Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от vladimirr
полный бред!!! вентилятор охладит только радиатор но не блок мотора!!
В системе охлаждения давление выше атмосферного, когда температура за 100 и она работает как сифон после выключения двигателя, вентилятор охлаждает радиатор и ОЖ из блока выжимает ОЖ охлажденную из радиатора в блок, и попробуйте выключить принудительно вентилятор и из под крышки РБ выдавит ОЖ.
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Летом, прежде чем заглушить двигатель, даю хотя бы секунд 10 поработать на ХХ.
А если работает карлсон, то не глушу двигатель до тех пор, пока он не выключится.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от Satch
Летом, прежде чем заглушить двигатель, даю хотя бы секунд 10 поработать на ХХ.
А если работает карлсон, то не глушу двигатель до тех пор, пока он не выключится.
Всё верно, это делается для исключения теплового удара ГБЦ.
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от Satch
А если работает карлсон, то не глушу двигатель до тех пор, пока он не выключится.
Разумное и логически объяснимое решение.
Добавлено через 7 минут
Помню я лет 8-9 назад писал в журнал "За Рулём" небольшие советы:
"Хотелось бы дать несколько советов по запуску двигателей в зимнее время, в частности, в сильные морозы (ниже -25оС).
Масло вязкостью 5W40 или 0W30, заряженный аккумулятор, и чистые, сухие свечи - вот три "кита" благополучного запуска. Для карбюраторных двигателей рекомендую выставить обороты двигателя на холостом ходу, примерно, 1000 об.мин. Обосную: чем ниже обороты двигателя, тем богаче приходится делать состав топливной смеси, соответственно тем больше копоти оседает на свечах зажигания. Нам это не нужно . Кстати, проверить состав смеси без газоанализатора совсем не сложно: нужно несколько раз быстро-быстро нажать педаль тормоза – обороты двигателя должны упасть, но мотор не должен заглохнуть. Эта экспресс-проверка подходит для любого двигателя, оборудованного вакуумным усилителем тормозов. Для инжекторного двигателя важно падение оборотов при первых качках педали, потому что дальше обороты поднимутся, (датчик кислорода «поймал» бедную смесь и контроллер делает её несколько богаче и, приподнимает опустившиеся обороты двигателя).
Оставляя машину на стоянке, и зная, что утром будет сильный мороз, рекомендую перед выключением двигателя поднять педалью газа обороты, приблизительно, до 3000 об.мин. Выдержать 1 минуту и выключить зажигание. При таких оборотах мотора топливная смесь наиболее оптимально дожигается в камере сгорания и, за счёт большого объёма и обеднённого состава очищает керамический изолятор центрального электрода свечей зажигания. Утром приходим и заводим двигатель на заведомо сухих свечах. Если нет других, серьёзных дефектов в движке, запуск обеспечен.
Удачи."
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата из руководства по эксплуатации иномарки (модель, в данном случае, значения не имеет).
"Перед выключением двигателя не обязательно увеличивать его обороты, так как это ведёт к перерасходу топлива."
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Это не только в морозы и не только на приоре, у меня в книжке для японского спортбайка написано тоже самое. 2002 год. инжектор pgm-fi
Повысить обороты на 3-5 секунд до 5 - 6 тыс (красная зона с 11500) и заглушить.
Тут думаю положительных моментов два.
Нагнетания маслянного давления в "голову", чтобы после отключения его осталось больше и в первые мгновения пуска соответсвенно его было больше наверху.
Про свечи думаю тож самое, хотя если ты приехал и глушиш машину на горячую, они и так чистые, так как самоочистка уже работала во время движения.
__________________
И жить торопимся и чувствовать спешим.
(к сожалению, не моё)
Последний раз редактировалось ottoshtirlic; 12.10.2011 в 17:40.