Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Отзывы владельцев о Ладе Приоре > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2010, 23:39   #11
Dismember
Координатор Ленинградской области
 
Аватар для Dismember
 
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Лен.Область г.Сосновый Бор
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,453
Изображений: 27
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 18
Dismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущееDismember имеет блестящее будущее
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Цитата:
Сообщение от Roman1976 Посмотреть сообщение
Много раз читал отзывы владельцев, но сам на это никогда не решался. Думаю, что мой хоть и малый опыт владения автотранспортом поможет тем, кто ещё только собирается стать владельцем, либо уже эксплуатирует ВАЗовские машины.
До покупки «Приоры» примерно по паре лет ездил на ВАЗ 2103 (1981 года рождения), ВАЗ 21063 (1989 года), ВАЗ 21213 (1999 года) и ВАЗ 21099 (2001 года, инжекторная). В принципе, «девяносто девятая» устраивала меня: бегала достойно, ломалась в меру. Но однажды хлебнула движком воды. Не фатально так хлебнула, но эмульсия в масле появилась. После сушки салона и замены масла в двигателе было принято окончательное решение о том, что «тачку нужно скидывать». За 105 тысяч рублей «девяносто девятая» отдалась перекупщику на местном авторынке. Из этих денег тридцатка была потрачена непонятно на что, в том числе тупо на пропой.
С остатками в 75 тысяч приехал к официальному дилеру «АвтоВАЗа». Почему именно к ним? Объясняю. Дико хотелось получить новый автомобиль. Это раз. Рассчитывал на «путинский» кредит. Это два. Других новых автомобилей с ценником чуть более 300 тысяч у нас просто не имеется. Это три. Китайцы отпадают по причине всем понятной. Праворульные японцы тоже, так как Владимир Владимирович на них льготные кредиты не даётJ
Купившись на рекламный ролик, страстно желал хэтчбек и только черного цвета. Такая машина у дилера имелась: хэтчбек, черный, стандарт с гидроусилителем. Однако, при первом осмотре машины осуществить её пробный пуск не удалось – аккумулятор был дохлый. Напрягли наружные зеркала заднего вида: какие-то большие лопухи из матового черного пластика (как у девяток), и дата изготовления лобового стекла не совпадала с датой выпуска автомобиля. Машинка 2009 года рождения, все стекла, кроме лба – промаркированы 2009 годом, а лобовое – 2008. Пройдя по автосалону увидел, что почти все автомобили оснащены стеклами прошлого года. Встречалось, что даже вкруговую. Или их бьют по дороге, или, что скорее всего, на заводе – избыток комплектующих годичной давности.
Деньги, как говорится, жгли ляжку, и я оплатил 75 тыс. именно за эту машину. Банк перечислил дилеру остальные 250 в течение суток. Казалось бы всё. Забираю машину и еду домой! Хрен там. Ждал ПТС на неё больше недели, хотя он был в этом же городе, в фирме DHL. Пока «АвтоВАЗ» не получил уведомление о полной оплате машины дилером, пока не дал указание в офис DHL – ПТС не было. Пришлось самому звонить по всей цепочке и просить ускорить наступление моего счастливого момента. Наконец-то машину получил, застраховал, поставил на учёт. Довольный катаюсь.
Сейчас на спидометре 12 тысяч километров. Ездил и в городе, и по трассе. Итак, впечатления за этот пробег.
Зеркала, которые по началу испугали на вид, оказались очень удобными: обзорность в них – отличная; паркуясь задним ходом, видишь и бордюр, и обстановку справа в целом. У зеркал есть обогрев – большой плюс. Свет вполне приличный, жалоб на него нет. Черный цвет кузова – большой минус, пылится и пачкается моментально. Правда, говорят, что если отполировать, будет лучше. Через неделю эксплуатации расклеилась по шву наружняя ручка двери. Были проблемы с гарантийным ремонтом – пришлось дойти до директора фирмы. Из-за пустяка и минутной работы мастер по гарантии испортил настроение и половину рабочего дня мне, директору, себе. Дефект устранили, правда не знаю как: заклеили или поменяли на новую. Сейчас (спустя пять месяцев) работает исправно.
Салон приятный, собран нормально. Ничего не скрипело и не брякало, пока не отдал машину ставить музыку и тонировать. После этих работ требуется замена клипс на обивках дверей и установка новых внутренних «бархоток» боковых стекол. Родные – дубовые, оцарапают пленку. Клипсы мужики посоветовали подобрать от японцев, якобы те из более качественного пластика, надежнее. Пока не делал этого. На улице за минус тридцать, что-то стрёмно возиться с машиной при такой погоде. Короче, сейчас обивка в передних дверях брякает. Будет теплее – устраню.
