Народ подскажите, как часто надо заправлять кондиционер (стоит Панас)? Послендний раз заправку делал 3 года назад. Сейчас включаешь, вроде норм холодит, через некоторое время температура воздуха из сопел повышается (обычно кондей стоит на минимуме).
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Народ подскажите, как часто надо заправлять кондиционер (стоит Панас)? Послендний раз заправку делал 3 года назад. Сейчас включаешь, вроде норм холодит, через некоторое время температура воздуха из сопел повышается (обычно кондей стоит на минимуме).
Никаких нормативов, как на замену масла, нет. Если кондиционер работает нормально - нефиг туда лезть.
ЗЫ На моей антикварной BMW 1985 года рождения кондиционер после мелкого ремонта(замены некоторых уплотнений в соединениях и пары трубок) и заправки проработал семь лет, но надо учитывать, что гибкие шланги , подходящие к компрессору все еще заводские(30 лет почти!).
Народ подскажите, как часто надо заправлять кондиционер (стоит Панас)? Послендний раз заправку делал 3 года назад. Сейчас включаешь, вроде норм холодит, через некоторое время температура воздуха из сопел повышается (обычно кондей стоит на минимуме).
Решение о заправке кондиционера определяется по результатам его диагностики на стенде с откачкой хладагента.
При его обратной закачке можно им пополнить, если в этом есть нужда.
Чем еще хороша эта методика, так это возможностью обнаружения вероятных микроутечек, при которых дозаправка просто теряет смысл.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Нужно провести замер температуры по методике,которая тут везде расписана. Если холодит хуже,то надо дозаправить. Если нигде течей нет,то может работать,пока что нибудь не развалится
Подскажите в жару когда кондей включен,постоянно врубается вентилятор кондея и гудит практически не выключаясь.Это норма?
Который из... имеется в виду и в каком режиме работает климат-контроль?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
PAE, если разница забортной и выставленной для салона температур более 12 градусов, то это для автокондиционера, что Халлы, что Панаса, предельный режим.
Для 36 за бортом кривые на графике производительности сходятся (если саппроксимировать их, так сам график вообще до 32 гр. размечен), т.е. 36 можно считать верхним пределом работы нашего кондиционера.
При температуре >34 вообще стоит выставлять 22-24 в салоне.
Кстати, и медики это тоже рекомендуют - разницу в 12 градусов - чтобы избежать теплового шока при перемещении из салона и в салон. Кроме того, при крайних режимах у Вас будет из дефлекторов дуть практически максимально холодный воздух, что запросто может привести к простуде как в форме соплей/кашля, так и в форме радикулита (или чего-то аналогичного).
Потому и не удивительно, что при 21 в салоне и 34 снаружи кондиционер старается изо всех своих сил.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Andrey51
К сожалению не в курсе какой фирмы у меня кондёр.А как можно посмотреть?
Вот тут это уже давно написано и "нарисовано".
Одна из "прибитых", т.е. не тонущих, тем в разделе "Система отопления"
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
