Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)

[15111980]

так и не паписали на 5 скорости какая будет скорость

[Алексей_pnz]

Вчера по трассе ехал - 4000 об/мин. - где-то 135 км/ч по спидометру. На паре 4,1 было 140 ровно.

[15111980]

Первая будет не сомневаюсь, а остальные слишком короткие получаются

[15111980]

у тебя 5 передача стоковая или рядовая?

[15111980]

если 5 стоковую поставить получиться 12 ряд?

[Алексей_pnz]

Сообщение от 15111980

у тебя 5 передача стоковая или рядовая?

Ряд полностью. 5ая 0,73 стоит.

Сообщение от 15111980

если 5 стоковую поставить получиться 12 ряд?

Почти. Только на 12ом ряду первая 3,17, а на 104ом - 2,928.
5ая стоковая 0,78 отношением.

[15111980]

Да правильно подметил, только 0.73 будет чуть длинее чем стоковая получается? и на сколько км ?

[Алексей_pnz]

0,784*3,7=2,9008

0,73*4,33=3,1609


Непонятно???

[15111980]

Обясни своими словами? я честно эту математику не понимаю?

[Алексей_pnz]

5ая 0,73 от 104 ряда с главной парой 4,3 будет короче, чем на стоковой коробке 5ая 0,784 с главной парой 3,7. Т.е. она будет тяговитее, на нажатие педали газа будет поживей реагировать машина. Ибо на стоковой 5ой я на обгон ни разу не выезжал, только на 4ой а то и на 3ей.


15111980, тебе же и объясняют, что вся прелесть 103 и 104 рядов в том, что ты получаешь более "ровную" КПП, с использованием ГП 4,3 возрастает динамика разгона, а за счет длинных пятых передач на этих рядах ты почти ничего не теряешь в максимальной скорости. На 104 ряду 4ая еще тяговитая, чуть короче стоковой (0,941). И немаловажно, что эти два ряда со стандартными 2ой и 3ей передачами! Т.е. при выходе их из строя, как самые часто используемые в городе, ты их легко заменишь.
Или тебе вариант поставить 12й ряд с ГП 4,1 (родной вторичный вал останется, минимум з/ч - только ряд и ГП нужны).