УАЗ Patriot.

[PAE]

-Итак купил себе УАЗ Патриот Лимитед. Буду отчитываться об всех косяках и радостях эксплуатации здесь. Что бы все были в курсе "как прет - сколько жрет".

[katran]

PAE,
С покупкой, удачи и ждем отчет.

[PAE]

-Проехал пока всего 700км+. Что не нравиться: вода за шиворот при распахивании любых дверей, конструктивный просчет, буду ставить доп уплотнитель. Напряжение борт сети на холодную 13,9-13,8в, на прогретом 13,2-13,3 и это без нагрузки. Ни вкакие ворота. Буду менять РН на Cargo 231045 на 14,5В, и еще продублирую медью "массы" и по "+".
-Расход на трассе по БК 11,3 (по чекам 12,2) при 95-105км/ч, обороты на 5-й 2600-2900.По городу аппетит отличный примерно 15-16л/100км.Но есть одно но, нужно наловчится ездить и вовремя переключаться, двигатель низовой пик крутящего момента 2400-2600, на 5-й 75км/ч едет спокойно, обороты 2000.И этим нужно пользоваться. Трогаться наловчился с 2-й передачи, собственно в книге так и написано что на асфальте на пустой машине трогаться нужно с 2-й передачи. 1 -я очень короткая, т.е. чуть " пнул" и сразу 2-ю. Да еще чуть не забыл ГП в мостах у меня стоят короткие 4,62 (раньше ставили ГП 4,11). На трассе ехать очень удобно, сижу высоко-смотрю далеко, пока на обкатке скорость 95-100-105макс. В машине при 100км/ч очень тихо, разговаривать можно в полголоса, ни куда не тянет не швыряет, все как в хорошем автобусе. Да не Приора, но на много комфортней чем в классике. Уплотнители дверей не текут,как многие пишут, на мойку уже пару раз загонял.
-В планах ГБО 4-го поколения и смазка протяжка всей ходовой.Больше пока хотелок нет.
----------------------------------------
-Буду отчитываться каждую тысячу км., т.е. оринтеровочно 2 раза в месяц.Писать чаще смысла нет.

[Uazer]

Сообщение от PAE

-Проехал пока всего 700км+. Что не нравиться: вода за шиворот при распахивании любых дверей, конструктивный просчет, буду ставить доп уплотнитель. Напряжение борт сети на холодную 13,9-13,8в, на прогретом 13,2-13,3 и это без нагрузки.

Забей, такое напряжение стандартно для Патриота, у всех так. Не забывай, что в Патре нет такого слона по потреблению как вентиляторы охлаждения, а гена не самый слабый 120А.
Еще ролики и ключ на 15 можно в зип кинуть или поменять https://www.drive2.ru/l/6199458/

Какие планы насчет резины?

[combat_rabbit]

Сообщение от Uazer

Еще ролики и ключ

а я бы еще шкворневые вкладыши на латунные поменял сразу, и цепь грм на нормальную от евро4

[Шассист]

combat_rabbit, цепь,да, вместо однорядной, звезды ГРМ тоже.

[PAE]

Сообщение от Uazer

Забей, такое напряжение стандартно для Патриота, у всех так

-Я не все, и пока не будет на прогретой с потребителями 13,9-13,7 при +30*С на улице не успокоюсь.Зимой должно быть не меньше 14,2-14,3В на АКБ. Для АКБ Ca-Ca такое напряжение самое оно.

Сообщение от Uazer

Еще ролики и ключ на 15 можно в зип кинуть

-Ремень 6РК2100 Dayko и три ролика INA уже лежат под задними сидухами. Кстати натяжной ролик (который маленький нижний) такой же как и на авто с Калинонатяжителем.Ключи все с комплектованы и лежат в авто как и трос, аптечка и зак аварийки. Вы за кого меня держите ))).

Сообщение от Uazer

Какие планы насчет резины?

-Пока ни каких, сам понимаешь, цена вопроса. Пока на шоссейке Пирелли Скорпион Верде по катаюсь.Был обут в такие https://yandex.ru/images/search?img_...193&rpt=simage 245/60R18 . Зима будет однозначно на 16".

Сообщение от combat_rabbit

а я бы еще шкворневые вкладыши на латунные поменял сразу

-Зачем??? Придет время будем думать.

Сообщение от combat_rabbit

и цепь грм на нормальную от евро4

-Тоже зачем??? У меня уже гидронатяжители цепей INA, а не овно КЕНО.И мотор Евро 4))) (меняют на 2-х рядную от Евро -2 вместе с звездами цена вопроса 12тыр. только з.ч. это не Приорку чинить) Думаю вот замутить натяжители от Владимира Анатольевича http://www.youtube.com/watch?v=xRx0X9EepFY .Уже много народу катается на них, негатива НОЛЬ.

Добавлено через 4 минуты
-Сегодня отдал авто на установку ГБО. Ставить буду OMVL, балон на 76л, ТЗУ (заправочная горловина) в правый лючок бензобака. Остальные подробности потом.

Добавлено через 6 минут
-После 3т.км в КПП и ЭРК(раздатку) Mobil ATF 320, в мосты 75W140, Мотор 5W40.
-Пока все, не забыл, не все. Куплю в запас дополнительную помпу БОШ.

Добавлено через 2 минуты
-Для начала покатаюсь годик в "стоке" после чего определюсь что нужно делать, а что нет.Тут не нужно спешить, может мне одних шин хватит за глаза, т.к. я не собираюсь в болотах нырять по зеркала это 100%.

[syava-gor1]

Тут вчера(или сегодня утром,уже и не помню,придя с работы короче) по телеку в новостях (вроде по каналу Россия ) смотрел какие то соревнования с уз были.

[Шассист]

PAE, в РК - АТF - абсолютно правильный выбор, но в КП надо оно (GL-4 вполне)?
Мотор сейчас комплектуют цепью ГРМ однорядной (может китайской, не уверен) и она иногда рвется (не сглазить, тьфу 3 раза).

С обновкой!!

[PAE]

Сообщение от Шассист

в РК - АТF - абсолютно правильный выбор, но в КП надо оно (GL-4 вполне)?

-В РК понятно что ATF, там цепь, насос, планетарный редуктор и синронизаторы.В КПП декстрон т.к. может перетекать масло с КПП в РК. Как показывает практика многих патриотовотов все Ок с пробегами под 100т.км. на ATF.

Добавлено через 8 минут
-Вчера поставил ГБО OMVL, покатались, настроили. Все отлично, прет как танк. Буду посмотреть сколько жрет. В подарок дали скидочную карту на 1р с литра газа. В итоге газ мне теперь будет обходится в 16,8р/л.
-Фотки позже.
----------------------------------------------------------------------
-Теперь о печальном.
-Вчера не удержался ,залез в цивильной одежде в яму посмотреть как проложили магистраль газовую. Посмотрел на задний мост, а он сука потеет маслом в сочленении заднего редуктора с правым чулком.
-Делать не чего, буду добивать гарантийщиков.