ПОДБОР ЦВЕТА. Насколько сложно подобрать краску и покрасить в цвет?

[НИКОЛАЙ В.]

Сообщение от Вяchesлав

Дело в том, что я заказывал краску сам, в неизвестном для маляра месте.

Чувствую, щас я еще виноватым во всем буду... ))) И что первые сталкиваюсь с подобным - никто не посмотрит )))

Тогда это твоя вина, ты привез, он покрасил. В багажнике возле запаски у тебя есть бумажечка, там написано название и номер краски, подбирай по нему.

[НИКОЛАЙ В.]

В данной ситуации плохо то, что они могут ссылатся друг на друга, но если маляр постоянно работает с ними (а он по идее должен работать с одним и тем же поставщиком), то непонятно почему произошло разногласие. По идее тебе спрашивать с маляра, а он должен предъявлять претензии продавцам краски и не плакаться тебе в жилетку.[/QUOTE]


Вот, это правильно! Ты с дал человеку машину, он взялся за работу. И все, тебя не должно волновать не чего. Не то как он будет красить, не то как они краску подбирают. Краску тем более он сам подбирал, а не ты. И ты не должен ему не чего аргументировать, он сделал плохо, цвет не тот, вот и весь аргумент.

[ANTO]

Да блин, зачем вы пишите о том о чем не особо разбираетесь !!! Цвет, зернистость(количество блесток) оттенок, если мы говорим о металлике зависят во многом зависят от покраски, давления воздуха в пистолете, факела распыла пистолета, отдаленности пистолета от обьекта покраски и т.д. факторов масса в плоть до влажности воздуха, температуры, и влажности воздуха в покрасочной камере, 100% попадания в цвет никогда!!!!! не будет, если брать количество зерен, и их размер, то здесь наиболее важную роль играет давление на пистоле, а также удаленность его от места нанесения эмали.

[Вяchesлав]

Сообщение от ANTO

Да блин, зачем вы пишите о том о чем не особо разбираетесь !!! Цвет, зернистость(количество блесток) оттенок, если мы говорим о металлике зависят во многом зависят от покраски, давления воздуха в пистолете, факела распыла пистолета, отдаленности пистолета от обьекта покраски и т.д. факторов масса в плоть до влажности воздуха, температуры, и влажности воздуха в покрасочной камере, 100% попадания в цвет никогда!!!!! не будет, если брать количество зерен, и их размер, то здесь наиболее важную роль играет давление на пистоле, а также удаленность его от места нанесения эмали.

Во! Вот такая информация мне нужна (если, действительно правда)

Если вообще в супер точности вдаваться:
Выкраска была ТОЛЬКО-ТОЛЬКО в цвет, даж чуть темнее, именно потому что блестяшек недоставало - это можно разглядеть. Во-вторых, - сухим тонким слоем покрашена. В третьих, без лака, который утемняет цвет.

Ребята, да хоть какой маляр супер ас (!) - тут все равно бы темнее получилось!
Тем более, нах мне сухая покраска, когда завод покрасил по мокрому?! А?

[ANTO]

Сообщение от Вяchesлав

Хорошо. Объясняй все причины, что он не так сделал. Мне нужно будет ему аргументы привести.

Если зерен мало,(блестюшек) что слишком сильное давление на пистолете, соответственно зерна слишком сильно влипают в краску, если их много, то давление слабое, и они остаются на поверхности, т.к. краска легче чем эти зерна, нормальный маляр должен подабрать оптимальное давление и факел распыла, путем выкрасак , как то так!

[Vit AL]

НИКОЛАЙ В., Вячеслав оказывается заказывал краску сам (см. выше)

Сообщение от Вяchesлав

Дело в том, что я заказывал краску сам, в неизвестном для маляра месте.

Это конечно минус (

[ANTO]

Сообщение от Вяchesлав

(если, действительно правда)

Поверь это действительно правда! Покрасил не одну машину.

[НИКОЛАЙ В.]

Сообщение от ANTO

Поверь это действительно правда! Покрасил не одну машину.

Вы маляр? Коллега!

[ANTO]

Сообщение от НИКОЛАЙ В.

Вы маляр? Коллега!

Было дело, теперь правда уже не малярю!

[НИКОЛАЙ В.]

Сообщение от ANTO

Было дело, теперь правда уже не малярю!

Давно уже не красите? Какими вы материалами пользовались?