Багажник. Вместимость, удобство трансформации задних сидений – плюс. Шумоизоляция и качество сборки обивки и полочки – минус. Весь багажный отсек проклеил обычными резиновыми уплотнителями для окон и дверей с D-профилем. Часть шума исчезла. Еще один источник посторонних шумов – декоративный пол в багажном отсеке. Он выполнен из ДВП и обит ворсом сверху, а лежит на железном основании. Когда багажник не загружен чем-то, эта хрень стучит. Бросил под него – старое одеяло. Проблема решена.
Перегорело две лампочки стоп-сигнала справа. Это минус. Плюс – удобно менять. Открутил три «барашка», вынул полностью фонарь, сменил лампу. Инструментов никаких не требуется. Время работы – пять минут.
Сзади – просторнее, чем в девятках. По моим впечатлениям, спереди места не больше, чем в девятке, но однозначно просторнее, чем в «пятнашках». Приборы читаются нормально, подсветка приличная. Управление всеми системами доступное, логичное. После старых вазовских машин не могу привыкнуть к расположению сигнала на спицах рулевого колеса. Все время давлю в центр руля, где расположена подушка безопасностиJ Совсем забыл, горе-мастера, что ставили музыку и тонировали, что-то напортачили с тросиком привода стеклоподъемника, через пару дней после этих работ он слетел с блочка. Поставили на место бесплатно, но пока ехал до сервиса с полуоткрытым окном, здорово продрог.
После инжекторной «девяносто девятой» движок кажется очень тяговитым. На перевалах третью включаешь только чтобы проехать поворот, дальше разгон и четвёртая. Движок – плюс. Расход после обкатки: при движении по загородной трассе со средней скоростью 110 получается примерно 6,5 литров на сотню. В морозы установил сигнализацию с автозапуском. Если программировать её на запуск через 4 часа (время работы двигателя 10 минут), то средний расход получается 10,5-11 литров на сотню. Но уж пусть лучше горит бензин, чем колеет движок. О холодном пуске до установки сигналки – чуть ниже. Пробовал разгонять машинку. Догнал до 175 км/ч. Пошла бы и еще быстрее. Но при движении на такой скорости создается впечатление, что бензобак торпедировали и в нем просто громадная пробоина, через которую моментально вытекает топливо. Кстати, лью в основном А-92. Около 200 литров искатал 95-го, но бензин видно был г… (заправлялся по талонам только на одной заправке) – движок звенел.
На первом ТО поменяли масло в двигателе. Залили синтетику «Шелл Хеликс Ультра», произвели еще какие-то работы. И в качестве подарка поцарапали дверь. Царапины небольшие, но неприятно. Пришлось активно доказывать, что я не осёл, а дверь поцарапали в сервисе. Мастер долго не соглашался с моими доводами, пока не просмотрели запись видеонаблюдения из ремзоны: когда машина висела на подъемнике, слесарь очень резво открывал эту дверь. В общем, дело уладили «полюбовно». Сейчас жалею, что не поменял масло в коробке. Заводское – г…, похоже, что минералка. При минус 30 рычаг коробки не шевелится.
Несмотря на неудачу первого пуска, аккумулятор с честью переносит морозную зиму. После ночевки при минус сорока сначала залил свечи, долго и упорно крутил двигатель с выжатым до упора акселератором, пытаясь продуть его. Не завелась. Но батарея исправно крутила поршни. Оставив машину на полчаса после безуспешных попыток, вернулся к ней и завел с первой попытки. Такой фокус проделал с ней за эту зиму уже несколько раз.
И еще. Не знаю что это было. Может подскажут читатели. Ехал по трассе со скоростью около 130 км/ч, машину тряхнуло на кочке. Не то чтобы сильно, но ощутимо. Сразу после этого произошел какой-то сбой, она дернулась и перестала тянуть. Контрольная лампа на панели «проверьте двигатель» моргнула раз пять, после чего погасла, приборы никаких косяков больше не показывают, но она не едет быстрее 90. Добравшись до освещенного участка, остановился – движок «колбасит», холостые держит плохо. Позвонил знакомому, он работает водителем на такой же. Говорит: «Не знаю, может какой из датчиковJ». Ха, а то я сам не думал про них. Но посоветовал перезагрузить компьютер, рассказал как это делать. После чего машина снова понеслась как положено. Что это было, не знаю. Нужно ехать к электрику, чтобы считал код ошибки, если он остался в мозгах. Но я всё больше и больше разочаровываюсь в автосервисе вообще, а в ВАЗовском особенно.
Вывод. Машина, несмотря на некоторые недостатки и недоработки, нравится. Кто считает, что русавтопром – дерьмо, имеет право на своё мнение, но я лично с вами не согласен. «АвтоВАЗу» пожелаю удачи, достойно выбраться из кризисной ситуации, новых интересных машин.
Вот вроде и всё. Много получилось. Но у кого хватило сил дочитать до конца – большое спасибо.
Отличный отзыв!!!!!!!!!!!Сразу видно,от души написал!!!!!!!Респект!!!!: good:
Dismember вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2010, 07:41   #12
Roman1976
Гость
 
