Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2011, 21:42   #1
Prior188
Новичок
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Краснодарский край ст-ца Каневская
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Хетчбек
Сообщений: 15
Записей в дневнике: 1
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Prior188 может только надеяться стать лучшеPrior188 может только надеяться стать лучшеPrior188 может только надеяться стать лучшеPrior188 может только надеяться стать лучшеPrior188 может только надеяться стать лучше
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

держи обороты при езде в районе 4000-5000 тыс.всё гуд на 3 передаче 130 прочищает свечи и всё остальное!
Prior188 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2011, 18:42   #2
Shmel_gt
Интересующийся
 
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Красноярск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 124 шпг
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 15
Shmel_gt имеет великолепную ауру вокруг себяShmel_gt имеет великолепную ауру вокруг себяShmel_gt имеет великолепную ауру вокруг себяShmel_gt имеет великолепную ауру вокруг себяShmel_gt имеет великолепную ауру вокруг себяShmel_gt имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

это для того чтобы конденсат из трубы весь вышел и не замерз там в дальнейшем!
Shmel_gt вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2011, 22:50   #3
sano-35
Интересующийся
 
Аватар для sano-35
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: вологда
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ -21713
Сообщений: 103
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
sano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себяsano-35 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Цитата:
Сообщение от vladimirr Посмотреть сообщение
полный бред!!! вентилятор охладит только радиатор но не блок мотора!!
В системе охлаждения давление выше атмосферного, когда температура за 100 и она работает как сифон после выключения двигателя, вентилятор охлаждает радиатор и ОЖ из блока выжимает ОЖ охлажденную из радиатора в блок, и попробуйте выключить принудительно вентилятор и из под крышки РБ выдавит ОЖ.
sano-35 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2011, 16:55   #4
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Летом, прежде чем заглушить двигатель, даю хотя бы секунд 10 поработать на ХХ.
А если работает карлсон, то не глушу двигатель до тех пор, пока он не выключится.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2011, 20:49   #5
Demon er
Свой человек
 
Аватар для Demon er
 
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Тула-Нижний-Подмосковье
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Demon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущееDemon er имеет блестящее будущее
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Цитата:
Сообщение от Satch Посмотреть сообщение
Летом, прежде чем заглушить двигатель, даю хотя бы секунд 10 поработать на ХХ.
А если работает карлсон, то не глушу двигатель до тех пор, пока он не выключится.
Всё верно, это делается для исключения теплового удара ГБЦ.
__________________
Кто больше!!!
Demon er вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2011, 23:35   #6
BoleQ
Новичок
 
Аватар для BoleQ
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Рыбинск
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-018 космос
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
BoleQ не успел проявить себя
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Цитата:
Сообщение от Satch Посмотреть сообщение
А если работает карлсон, то не глушу двигатель до тех пор, пока он не выключится.
Разумное и логически объяснимое решение.

Добавлено через 7 минут
Помню я лет 8-9 назад писал в журнал "За Рулём" небольшие советы:
"Хотелось бы дать несколько советов по запуску двигателей в зимнее время, в частности, в сильные морозы (ниже -25оС).

Масло вязкостью 5W40 или 0W30, заряженный аккумулятор, и чистые, сухие свечи - вот три "кита" благополучного запуска. Для карбюраторных двигателей рекомендую выставить обороты двигателя на холостом ходу, примерно, 1000 об.мин. Обосную: чем ниже обороты двигателя, тем богаче приходится делать состав топливной смеси, соответственно тем больше копоти оседает на свечах зажигания. Нам это не нужно . Кстати, проверить состав смеси без газоанализатора совсем не сложно: нужно несколько раз быстро-быстро нажать педаль тормоза – обороты двигателя должны упасть, но мотор не должен заглохнуть. Эта экспресс-проверка подходит для любого двигателя, оборудованного вакуумным усилителем тормозов. Для инжекторного двигателя важно падение оборотов при первых качках педали, потому что дальше обороты поднимутся, (датчик кислорода «поймал» бедную смесь и контроллер делает её несколько богаче и, приподнимает опустившиеся обороты двигателя).

Оставляя машину на стоянке, и зная, что утром будет сильный мороз, рекомендую перед выключением двигателя поднять педалью газа обороты, приблизительно, до 3000 об.мин. Выдержать 1 минуту и выключить зажигание. При таких оборотах мотора топливная смесь наиболее оптимально дожигается в камере сгорания и, за счёт большого объёма и обеднённого состава очищает керамический изолятор центрального электрода свечей зажигания. Утром приходим и заводим двигатель на заведомо сухих свечах. Если нет других, серьёзных дефектов в движке, запуск обеспечен.
Удачи."
__________________
Всем удачи!
BoleQ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2011, 14:25   #7
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,810
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Цитата из руководства по эксплуатации иномарки (модель, в данном случае, значения не имеет).
"Перед выключением двигателя не обязательно увеличивать его обороты, так как это ведёт к перерасходу топлива."
motobest вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2011, 22:37   #8
BoleQ
Новичок
 
Аватар для BoleQ
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Рыбинск
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-018 космос
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
BoleQ не успел проявить себя
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

У нас север. Морррозы - -30. Тьфу 2 раза на 200 грамм бензина
__________________
Всем удачи!
BoleQ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2011, 15:05   #9
ottoshtirlic
Новичок
 
Регистрация: 09.08.2011
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ottoshtirlic не успел проявить себя
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Это не только в морозы и не только на приоре, у меня в книжке для японского спортбайка написано тоже самое. 2002 год. инжектор pgm-fi
Повысить обороты на 3-5 секунд до 5 - 6 тыс (красная зона с 11500) и заглушить.
Тут думаю положительных моментов два.
Нагнетания маслянного давления в "голову", чтобы после отключения его осталось больше и в первые мгновения пуска соответсвенно его было больше наверху.
Про свечи думаю тож самое, хотя если ты приехал и глушиш машину на горячую, они и так чистые, так как самоочистка уже работала во время движения.
__________________
И жить торопимся и чувствовать спешим.
(к сожалению, не моё)

Последний раз редактировалось ottoshtirlic; 12.10.2011 в 17:40.
ottoshtirlic вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2011, 16:58   #10
1Васильевич
Гений форума
 
Аватар для 1Васильевич
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Саргатское Омской области
Возраст: 69
Пол: Мужской
Сообщений: 15,962
Сказал(а) спасибо: 1,886
Поблагодарили 2,054 раз(а) в 1,252 сообщениях
Вес репутации: 31
1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации1Васильевич имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Цитата:
Сообщение от ottoshtirlic Посмотреть сообщение
Про свечи думаю тож самое, хотя если ты приехал и глушиш машину на горячую, они и так чистые, так как самоочистка уже работала во время движения.
А если последние км на 1-2 передаче?
1Васильевич вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.