Приора vs Акцент.

[Yurets]

Сообщение от dmpl

видимо

Сообщение от ladakuban

Принебрежение в том, что и качество сборки совсем не то

Более чем странно слышать подобное от владельцев нашемарок, где не то что сборка, весь цикл российский.

Сообщение от ladakuban

и зачастую устанавливают китай-запчасти, а потом на сервисах впаривают снятые родные запчасти взамен сломавшихся китайских

Может есть и подтверждение Вашим сказкам? Хотя, сейчас глупость спросил. Зачем сказкам подтверждение)))
Тем не менее даже вечные двигатели требуют ремонта))). На прошлой неделе заменил заднние тормозные цилиндры и колодки- полторы тыщи запчасти, столько же работа. Заодно попросил проверить ходовую и рулевое. Мастер выдал список необходимых запчастей. Вчера что было в наличии, забрал, остальное жду: торм. диски по 700 р и сайлентблоки заднего поперечного рычага( 8шт., по чем- не помню). Стоимость работ пока не знаю. Пробег на сегодняшний день 172400 км.

[Texoid]

Приора 11 баллов из 16.

Добавлено через 11 секунд
десятка 4 из 16

[Yurets]

Сообщение от Texoid

Приора 11 баллов из 16

Хехехе! У несерийного "люкса". Интересно, сколько баллов у серийной "нормы"? Не знаешь случайно?

[Texoid]

Сообщение от Yurets

Хехехе! У несерийного "люкса". Интересно, сколько баллов у серийной "нормы"? Не знаешь случайно?

Почему несерийный люкс? У приоры даже в минималке 1 подушка и теже 11 баллов.

[Yurets]

Сообщение от Texoid

Почему несерийный люкс?

Учи матчасть, и некоторые вопросы отпадут сами собой:
Но где она, эта безопасная Приора? Пока в лаборатории ударных испытаний АвтоВАЗа. Вазовцы вновь использовали грамотный пиар-ход: предваряя публикацию статьи Авторевю о краш-тесте серийной Приоры, они пригласили журналистов на демо-удар Прио­ры Люкс с усиленным кузовом.
Иными словами, били на краше лабораторный экземпляр!

Едем дальше.

Сообщение от Texoid

У приоры даже в минималке 1 подушка и теже 11 баллов.

Обратимся опять к первоисточнику:
Пиропатроны выбрали 100 мм слабины ремней, и ограничители усилия выполнили свою миссию: сжатие ребер манекенов водителя и переднего пассажира не превысило 29 мм.
Стоит заметить, что этими девайсами снабжается только люксовая Приора, а значит у всех остальных никак не наберется те же 11( если быть точнее- 10,6) баллов! Да и 2 ПБ не во всех комплектациях, следовательно, эти баллы будут еще меньше.
А вот у акцента пиропатроны и ограничители усилия присутствуют даже в самой простой комплектации. Да, у него в "базе" нет ПБ. Но не смотря на это он умудрился набрать 9,9 балла!

[KolaDOOMer]

не.. Ну что тут спорить-то? Я при покупки машины посмотрел много чего. Акцент имеет довольно хорошую безопасность (а ведь старая модель-то). Но мне не по вкусу пришелся тесный салон, серая панель и ... ОФИГИТЕЛЬНАЯ ЦЕНА... для такой машины!! (я рассматривал новую)

[Yurets]

Сообщение от KolaDOOMer

Но мне не по вкусу пришелся тесный салон

Неужели теснее приоровского?

Сообщение от KolaDOOMer

серая панель и ... ОФИГИТЕЛЬНАЯ ЦЕНА...

С этим не поспоришь...

[Texoid]

Сообщение от Yurets

Неужели теснее приоровского?
С этим не поспоришь...

У акцента сзади меньше места, сиденья очень низкие, а по краш тесту могу сказать что сейчас все приоры идут с кузовом фаза 2, мало того приора в люксе дешевле чем акцент.

[KolaDOOMer]

Yurets, честно скажу - да. Мне по крайней мере теснее, что водителем, что передним пассажиром. Благо пока небыло приоры в личном пользовании у сосуживцев был и Акцент и Приора. И то и то облазил

[ladakuban]

Единственное чем нравиться акцент, шумка салона на высоте, работающий в такси шестилетний Акцент на гравийке не издает не единого скрипа, не говоря уже об асфальте