Регистрация: 25.02.2010
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Roman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Цитата:
Сообщение от н496он Посмотреть сообщение
Машинка вобщем неплохая, в первое время ужасался коробке, особенно вторая передача (можно было рычаг сломать, пока воткнешь) но после обкатки поменял масло в коробке на п/синтетику, разница большая, стала намного легче работать. огромный, просто громаднейший конечно же подвеске и еще больше шумке салона, все бренчит и скрипит, до этого была семерка, так по сравнению с ней семерка просто иномарка, никакого дребезжания. В первое время приходилось хлопать дверьми, чтоб закрыть их, но со временем приработались, и закрываются очень легко. А в остальном машинка отличная, проехал 18000, кроме ТО никаких ремонтов, единственное, протяжку ГУРа и системы охлаждения делал (в соединениях намокало немного). В морозы стояла на ветру в -38 градусов - заводится без проблем.
Были такие же проблемы при включении второй и четвертой передачи. Судя по информации с профильных сайтов и журнала "За рулём", это особенность всех коробок десятого семейства. На моей машине передачи стали включаться четче после некоторого пробега и без замены масла.
Roman1976 вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2010, 07:49   #13
Roman1976
Гость
 
Регистрация: 25.02.2010
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Roman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемRoman1976 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

[QUOTE=Vodoley;642915]Roman 1976! Классно рассказал, прочел на одном дыхании, очень понятно, доходчиво, последовательно и без орфографических ошибок. По учительским меркам 5 с+, так держать!!!
А по поводу глюка в конце сообщения - может это датчик неровной дороги "посигналил". Это сугубо мое предположение, так как в электронике я не очень. Удачи тебе во всем! [/QUO

