У меня десятка из Германии была. В начале 2002 туда попала, в конце 2007 пришла назад. Пробег по фатерлянду 86 тыс. Едва ли хреновую машину там столько бы эксплуатировали.
У меня товарищ 15 лет живет на ПМЖ в Германии. Актиdно занимается авиамоделизмом и с клубом выезжает на плэнер самолетиками баловаться. Вот для этих целей он купил Ниву. Немцы в шоке. Где они на Крузаках садятся Нива едет? как танк. Дело не в том, что Крузак не едет, товарищ говорит, что немцы из за своих автобанов банально не умеют ездить на полном приводе. Все навыки – это надаваил тапку, а там уж машина вывезет или нет. У товарища конечно в этом опыта больше и среди бюргеров на Ниве он просто производит фурор, вытаскивая РАВы и Крузаки из немчуринских хлебеней. Сейчас еще прикалывается над немцами, говорит типа « Машина президентсая, Путин на дерьмо не сядет. Спец-проект Лада рулит»
У У товарища конечно в этом опыта больше и среди бюргеров на Ниве он просто производит фурор, вытаскивая РАВы и Крузаки из немчуринских хлебеней.
Нива проходимец отличный. Но вытащить из говен что то тяжелее собственной массы не может. Слабоват движок и сцепление почти мгновенно горит, если не усиленное. Ессно имеется ввиду стоковая Нива.
С тестем вытаскивали Газ-66 лендкрузером 80, но лебедкой.
Нива проходимец отличный. Но вытащить из говен что то тяжелее собственной массы не может. Слабоват движок и сцепление почти мгновенно горит, если не усиленное. Ессно имеется ввиду стоковая Нива.
С тестем вытаскивали Газ-66 лендкрузером 80, но лебедкой.
У меня на даче стоит старенькая Нива лет 10 для лесных-дачных нужд и скутер на речку тягаю на прицепе. По весне я на ней и Газели из хлебеней наших дачных вытаскивал. Ну не переть же конечно Нивой по 300 метров в колее на трале Крузак задвухтонный, а с места сорвать чтоб он вылез и сам зацепился - вполне можно, хотя конечно в ущерб сцепухе и передним приводам.
Конструкторы Нивы "виртуозно" сделали крепление задних буксировочных проушин к днищу. Так что если и тянуть Нивой что то тяжелое, тем более с рывка, то делать это лучше задним ходом, прицепив трос к передним проушинам.
Нива проходимец отличный. Но вытащить из говен что то тяжелее собственной массы не может. Слабоват движок и сцепление почти мгновенно горит, если не усиленное. Ессно имеется ввиду стоковая Нива.
С тестем вытаскивали Газ-66 лендкрузером 80, но лебедкой.
Заранее сорри за оффтоп. Странно слышать. Газ 66 обычно, если нормальная резина и все работает, заезжает на подпорную стену метровой высоты в лоб. Из личного опыта говорю, потому, как профукал как-то такую стенку, газанул и опомнился уже на ней. А еслиб УАЗ выпустил нормальный дизель и втулил его на хантер-получилась бы тачка не хуже Крузака 80-го.
vovan, шишига в брод речку не смогла взять. Забуксовала и затем движок заглох. Перед этим мы на двух "мамках" и L-200 проехали через брод (все три машины со шноркелями). А водила шишиги не выдержал направление и попал колесом в яму под водой.
У меня товарищ 15 лет живет на ПМЖ в Германии............... говорит типа « Машина президентсая, Путин на дерьмо не сядет. Спец-проект Лада рулит»
:biggrin::biggrin::biggrin: Пиарит Ниву значит?
Если реально посмотреть, за эти деньги близко нет ни одного полноприводного кросса/жипа (кто как хочет, тот так и называй, спорить не буду) в европах, оттого и спрос на Нивы ни когда не прекратится. К тому-же если жип/кросс авто не бизнесс класса аскетичность салона ему к лицу. Ниве-бы ещё комфорту поболее и вообще была-бы мегапопсовая тачила всех времеён и народов... особенно в стране у которой дороги есть многовековая проблемма!!!
[/ur
Комбинированный вид
