней нормально, т.е. есть инерция и мотор не разрываеться. Ну х.з. не лазил я так "по самые помидоры" и даже пассажиром не присутствовал.
Да и сцепление на 1-й пониженной мы разгружаем по максимому, а вот карданы и мосты получают по полной. Если оно действительно подбуксовывает, то наверное пора менять.
Нет не представляю, обычно 2-я пониженная за глаза и едет на ней нормально,
Это смотря где, как писал по глубокому снегу или песку только 1-я. Там режим движения такой - метров 10 нагребаешь снег перед бампером и авто упирается в этот бруствер. Потом отезжаешь назад и с разгону пробиваешь этот вал, и цикл повторяется. Интересно что такой режим доступен только машине с мостом. Независимый передок не пробивает, а виснет на этом бруствере и обездвижевается. ))
Цитата:
Сообщение от PAE
Да и сцепление на 1-й пониженной мы разгружаем по максимому, а вот карданы и мосты получают по полной.
Единственно можно полу-ось порвать, и то если только жесткая блокировка стоит и большие зубастые колеса.
Цитата:
Сообщение от PAE
Если оно действительно подбуксовывает, то наверное пора менять.
Нет, страдает именно сцепа. Тестили со знакомым ТЛК на песчанной горке, несколько интенсивных подъемов на пониженной и идет запах от сцепы.
Отговорите меня от покупки Патриота... Мозгом понимаю, что подляна где-то присутствует, а ничего поделать с собой не могу... Хочу и все... Да и дороговато, блин...
Uazer, ! Ну скажи! Ведь реально Патрик для города - хрень?
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Отговорите меня от покупки Патриота... Мозгом понимаю, что подляна где-то присутствует, а ничего поделать с собой не могу... Хочу и все... Да и дороговато, блин...
Uazer, ! Ну скажи! Ведь реально Патрик для города - хрень?
Збсь он для города! Для Барнаула вполне, дорог там не увидел, когда приезжал недавно)) у мну товарисч с лесного ездит на патрике, на прямки на павлик, и зимой и летом, и все пробки)) Ну по крайней мере ту что на выезде с власихи. Бенза летом кушает 13 литров, зимой 15-16 Вот единственный минус. Обслуживает сам, ломается не часто.
Последний раз редактировалось Mihail1986; 13.07.2015 в 04:07.
Комбинированный вид