Спасибо за добрые слова:smile: Про датчик неровной дороги можешь немного поподробнее? Похоже, что в моём случае сервисмены именно его обозвали "датчиком удара":smile: А ещё предложили сменить свечи на иридиевые: "... сам гендиректор АвтоВАЗа заявлял, что не бывает хороших свечей по цене в 10 баксов за комплект...".
Roman1976 вне форума  
Вверх
Старый 26.02.2010, 08:54   #14
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Цитата:
Сообщение от Roman1976 Посмотреть сообщение
Про датчик неровной дороги можешь немного поподробнее?
Про датчики есть тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...vigatelem.html ,все равно необходима диагностика для прочтения кодов ошибок,коды ошибок датчика НД 1606,1616,1617...
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 27.02.2010, 14:32   #15
GGriffin
Интересующийся
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Москва
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 03-018
Сообщений: 104
Записей в дневнике: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
GGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всем
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Год назад я катался на ВАЗ 2112, и в целом она меня устраивала. Предсказуемая, вместительная, в меру резвая, не подводила - встала только раз у меня - когда я прокатился на стартере, по неопытности Но ей было уже шесть лет, и в ней всё начало сыпаться - всех поломок не вспомню, но были проблемы с электрикой, с зажиганием, у бардачка ручки разлетелись, и пр. А заодно зацвёл кузов. Вобщем продал я её за 120 тыр (машина была вся крашенная кроме крыши), и стал подбирать новую.

Б/у отмёл сразу - не люблю пользованное, да и близких друзей, которые в этом деле собаку съели у меня нет. Седаны тоже не люблю, + мне нужен вместительный багажник - поэтому Логан, Спекрту, Ланос - не рассматривал. Итого, выбор пал на Приору хетчбэк, в максимальной комплектации. В наличии цвет был только "Кентавр", но мне это было неважно. Опыта покупки авто не было, 12-ка досталась от родителей, поэтому, как сейчас понимаю, при покупке допустил массу ошибок, проявив себя полным "лохом":
- Купил не глядя коврики в салон, которые хоть и имеют маркировку "Приора", очень плохо лежат, и что у задних, что у передних пассажиров норовят перекрыть воздуховод.
- Купил коврик в багажник - вещь для меня нужная, но положили от 2112, а он лежит не идеально.
- Поставил простенькую сигналку - был не в курсе, что можно датчик удара/объёма подцепить к штатной, да и переплатил.
- Не проверил наличие всего, что положено - как итог только через месяц обнаружил отсутствие кнопок подогрева сиденья. Докупал за свой счёт. Также, видимо, сразу было отломлено ушко крепления полки багажника.
- Не проверил ЛКП - хотя дефект был налицо, и сейчас имею проблемы.
- Переплатил за колонки, "набор автомобилиста"
- Не проследил, чтобы в сервисную книжку поставили печать, что они сами установили музыку и сигналку. В другом сервисе мне на этом основании отказали в гарантийном ремонте.
- об антикоре и доп. защите картера не жалею.
Покупал бы сейчас - всё сделал бы по-другому!

Машина сперва была непривычной, и иногда с тоской вспоминал 12-ку. Не хватало панорамного зеркала в салоне, но, памятуя о неприятностях с козырьком от солнца, ставить не стал, быстро привык правым зеркалом пользоваться. Чтобы там не говорили, а комфорт в машине есть. Очень приятная приборная панель, удобные переключатели, мелкие радости вроде датчиков дождя/света, парктроников, звуковых сигналов, когда забываешь габариты отключить (на 12-ке сажал аккумулятор!), электро-зеркал с подогревом и отличным(!) обзором. А также "крупные" радости вроде климата, приёмистого движка, усилителя руля. Мне рулить и раньше нравилось, а сейчас ощущаю, что сижу за рулём современной машины.

Летом машина спасала не раз, за счёт огромного багажника. Каждый второй раз ездил со сложенными задними сиденьями. На даче прогорела печка - нет проблем - в Москве купил, - влезла легко, и ещё полно места осталось! Несколько раз тёщину рассаду и гору хлама перевозил. На даче был ремонт - тоже пригодилась вместимость!

Проходимость для своего класса у машины более чем достаточная. Частенько пролезал сквозь болото - иномарки боятся на днище сесть, Приора с энтузиазмом пробирается по грязи, и даже намёка на "застрять" нет.

