После обращения инженера одной из компаний, производящих двигатели для команд, FIA скорректирует программное обеспечение унифицированного блока управления двигателем ECU, чтобы не допустить использования режимов, при которых выхлопные газы всё же могут оказать значимое влияние на увеличение прижимной силы.
У FIA не было претензий в адрес конкретных команд, но по слухам речь идёт о двигателях Renault – на тестах в Барселоне многие обратили внимание на необычный звук французских моторов на машинах Red Bull Racing при разгоне.
По неофициальной информации, новое решение, найденное инженерами Renault и Red Bull Racing, позволяет получить некоторое преимущество за счёт увеличения прижимной силы на выходе из поворотов. Формально это решение не нарушает регламент, но речь идёт о несоблюдении принципа минимального влияния выхлопной системы на аэродинамику, декларируемого FIA.
Добавлено через 3 минуты
На тестах в Барселоне команды впервые работали со всеми четырьмя составами сликов, подготовленными Pirelli к сезону 2012 года. Шинники привезли 367 комплектов, из них команды использовали 275.
Наибольшая дистанция на одном комплекте Hard составила 22 круга, на Medium – 20, на Soft – 24, на SuperSoft – 10. Пока эти данные носят оценочный характер, но, очевидно, три более жестких состава имеют примерно равный ресурс.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Четыре дня тестов в Барселоне получились весьма продуктивными, и погода нам помогла – по крайней мере, два дня из четырёх команды работали при той же температуре, которая будет сопровождать некоторые гонки сезона.
Команды проехали наибольшую дистанцию в этом году – 17207 километров, против 14 949 километров в Хересе. Они смогли собрать большой объём информации об эффективности и ресурсе четырёх составах сликов, что позволит разработать разные варианты стратегии для первых гонок.
Как мы и ожидали, в большинстве команд сделали акцент на шинах Medium, сосредоточившись на работе с аэродинамикой, а не с шинами. Тем не менее, мы тоже собрали большой объём информации и остались довольны эффективностью и уровнем износа шин на дистанции.
На следующей неделе пройдут финальные тесты, на которых мы сможем более точно оценить результаты работы команд, но результаты нашей работы соответствуют ожиданиям».
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Не исключено, что новый болид российской команды Marussia так и не сможет выйти на первый этап Формулы-1 в этом году. Дело в том, что гоночная машина Marussia не смогла пройти необходимые тесты на безопасность. И сейчас Marussia вынуждена спешно модернизировать свой автомобиль, вместо того, чтобы готовится к гонке и настраивать машину.
Знаменитый в прошлом пилот "Формулы-1" Хуан Пабло Монтойя попал в неприятную историю на старте сезона в заокеанской серии NASCAR. В Дайтоне гонка получилась, как обычно, богатой на аварии - почти половина гонщиков не добралась до финиша, и в их числе оказался и Монтойя. Отметим, что эта гонка традиционно открывает сезон в NASCAR, но в общий зачет ее результаты не идут.
Монтойя на одном из кругов заехал в боксы, чтобы проверить, все ли в порядке с машиной - он чувствовал, что автомобиль постоянно дергает. После возвращения на трассу колумбиец пожаловался по радио, что машина по-прежнему не в порядке, и в этот момент потерял управление.
Автомобиль занесло, и он врезался в технический грузовик, выехавший на трассу, чтобы просушить покрытие, мокрое от дождя. Удар получился вполне приличный, но главное, колумбиец врезался в бак с топливом, который тут же взорвался, выбросив в воздух столб огня.
Вокруг грузовика и гоночной машины образовался огненный шар. Гонка тут же была остановлена. Монтойя не пострадал.
"Со мной все в порядке У меня болит нога, но не сильно - я просто ударился. Для аварии, в которую я попал, я чувствую себя просто превосходно. Я выжимал тормоза до упора, и когда влетел в грузовик, то ободрал ногу о педаль", - сказал Монтойя.
В результате столкновения у колумбийца даже загорелся шлем, однако пламя удалось быстро сбить.
Водитель грузовика Дуэйн Барнс также не пострадал, но все-таки был отправлен в госпиталь. Однако вскоре Барнса выписали. "Он был испуган и даже шокирован произошедшим. Но, к счастью, с ним все в порядке", - заключил Монтойя.
Напомним, что наибольшую известность Хуан Пабло Монтойя приобрел, выступая в гонках "Формулы-1" за команды Williams и McLaren с 2001 по 2006 годы. За свою карьеру колумбийский гонщик одержал 7 побед на этапах чемпионата мира в Ф-1. В сезонах 2002 и 2003 Монтойя становился третьим в итоговом личном зачете "королевских" гонок.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Ну, катер, похоже, если место на 15-е покушаться будет, и то будет для него непревзойдённой борзостью? С 20 места стартовать, на небыстрой машине-тяжеловато.
Комбинированный вид
