Приора vs Акцент.

[Pulkins_]

Yurets, Сегодня первый раз прокатился в Акценте за рулем! Пассажиром много ездил - никаких ассоциаций не возникало, что подтверждает истину - прежде, чем сравнивать, прокатись за рулем! Короче:
С момента, как сел и пока не вышел - не покидало стойкое ощущение "девятки". Даже едет так же (только не гремит) - те же "отклики" на руль, те же ощущения замедления, при торможении, та же "ввинчиваемость" в поворот! Я действительно ехал и думал, что еду на девятке (только "кочерга" не девяткина - легче).Хозяин, после того, как вышли говорит -Ты как всю жисть в этой машине ездил!-. Я не знал, что ответить - скажу как есть, вдруг его обидит такое сравнение...
Yurets, Если ты ездил на девятке, скажи - они действительно в эксплуатации так похожи? Или у меня "Миражи"?
P.S. Нет, нет! Машину я не хаю...! (Ни Акцент, ни девятку!) - Нормальная машина!
Кто скажет - "гуано", не слушай!
P.P.S. Потом в свою машину сел - визуально и тактильно, все как будто размером побольше ощущается и руль вроде полегче (на Акценте педалька тормозов, вроде "попонятней" показалась).
Вобщем сравнил как сумел - Приора мне как-то "роднее" показалась, хотя против Акцента ничего не имею!
P.P.P.S. Все выше мною сказанное - ИМХО!!!

[Косс]

Pulkins_, насчёт сравнения с девяткой перебор полный! У друга акцентик. не раз на нём катался за рулём, всё норм! Есть сверчки, но девятки далеко до акцента! В салоне уж точно ничего не бренчит! И рулится он тоже норм! автомобиль конечно не тихий, но он и не претендует на бизнес класс! Смысл наговаривать несуществующее на автомобиль?

[Pulkins_]

Косс, Не наговариваю абсолютно, как раз наоборот! У меня девятка из первых была (87г.в.) - управляемость "зажигалка" (это когда "заводит"), ну и наверно схожесть внутреннего и внешнего объема свою роль сыграли.
То есть, давно забытые ощущения всплыли как раз в хорошем смысле (про отсутствие сверчков и более легкую коробку я написал). Если ездили на первых девятках, вспомните - чуть педальку тронешь, мгновенный отклик, именно это я ощутил в акценте, вкупе с остальным. ИМХО - когда поставили впрыск, эта чуткость утратилась, жаль...
P.S. А сравнивал я не с девяткой, а с Приорой, более того, большой разницы не увидел, об этом тоже написано...

[Yurets]

Сообщение от Pulkins_

С момента, как сел и пока не вышел - не покидало стойкое ощущение "девятки". Даже едет так же (только не гремит) - те же "отклики" на руль, те же ощущения замедления, при торможении, та же "ввинчиваемость" в поворот! Я действительно ехал и думал, что еду на девятке. Хозяин, после того, как вышли говорит -Ты как всю жисть в этой машине ездил!-. Я не знал, что ответить - скажу как есть, вдруг его обидит такое сравнение...

Pulkins_, стопудоф, обидило бы. Я и сам поначалу оторопел от такого сравнения( всяких гадостей хотелось наговорить). Лишь потом понял, что писалось это в позитивном ключе, и в этом же ключе ты сравнивал эти две машины.

Yurets, Если ты ездил на девятке, скажи - они действительно в эксплуатации так похожи?

Либо я не ездил( а это так и есть) на

Сообщение от Pulkins_

девятка из первых была (87г.в.) - управляемость "зажигалка" (это когда "заводит")

, либо

Сообщение от Pulkins_

у меня "Миражи".

Волею судеб, в Акцент я пересел с 99-й.(Рука на сердце) ни одного показателя, кроме клиренса, нет в пользу 99-й.Хотя нет, вру. Стоимость покупки.
Именно покупки, ибо стоимость владения сим агрегатом( 99-й) меня повергла в ужасть.Меня(!), привыкшего деньги тратить быстрее их поступления.

P.S. Нет, нет! Машину я не хаю...! (Ни Акцент, ни девятку!) - Нормальная машина!
Кто скажет - "гуано", не слушай!

Спасибо, дружище! Без п/з, спасибо. Только, ты знаешь, я и сам понимаю, кого послушать, а кого пропустить мимо ушей.