Тормоза отличные! Оттормаживает по первому классу, что с АБС, что без него! Сейчас зима очень снежная была - машина даже на глубоком снегу предсказуемая и послушная! Наблюдал много иномарок, в том числе повыше классом, у которых были трудности с управляемостью (хотя, не исключено, что это вина водителей).

Зимой не завелась только однажды. Очень торопился, не стал открывать капот, убежал без машины. На следующий день в такую же погоду - первым делом снял-одел-потуже затянул клеммы на аккумуляторе. Отключил всё, что ест электричество. Завёлся как летом. Больше косяк не повторялся

Расход от 5 до 9 л/100км, в зависимости от условий, очень неплохо!

Не фанат тюнинга и "суперзвука", да и с деньгами стало туго. Не тонировал, не обезшумливал (хотя, на больших скоростях в машине очень громко). Даже прошивку двигателя не менял - пока не разбирался в этом вопросе, есть подозрения о последствиях. Только чехлы одел, и то недорогие, т.к. ребёнка вожу в машине, обязательно всё пачкает).

К сожалению, без косяков не обошлось. И количество косяков сильно уменьшает радость от владения автомобилем.
1. Датчик дождя радовал недолго. Очень скоро он перестал работать как положено. Трижды обращался в сервис с просьбой починить. Каждый раз гордо говорили "работает!", а на следующий день он снова не работал. Последний раз при этом ещё и лобовое стекло мне треснули (как меняли - отдельная тема). Правды с ДД я так и не добился, буду пытать счастья на 3-ьем ТО.
2. Напрягала немного тугая кпп. На втором ТО поменял в ней масло на Castrol Taf-X, стало лучше, сейчас не парюсь
3. Дворники ползают еле-еле, когда после мороза заводишь. В чём проблема уже нашёл на форуме, но блин... не сделать этого косяка - проще простого, а исправить зимой без тёплого гаража...
4. Машине года нет - зацвёл багажник! Капот тоже зацвёл, но от сколов - мама мия, как так можно! Почему такого нет на других машинах, даже ВАЗах? Потом, как-то дал ребёнку пластмассовый скребок, "помочь папе снег чистить". Итог - вся машина в царапинах... почему-то думал, что этим её не поцарапаешь... Вот и думай - сам дурак, или качество покраски не очень)
5. Сломалось крепление кочерги держащей капот. И где его теперь найти? Хотя, признаю, скорее мой косяк) Повод поставить газовый упор
6. Салон бренчит и стучит! То там, то тут подкручиваю, но сверчки и скрипы всё равно вылазят!
7. Очень забавно ведут себя задние фонари! Лампочки там по кругу иногда перестают гореть) Только соберёшься поменять - ага, счас, уже горит
8. Не работает подсветка в двери водителя. В сервисе сказали "не гарантия", на рынке сказали 300р. Пришла жаба и задушила, езжу пока без подсветки)
9. Ну и самый большой и толстый косяк - СЕРВИС. Тут, как бы, без комментариев

Несмотря на вышеперечисленные неприятности, Приора нравится! Ни за что не поменяю на бюджетную иномарку! ИМХО машины лучше начинаются от 400 тыр в базе - а это уже соседняя ниша (особенно не-седаны)! К тому же в Приоре ощущаю себя водителем лучшей отечественной машины, патриотом) Доведу до ума, и с гордостью смогу говорить - "наша, а лучше вашей!".

Сейчас собираюсь ставить газовый упор капота и растяжку передних стоек, чуть позже - пошить нормальные чехлы. К лету - закрасить сколы на капоте, заполировать царапины на кузове. Обязательно придумать какую-то защиту капота - либо спец. составом покрывать, либо плёнкой какой. Ну и хочу купить рейлинги на крышу, велосипеды возить Летом - искоренить все сверчки. Вложений на 12-14 тысяч, +около 5 тыр уйдёт, если делать где-то абразивную полировку.

