DIC,Если ты и вправду видел воду в фильтре или капли в магистрали-то я бы начал с бензобака((( Снимать его, к счастью(как в девятках инж), нет смысла, а вот вынуть бензонасос, слить всё содержимое бака в отдельную посуду (лучше стеклянную бутыль для химреактивов), и продуть с последующей сушкой бака. Заодно продуть модуль бензонасоса, магистраль с рампой, вывернув в ней золотник, обратку. И только потом собирать. В условиях тёплого бокса работы максимум на 4 часа
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
VLAD36RUS, я уже тоже об этом думал...только я вот не специалист в таких делах(но я быстро учусь) и поэтому подскажи пожалуйста что такое рампа? про золотник это тот который с право от движка с колпачком? правильно?
а их как можно проверить...я так понимаю что диагностика на это на вряд ли укажет? как их можно проверить-раньше (до приоры) инжекторных машинок не было у меня, по этому тяжко сразу всё понять
и ещё-бензонасос ведь работает когда машина более менее отогрета...и постояв в тепле она заводится
__________________
ВСЁ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ВОЗМОЖНО!!!
Последний раз редактировалось DIC; 02.02.2010 в 06:19.
Огромная просьба! помогите, уже ни знаю что и делать...
28.01.2010г залил на фирменной заправке "Газпромнефть" бензин-проехал с километров 10 и всё...встал... друзья из нашего клуба помогли отогнать машину в мой отапливаемый гараж...она отогрелась, я бензин(если это можно так назвать) почти весь слил, сколько смог слить-слил, залил нового 20 литров (вроде не плохого) и спокойно завёл... немного(минут 30) помослал-и нормально поехал....но через метров 400-500 встал...на ночь те же одноклубники опять меня оттащили в гараж, она за ночь отогрелась а утром спокойно(с пол тыка) завелась-но потом на улице... замерзла(хотя я машину промослал с часа два-три....). в гараже я вновь её хорошенько отогрел залил в бак вытеснитель жидкости из бака и топливомагистрали и не заводя снял топливный фильтр(там что то между бензином и водой было)прогрел продул топливный фильтр...потом в гараже опять погонял с часа четыре двигатель...выехал на улицу(-20) погонял на площади, покружился- литров 5-бенза ещё сжог...постоял с выключенной машиной с минут сорок(проверить замерзнет или нет) машина потом легко завелась...и на ночь я поставил машину на улице, так как мне рано утром срочно нужна была машина...
...но увы она сегодня опять не подала признаков жизни ни каких..........
-поворот ключа-бензонасос просто не заработал...может и дальше что то в топливо магистрали замерзло...
поездка естественно сорвалась...
Вот пришел домой и пишу вам мои глубоко уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста добрым дельным советом!
Только прошу вас без стёба и приколов...
Кстати на улице в последний раз как я пытался завести авто на бортовом компе показало -27 а на градуснике -24(температура вполне заводимая).....
Аккумулятор новый и нормально долго бодро крутит...свечи вроде вытащил-нормальные...
У меня такая же проблема была с водой в баке...Что делали:
1. Снимали бензонасос
2. Бак(все днище в льдинках)
3. Продували всю магистраль не один раз
4. Форсунки(оттуда как оттаяло ручьем бежала вода)
5. Бензофильтр меняли
6. Еще несколько раз продували
Сейчас все нормально, стал спиртягу заливать чтобы не вляпаться снова!
PS: Делали на СТО мастера, сам не шарю. Правда за работу отвалил 6 рулей. Но доволен.
transformator9, вот такую цену из за каких то ...мы и платим ...а надо им (кто бенз бодяжит) руки отрубать... а мне сейчас только в основном самому наверное придется расхлёбывать-в январе почти 40 рубасов в похороны деда вложил...вот и прошу у всех вас ребята совета чтоб я сам смог всё сделать...а за поэтапное описание спасибо тебе...
DIC,Если ты и вправду видел воду в фильтре или капли в магистрали-то я бы начал с бензобака((( Снимать его, к счастью(как в девятках инж), нет смысла, а вот вынуть бензонасос, слить всё содержимое бака в отдельную посуду (лучше стеклянную бутыль для химреактивов), и продуть с последующей сушкой бака. Заодно продуть модуль бензонасоса, магистраль с рампой, вывернув в ней золотник, обратку. И только потом собирать. В условиях тёплого бокса работы максимум на 4 часа
Да не скажи...проще снять бак, у меня все днище во льду было!
Я так понял вариант с водой в баке самый вероятный. Тогда зачем разбирать если есть куча присадок в бензин для связки воды. На худой конец дедовский способ: в бак грамм 200 чистого спирта (только спирт из аптеки, НЕ ВОДКУ) на литров 15-20 бензина.