Мне тож больше нравятся хэтчиименно за свою универсальность - авто короче, чем седан => больше шансов найти парковку в городе и удобней при маневрировании. Благодаря трансформирующемуся багажнику - влезет не многим меньше, чем в универсал. Да и жрать он будет меньше универсала.
А универсал -это как раз не уиверсальная машина, а целенаправленная - создана для перевозки больших объёмов груза => брать её нужно если часто путешествуешь всей семьей или если часто возишь объёмные грузы по городу совместно с 2+ пассажиров в салоне
А у меня 10ка была, а теперь приора хэтч. Радует, что много всего можно положить в машину и диван раскладывается. Пошустрее бегает, да и места меьше занимает на парковке, хотя салон такой же или чуть побольше. А вот универсал выглядит как сарай. ИМХО. Я слабо педставляю молодых за рулем универа. Как то он для людей постарше...
Да, седан не предполагает "шустрение" на дороге. Это, действительно, солидная "семейная" машина. Кроме того, что объём багажного отделения больше, есть и ещё одно неочевидное сразу преимущество - задние двери в верхней части шире. В такие двери тёщу сажать значительно удобнее.
А в общем универсал - это когда хочется нормальную машину, но изредка нужно превращать её в небольшой грузовичок. Я бы, например, всю снарягу для соревнований моих "бандитов" ни в хетч, ни в, тем более, седан просто не засунул бы.
Наверное, моя градация назначений выглядит так:
седан - машина для деловых поездок, в багажнике максимум пара чемоданов
хетчбэк - молодёжная машинка, можно погонять и выбраться на экстрим/пикник, нагрузив в багажник побольше или погабаритнее.
седан - семейная машина с большим багажником (входит и каляска, и пр.) и удобной посадкой задних пассажиров (тёща, дитё в кресле).
Особой "жручести" универсала по сравнению с седаном не заметил. В первую очередь расход зависит от стиля вождения. (при поездке на >1000 км. у меня стабильный расход 6,6-6,8 л, а в городе до 10 л на 100 км.)
А у меня 10ка была, а теперь приора хэтч. Радует, что много всего можно положить в машину и диван раскладывается. Пошустрее бегает, да и места меьше занимает на парковке, хотя салон такой же или чуть побольше. А вот универсал выглядит как сарай. ИМХО. Я слабо педставляю молодых за рулем универа. Как то он для людей постарше...
А я молодых очень даже редставляю за рулём ниверсала - вот послушай:
Яркое солце. Дорога, обрамлёная тополинными посадками, за которыми распологаются подсолнечные поля. По дороге едет Приора-Универсал. В салоне 2 молодые пары. В багажнике сзади две палатки, рюкзаки с вещами, куча походного снаряжения. А на рейлингах сверху прикреплен виндсёрф (в разобранном виде).
А я молодых очень даже редставляю за рулём ниверсала - вот послушай:
Яркое солце. Дорога, обрамлёная тополинными посадками, за которыми распологаются подсолнечные поля. По дороге едет Приора-Универсал. В салоне 2 молодые пары. В багажнике сзади две палатки, рюкзаки с вещами, куча походного снаряжения. А на рейлингах сверху прикреплен виндсёрф (в разобранном виде).
Так что, комрад, живи насоящим ))))
Если с сёрфом и нормальным снаряжением для лагеря, то максимум всё это и киндер сзади справа (сёрф на крыше). Всё равно, молодёжная СЕМЕЙНАЯ машина. Проверено лично именно в такой конфигурации.