Да уж... мой опыт подсказывает, что на японке даже стеклоподъемник за день починить сложно, потому что сделано через одно место.
Неправда. Я без всякого опыта за 2 часа на королле разобрал и собрал + 1 час на поиски тросика за 12 рублей.
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
Во вторых на старых японцах многие решения - технически отсталые, даже для своего времени.
Ну и да, я тоже склоняюсь к тому, что ухаживать за япом - знать на зубок устройтво ДВС как минимум. Приходилось даже зазор на свечах регулировать чтоб этот кусок завести зимой.
Для тех кто все еще сомневается, процетирую предыдущих ораторов: японка в среднем в салоне создает ощущение добротности, однако все остальное в средней японке хуже.
Так зачем же вы содержите 2-х пр японцев если они такие геморные ?
(я про вашу подпись)
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
У меня в демии есть трамблер!!
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
Да, да, я на мазде попробовал экспериментировать. В итоге потратил уже не помню точно сколько, но больше 50 т.р. на ремонт подвески и выхлопа.
Что вы все демиа, да демиа... У япов демиа примерно то же как у нас ока. Очень бюджетное авто. Его к нам везут потому как дешево стоит. Цена такой демиа 2000 г.в. примерно такая же что и марка 93 г.в. Я на ремонт марка (все за исключеним пружин потратил 26 т.р.) а у вас какие-то космические цифры...
1.Неправда. Я без всякого опыта за 2 часа на королле разобрал и собрал + 1 час на поиски тросика за 12 рублей.
2. Так зачем же вы содержите 2-х пр японцев если они такие геморные ?
(я про вашу подпись)
1. А я не смог - потому что пытался понять что не так с мотором.А сделан он очень сложно для обычного коллекторного мотора.
2. Да да, я знаю. купили их когда я разочаровался в АвтоВАЗе, теперь ситуация абсолютно другая. Я пробовал современные ВАЗы - ничего общего со старыми автомобилями, а некоторые эксперты думают, что ничего не изменилось. Кстати мы уже решили менять демию на калину, а короллу на приору. Вопрос одного - полутора лет.
Ну и по поводу Демии... В тойотах бюджетных редко такого качества салон можно встретить. Все что я видел в короллах - жалкое подобие.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Неправда. Я без всякого опыта за 2 часа на королле разобрал и собрал + 1 час на поиски тросика за 12 рублей.
Так зачем же вы содержите 2-х пр японцев если они такие геморные ?
(я про вашу подпись)
Что вы все демиа, да демиа... У япов демиа примерно то же как у нас ока. Очень бюджетное авто. Его к нам везут потому как дешево стоит. Цена такой демиа 2000 г.в. примерно такая же что и марка 93 г.в. Я на ремонт марка (все за исключеним пружин потратил 26 т.р.) а у вас какие-то космические цифры...
26 тысяч??? Да ты транжир!!! Я за 4-года столько не потратил на ремонт
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Замена ГРМ это ремонт?
Каждые 100ткм как положено.
А помогаю по мелочи.
зы.пишу с кпк,за ошибками не слежу т.к. флудер по натуре
И по русскому тройка была
1. Замена ГРМ это ремонт?
Каждые 100ткм как положено.
2. А помогаю по мелочи.
3. зы.пишу с кпк,за ошибками не слежу т.к. флудер по натуре
И по русскому тройка была
1. Да, это своего рода ремонт. Особенно раздражает, когда предыдущий владелец затянул со всеми этими работами и тебе достается авто на котором поменять расходники встает в четверть стоимости самого авто. Очень часто встречается на БУ машинах, в т.ч. японцах
2. Основная претензия японоводов к ВАЗу как раз - ремонт по мелочи. А тут оказывается у японок он тоже есть. Я сам по себе знаю - мелочей много у бу японок вылазит
3. главное чтоб мысли интересные были
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Ага,я тоже сел завёл еду,загорается чек.Остановился заглушил,вынул предохронитель EFI-обнулил память компа(не вымазался вобще т.к. под капотом чисто и сухо),вставил обратно,поехал дальше.Через какоето время опять загорелся,включил самодиагностику и высветился код датчика дитонации,вспомнил шо вчера вечером заправился на левой заправке шоб до гаража доехать.
Поехал на заправку,залил нормального бензина,повторил действия с предохронителем,всё,пробле ма исчезла
вот так прули
В приоре тоже самое. Только капот открывать не надо вовсе. Кстати, мне ничего неизвестно о предохранителях в приоре. Знаю лишь только где расположен блок предохранителей. Судя по отзыву в японках приходится туда заглядывать. Не айс...
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
-20 в приморье примерно как -35 в кемерово (по моим субъективным ощущениям холода)
И при -20 в приморье машина выстуживается до -35???
