Вы забыли еще про зиму в -30 градусов когда газ замерзает и Вы опять ездите на бензине, так же заводить в уже -10 надо на бензине а этот расход вы не учли, так же бензонасос который летом стоит без работы и ржавеет в баке и при заводке на бензине он почему то отказывается работать итог замена не дешевого насоса. Газ хорош только на коммерческом транспорте либо на авто объемом движка более 2,5 литров и лошадок свыше 150.
Процентов 98,5 ездят на 92 и нечего уже не первый десяток разменяли. Городской транспорт весь уже на солярке газ им противопоказан так как они людей возят а если утечка или.....
Процентов 98,5 ездят на 92 и нечего уже не первый десяток разменяли. Городской транспорт весь уже на солярке газ им противопоказан так как они людей возят а если утечка или.....
В Кемерово половина маршруток ездит на саляре, половина на газе. Утечка газа опасна не более и не менее как и утечка бензина. Еще ни один автобус не взрывался. Были случаи возгорания из за замыкания проводки, при этом салон выгорал полностью, а баллоны так и не взрывались. Про то, что поршня прогорают - это сказки. Сам видел движки, которые проходили на газе по 200 тыс.
Имел опыт владения автомобиля на газу. Если газ зимний (с преобладанием пропана), можно нормально ездить и в -35. Расход газа был 11 л/100км, при этом бензина - 10 л/100км. Заметного падения мощности не было.
Все сказанное относилось к десятилетней карбюраторной шестёрке.
[QUOTE=Евгений_Р;899912]В Кемерово половина маршруток QUOTE]
Дружище, Новосибирцы не все знают что такое маршрутка по "кемеровски" , я бы и сам удивился узнав что газели стали ездить на салярке!...... просто в каждом городе "понятие" "маршрутка" -разное! у нас-это газели, у Вас - это ПАЗики....(я сам был в шоке когда простоял 1,5 часа в Кемерово на остановке ожидая маршрутку "газель" но никак не подозревая что "мршруткой" может называться "пазик", причём, чтобы он остановился ему нужно поднять руку!!!??*??*??)))))))))))
Комбинированный вид
