Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Re: Статистика прохождения или не прохождения ТО на ПССС в гарантийный период эксплуатации автомобил
не гарантийный седан 11.2008 г., пробег 25 269 км, индивидуально ТО за весь пробег авто – 2500 руб.
Кроме того заменены:
- датчик детонации - 114 руб. (пробег 6433км);
- плафон подсветки заднего номера (у установленного с завода был обломан фиксатор) - 51 руб. (пробег 15080км);
- термостат "ПРОМО" в сборе - 296 руб. (пробег 24600км);
- датчик температуры двигатетеля - 125 руб. (пробег 24600км).
ВСЕГО: ~ 600 руб.
Re: Статистика прохождения или не прохождения ТО на ПССС в гарантийный период эксплуатации автомобил
Serg901! Нифига се. Прям не машина, а кладезь из бракованных комплектующих.
Приора 21723, норма с ГУРом, выпуск середина сентября 2008г.
Куплена в первых числах ноября 2008г.
Гарантия в Украине, тем более у нас в Николаеве, это что то из области фантастики.
На 5ой тысяче стали потеть передние стойки, особенно правая.
На 19ой тысяче поменял правую опору, отслоилась внутренняя втулка.
К осени прошлого года заметил что не работают нити обогрева на стекле пятой двери. Сам виноват, по периметру оббивки наклеил резиновый оконный уплотнитель (борьба со скрипами), скрип пропал. Но этот уплотнитель зараза, перетер нити обогрева, в живых остались только три верхних.
К 22ой тысяче из амортов передних стоек жидкость стала капать уж через чур обильно, особенно с правой. Переделал на разборные, патроны Hola - S431, новые буферы сжатия, заодно новые опоры Сэви-спорт.
Вот это все, в остальном все в норме, без проблем.
Re: Статистика прохождения или не прохождения ТО на ПССС в гарантийный период эксплуатации автомобил
Serg901! Нифига се. Прям не машина, а кладезь из бракованных комплектующих.
Приора 21723, норма с ГУРом, выпуск середина сентября 2008г.
Куплена в первых числах ноября 2008г.
Гарантия в Украине, тем более у нас в Николаеве, это что то из области фантастики.
На 5ой тысяче стали потеть передние стойки, особенно правая.
На 19ой тысяче поменял правую опору, отслоилась внутренняя втулка.
К осени прошлого года заметил что не работают нити обогрева на стекле пятой двери. Сам виноват, по периметру оббивки наклеил резиновый оконный уплотнитель (борьба со скрипами), скрип пропал. Но этот уплотнитель зараза, перетер нити обогрева, в живых остались только три верхних.
К 22ой тысяче из амортов передних стоек жидкость стала капать уж через чур обильно, особенно с правой стороны, появился стук. Переделал на разборные, патроны Hola - S431, новые буферы сжатия, заодно новые опоры Сэви-спорт.
Вот это все, в остальном все в норме, без проблем.
Re: Статистика прохождения или не прохождения ТО на ПССС в гарантийный период эксплуатации автомобил
гарантийный 2010 г. Универсал (не знаю, как узнать месяц выпуска, куплен в июле), пробег 14500 км, ТО-1 7095р, ТО-2 6526р. Гарантийные работы официально не производились. Хотя претензии были.