Странно) Похоже, у меня одного такой прикол выискался) Да на тот момент мороза не было, осень еще была в разгаре)
Limon33,Как раз на классике было все именно так) А на Приоре почему-то кнопки не опускались, а ключ не поворачивался) Хотя с подключенным акком все в порядке, тьфу-тьфу.
так и есть, тоже с отключенным акк. все закрывается и открывается. по крайне мере водительская дверь независима. я бы снял обивку (10 мин) и постомтрел бы на все это?? наверняка где-то чего то недоходит.))
Чего знает то? Как машину без электричества закрыть? Ну чего смеяться то?
Открываем заднюю дверь, через неё из салона закрываем 3 двери, на оставшейся опускаем солдатика и захлопываем её.
По сильнее на солдатиков давите, и всё.
Чего знает то? Как машину без электричества закрыть? Ну чего смеяться то?
Открываем заднюю дверь, через неё из салона закрываем 3 двери, на оставшейся опускаем солдатика и захлопываем её.
По сильнее на солдатиков давите, и всё.
Никто и не смеется, все на полном серьезе - не закрываются замки без электричества и здоровья не хватает ни одного солдатика опустить, включая задние(ну или молотком его туда забить), про ключ вообще молчу - того и гляди корпус ключа лопнет. С подключенной АКБ все !!!!! солдатики опускаются рукой с легкостью(нажимал каждый отдельно). Второй авто 2110, поэтому знаю как можно закрыть, открыть авто, но с приорой как уже писал выше такое не прокатывает. Кстати эту тему создавал не я и вот у автора такая же проблема, но на вопрос так никто ему и не ответил. Выше по постам такая же проблема еще как минимум у троих. Spike, ты как грамотный электрик может чего подскажешь?
nick1977, Дак не в электричестве тут дело. Ни как не в электричестве. Тут механика чистая.
Если уж совсем извращаться, то можно в прикуриватель вотнуть батарею от, к примеру, бесперебойника, снять основной акб, а машину закрыть как и раньше с брелка.
Комбинированный вид
