Кто ездит с 18 рядом на приоре без замены пары и без шестой передачи, отзовитесь пожалуйста, поделитесь ощущениями?
Пробовал на десятке (124 мотор) с нашей парой 3,7. Офигенные ощущения по разгону и максималка не теряется. Особенно, когда садишься сразу после стоковой коробки на своей машине. Я например (если кто был в Ялте-знает) на подъем из города в сторону Симферополя комфортно еду на 3 передаче. На 4 падают обороты, тяжеловато ей. А тут 4 без проблем и тапку в пол до асфальта топтать не надо. В пробках-длинная первая-вообще кайф. Но есть небольшая ложка дегтя. Зимой на льду на подъемах сложно тронуться. Чуть сильнее педаль прижал-забуксовала. И если полная машина, опять же на подъем-подпаливает сцепление.Вообще это на мой взгляд-самый сбалансированный ряд. И шестая там нужна если ставишь пару 4,1 или 4,3 и то, исключительно для трассы (по городу и пяти хватает передач). Но динамика того стоит.
Комбинированный вид