Получился не рассказ, а скорее отчёт) Но почему бы и нет

P.S. Фото будет попзже.
__________________
*591**97
Хэтчбек, кентавр

Последний раз редактировалось GGriffin; 27.02.2010 в 14:54.
GGriffin вне форума  
Вверх
Старый 27.02.2010, 15:53   #16
vlad400
Постоялец
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Шкода Октавия
Сообщений: 322
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
vlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоватьсяvlad400 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Отличный отчет, но по твоему рассказу тебе универсал надо было брать - уж больно часто груженный ездиш.

А на счет того что твой капот зацве, так это ваш московский реогент, у нас таких проблем нет, да и снег за всю зиму 2 раза был.

У тебя ребенок скребком машину поцарапал, а у меня великом, но дети это радость нашей жизни!
vlad400 вне форума  
Вверх
Старый 27.02.2010, 16:03   #17
GGriffin
Интересующийся
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Москва
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 03-018
Сообщений: 104
Записей в дневнике: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
GGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всем
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Цитата:
Сообщение от vlad400 Посмотреть сообщение
Отличный отчет, но по твоему рассказу тебе универсал надо было брать - уж больно часто груженный ездиш.
Это да! Но я брал в феврале, тогда их ещё не было. Сейчас, конечно, брал бы универсал.

Цитата:
А на счет того что твой капот зацве, так это ваш московский реогент, у нас таких проблем нет, да и снег за всю зиму 2 раза был.
Плохо не только цветение (оно стирается взмахом тряпки с полиролью), но и само по себе появление сколов.

Цитата:
У тебя ребенок скребком машину поцарапал, а у меня великом, но дети это радость нашей жизни!
Именно! Только теперь он помогает мне чистить машину от снега не скребком, а водосгоном, с резинкой на конце
__________________
*591**97
Хэтчбек, кентавр