[Pulkins_]

Yurets, Хорошо, что ты меня правильно понял! Вообще - я не знаю, почему так ярко вспомнилось давно забытое! (имею ввиду только хорошее)!
А первые девятки и те, что пошли потом - две большие разницы! Я поездил на обеих -у старой даже кузов жестче, поведение на дороге понятнее, очень хорошо чувствуется "грань"!
Вот эта "грань" в Акценте тоже очень хорошо чувствуется! Я на Акценте ездил в своем городе (литров 5 бензина сжег (своих)). Ездил по тем же местам, что и на Приоре каждый день езжу. Один и тот же поворот я на Приоре проезжаю побыстрее (не преувеличиваю, это на самом деле так). Но на Акценте "улететь" труднее - эта чувствительность "грани" не даст. Акцент о "пределе" предупреждает заранее - креном и быстрей уже сам не поедешь. Приора не так - она идет ровно, цепко, не кренясь - а в "пределе" начинает "сползать" - ровно четырьмя. Так то вроде начало "сползания" чувствуется, но новичок может и "не понять".
Можно было расписать другие различия, но они "мелки", да и я "печатным словом" плохо владею - не "композитор"!!!
Для себя вывод - в принципе равные машины! И за тех и за других владельцев - рад!!!
P.S.
Единственное, что довольно существенно между этими авто "пробегает" - эта та лишняя лошадь (на налогах и страховке сказывается млин!).
Удачи!

[Kein Engel]

Сообщение от Pulkins_

Yurets, Хорошо, что ты меня правильно понял! Вообще - я не знаю, почему так ярко вспомнилось давно забытое! (имею ввиду только хорошее)!
А первые девятки и те, что пошли потом - две большие разницы! Я поездил на обеих -у старой даже кузов жестче, поведение на дороге понятнее, очень хорошо чувствуется "грань"!
Вот эта "грань" в Акценте тоже очень хорошо чувствуется! Я на Акценте ездил в своем городе (литров 5 бензина сжег (своих)). Ездил по тем же местам, что и на Приоре каждый день езжу. Один и тот же поворот я на Приоре проезжаю побыстрее (не преувеличиваю, это на самом деле так). Но на Акценте "улететь" труднее - эта чувствительность "грани" не даст. Акцент о "пределе" предупреждает заранее - креном и быстрей уже сам не поедешь. Приора не так - она идет ровно, цепко, не кренясь - а в "пределе" начинает "сползать" - ровно четырьмя. Так то вроде начало "сползания" чувствуется, но новичок может и "не понять".
Можно было расписать другие различия, но они "мелки", да и я "печатным словом" плохо владею - не "композитор"!!!
Для себя вывод - в принципе равные машины! И за тех и за других владельцев - рад!!!
P.S.
Единственное, что довольно существенно между этими авто "пробегает" - эта та лишняя лошадь (на налогах и страховке сказывается млин!).
Удачи!

Хорошее сравнение)))

[Yurets]

Сообщение от Deutscher

Хорошее сравнение)))

Сарказм приоровода понятен! Потому и не сравнивают Ваш суперкар с "девятиной")))

[Oleg16]

На старом акценте не ездил, так как у нас он встречается очень редко. Ездил на новом, тот что у вас называется верна. У зятя такой, мои впечатления: салон просторный, чуть потеснее чем в авео, моторчик 1,4 95 лошадок живчик, тянет хорошо, передаточные числа в коробке подобранны удачно. В управляемости, вроде не плохо, не понравился только электроусилитель. Какоето вязкое усилие на рулю. Имхо конечно же. Потом прочёл ещё на ихнем форуме, что електроусилитель их фирменная болячка, по этому в Украину они сейчас идут в основном с гидроусилителями. Подвеска жёсткая, но не криминально, дорогу держит цепко, крены в поворотах минимальны. Одно но-задних пассажиров на волнах подбрасывает как из катапульты, на ровной дороге такого нет.

[Котовский]

Сообщение от Oleg16

Подвеска жёсткая

Смотря с чем сравнивать. На волнах эта машинка (Акцент-Верна) нормально раскачивается. Отсюда на скорости:

Сообщение от Oleg16

задних пассажиров на волнах подбрасывает как из катапульты

[Oleg16]

Сообщение от Котовский

Смотря с чем сравнивать. На волнах эта машинка (Акцент-Верна) нормально раскачивается. Отсюда на скорости:

Дело не в жёсткости подвески, там чтото корейцы прошибли в подвеске, в ланосе подвеска намного мягче, однако подобный эфект не наблюдается. На ихнем форуме целая тема, никак не могут найти причину даного явления.