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
А что же это вы коллегам с дрома помогаете, если Япы такие надежные ?
На дроме даже электронные схемы ЭБУ знают и активно помогают в этом познании друг другу. Кстати, я ещё невстречал ни в реале ни на форуме, чтоб сгорал ЭБУ. На японках это случается и очень неожиданно. Блок купить нереально, поэтому паяют сами его. Чтоб эксплуатировать японку, надо в совершенстве владеть паяльником и разбираться в электронике.
1.В приоре тоже самое. Только капот открывать не надо вовсе. Кстати, мне ничего неизвестно о предохранителях в приоре. Знаю лишь только где расположен блок предохранителей. Судя по отзыву в японках приходится туда заглядывать. Не айс...
2.На дроме даже электронные схемы ЭБУ знают и активно помогают в этом познании друг другу. Кстати, я ещё невстречал ни в реале ни на форуме, чтоб сгорал ЭБУ. На японках это случается и очень неожиданно. Блок купить нереально, поэтому паяют сами его. Чтоб эксплуатировать японку, надо в совершенстве владеть паяльником и разбираться в электронике.
1.Горяд предохронитель от колхоза который ставят сами начитавшись форумов(все же хотят подешевле,вот и лезут сами с руками из заднего места) или от криворуких установщиков сиги и музыки
Я не один не поменял за три года,хотя наворотил в машине секреток и своих приблуд очень много.
2.Лично я редко встречал ЭБУ которое сгорело само по себе!
Обычно это или как в пункте №1 или машина утопленник(или япошка утопил или уже наши постарались).
ЭБУ АБС видел выходящие из строя,но там чётко написано что их надо менять через ПЯТЬ лет.
А кто их меняет?
Вот и выходят из строя,но это тоже редкость.
Достать ЭБУ очень легко,как хлеб купить
Самый навороченный от супер-пупер машины стоит 8000р.,обычный 1000-1500р.
А по мелочам консультирую больше по таким вопросам:какие свечи купить,какое масло,что куда лучше залить,какой фильтр и т.д.
По подвеске часто спрашивают,что в этом такого?
зы.вот кстати не знаю как в Приоре а в Калине проблемы постоянно с ЭБУ.
Его залевает от радиатора печки,плохие хомуты и т.д.
Так на их форуме целая тема,куда его лучше засунуть шоб не залило
У меня все машины ездили и продавались,какие то мне весь мозг выедали,другие ездили без проблем.
Разное было.
Меня не пугает приобретение Приоры,плохо шо запчастей ежличё на неё нету.Да и обленились мы без автомата,и пусть расход на литр больше,меня это не парит
Так что пока не запретят пр будем ездить
1.Горяд предохронитель от колхоза который ставят сами начитавшись форумов(все же хотят подешевле,вот и лезут сами с руками из заднего места) или от криворуких установщиков сиги и музыки
Зачем туда лезть вообще? У меня предохранитель горел только 1 раз, когда в прикуриватель включил шинный компрессор. Музыка ставится совсем просто - в нише для магнитолы есть раъём, который нужно вставить в магнитолу. Сугу лучше у официалов ставить. Дороже, но с гарантией и качественно.
Цитата:
Сообщение от Валерий-27rus
2.Лично я редко встречал ЭБУ которое сгорело само по себе!
А я встречал. Именно на японке. Человек с Воркуты. Его советами мастера на дроме завалили
Цитата:
Сообщение от Валерий-27rus
Самый навороченный от супер-пупер машины стоит 8000р.,обычный 1000-1500р.
ЭБУ на приору стоит 3800 р. Как на японку может стоить 1000-1500???
Цитата:
Сообщение от Валерий-27rus
Достать ЭБУ очень легко,как хлеб купить
Где? В продаже у нас их нет.
Цитата:
Сообщение от Валерий-27rus
зы.вот кстати не знаю как в Приоре а в Калине проблемы постоянно с ЭБУ.
В приоре над ЭБУ тосола нет. Печка в стороне в подкапотном пространстве. ЭБУ в салоне
Цитата:
Сообщение от Валерий-27rus
Меня не пугает приобретение Приоры,плохо шо запчастей ежличё на неё нету.
Это пока приор у вас мало и запчасти на неё за 2 года ещё не потребовались. Расходники только. А с расходниками у дилеров проблем нет. Уж фильтры в любом случае есть
ЭБУ если и преспичит то на разборках покупают.
Б\у но ничего страшного
У меня вот на кухне стоит вторым холодильником японский Санио 100вольтовый 1982года выпуска,ноуфрост,покупал я его в 1996году,когда других вобще в продаже не было.Ничё работает,и ремонта не требует
Выкинуть его пора бы,так не сгнивший ещё и морозит хорошо
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