Последний раз редактировалось GGriffin; 27.02.2010 в 16:41.
GGriffin вне форума  
Вверх
Старый 27.02.2010, 22:25   #18
Альбина
Новичок
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Казань
Возраст: 46
Пол: Женский
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 18
Записей в дневнике: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Альбина не успел проявить себя
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Хочу рассказать о своей машинке. В июле 2009 года приобрела Ладу Приору хэтчбек 3-й люксовой комплектации в автосалоне Фобос г. Казань. Заранее извиняюсь, рассказывать буду как умею – так как в машинах в деталях разбираюсь плохо.
Что могу сказать о ней. До нее у меня был Рено Логан. Если честно первый месяц плакала. Взяли данную машину по причине моей везучести собирать аварии и т.д.
Во-первых – сразу же загорелась лампочка инжектора, машина глохла – причем везде. Во-вторых коробка передач – вместо первой зачастую включалась третья. Поехала в Фобос – автосервис по гарантии, там промучились весь день – в конце дня заявили, что мастера который проводит диагностику инжектора нет, приезжайте за ней завтра. К этому времени машина вообще перестала заводиться. Пока стояли думали как быть подошел еще один человек, который подъехал по гарантии – у него полетела печка. Сам водитель со стажем - он стал ковыряться с горемастерами вместе – оказалось не поставлены какие то заглушки на коллектор – четно скажу что это не знаю, поставили – машина завелась. Коробку даже смотреть не стали – сказали, что все нормально. Это было в середине недели. Так как одна из проблем меня еще волновала решила последовать совету брата и съездить к другому дилеру в Казани Булгар-АвтоВАЗ. Записалась на субботу.
Приехала туда – мастер вышел спросил какие проблемы, все объяснила. Он со мной сделал круг и сказал, что не видет явных проблем с коробкой. Я настояла на том, чтобы все-таки вскрыли и проверили в результате оказалась, что она была неправильно собрана. Они исправили неполадки. Первое ТО проходила здесь же - все подтянули и машина стала ездить. В принципе сравнивать машину не буду, так как после иномарки этого делать нельзя. Просто расскажу о проблемах с которыми столкнулась.
Как я и говорила о своей «везучести» 28 августа я попала в аварию, в меня въехал матис – теперь предстоит замена левой двери, левого заднего крыла, ремонт бампера и т.д.
Кроме этого ездили с родней на природу, на небольшой кочке содрало брызговик на заднем бампере – так что просвет маленький.
Основные проблемы начались зимой – в этом году зима у нас была холодная – морозы были до 40 градусов. Машина не заводилась – свечи закидывало, приходилось менять и зачищать. Но в этом я больше виню плохой бензин.
После полугодового использования машины начались настоящие проблемы. После аварии мы решили, что продлевать гарантию смысла нет, так как до лета решили ее не ремонтировать – в силу того, что то что гниет все равно на замену, а детей возить приходится на машине в садик и по работе я постоянно за рулем. Масло, фильтры и свечи нам поменяли в автосервисе.
В феврале поехали с мужем на авторынок узнать цены на автозапчасти – я была за рулем, при переключении скорости в руках остался рычаг переключения – повезло, что была на нейтралке и коробку не заклинило. Отвезли в автосервис на буксире – там посмотрели и сказали, что полетел флажок – деталь просто рассыпалась. Причем мастера очень удивились, сказали, что такое видят впервые. Купили его за 70 рублей, работа обошлась в 2500 рублей.
Съездили межгород в гости вернулась рычаг бултыхаться начал – заехали обратно в автосервис – кулисы ослабли, подтянули. Появился стук спереди – муж попросил ребят в автосервисе посмотреть – те сделали вид, сказали ничего нет. Машину отдала мужу – он на работе у себя разобрал посмотрел – что он там подтянул сказать не могу. Но стучать перестало.
Кроме этого начали гнить боковые зеркала заднего вида – на самих зеркалах появились пятна, изнутри сосколы.
Короче хочется всем дать один совет если вы взяли машину отечественного производства ни в коем случае не снимайте с гарантии.
Есть конечно и плюсы в данной машине – маневренность хорошая, движок в ней по сравнению с логаном посильнее, хороший обзор, зеркала, ну впрочем и все – остальное просто убивает. Все время, что стучит, что-то ломается, в багажнике вода копится….
Альбина вне форума  
Вверх
Старый 28.02.2010, 00:03   #19
GGriffin
Интересующийся
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Москва
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 03-018
Сообщений: 104
Записей в дневнике: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
GGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всемGGriffin является именем, известным всем
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Альбина, может я скажу ересь, но ИМХО, чтобы Приора радовала, должны быть выполнены три условия:

1. Нужно тщательно выбирать конкретный экземпляр. Чтобы не купить заведомо косячную.
2. Нужно уметь следить за машиной, знать как предотвратить большую часть неисправностей. Это не укор вам, это просто констатация факта, я сам не большой спец, и это мне аукалось. Само собой, это относится к любой машине, но к отечественной - несколько сильнее. Для этого не надо быть автомехаником, достаточно немного почитать этот форум
3. Нужно быть настроенным на то, что "приора - хорошая машина". Этот пункт, кстати, относится к любому автомобилю, вне зависимости от производителя

Да, может тот же Логан (например) не требует настолько первых двух пунктов, но зато вот какой он есть, такой есть. А Приора может быть либо хуже - если вы её не любите, или вы не следите за ней, либо намного лучше - если у вас к ней душа лежит, и вы за ней ухаживаете.
---

Сочувствую, что вам так не повезло. Однако наверняка, что-то из текущих косяков - последствия аварии.
__________________
*591**97
Хэтчбек, кентавр
GGriffin вне форума  
Вверх
Старый 28.02.2010, 01:21   #20
Sergey_B
Ветеран форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Москва, ВАО
Пол: Мужской
Сообщений: 5,944
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 472
Sergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре!

Да троль очередной.
Такого с коробкой точно не может быть. Не знаю, как надо ездить???
Хотя если у неё "способность собирать аварии", как пишет сама автор, то хз.
Sergey_B вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Метки
лада приора, отзывы владельцев


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3.