тосолом(антифризом) скорее всего.
Запах проверь на "нюх" из расширительного бачка (на частично остывшем/прогретом двигателе). Если так же пахнет-значит тосол.
Последи за уровнем ОЖ. Если доливаешь раз в пол-года или реже-забей. Если быстро уходит-ищи течь. Причины смотри под капотом:
-течь ОЖ, (бывает что по шлангам, в т.ч. "печным" подтекает. надо хомуты протягивать.)
-незакручена крышка расш. бачка
-неисправность клапана (не держит, поломался ит.п.) в крышке расширительного бачка.
__________________
Последний раз редактировалось Алекс3Т; 29.12.2011 в 11:01.
Подскажите, когда включаю печьку или просто обдув салона - винтилятор шумит как буддто прокаченый супер кар(жалоб на печку нет - всё замечательно)
может качество деталей такое- или вентилятор поменять , как говорят чем дороже тем тише - меньше децибел(как в компе)
На максимальной скорости он и будет шуметь. Даже не только он, а еще и все трубы системы вентиляции.
Звук - это колебания. Скорость потока воздуха в системе будет влиять на частоту и мощность этих колебаний. А вызывать их будет любое препятствие в потоке (стык патрубков, заусениц, отверстие, перемычка).
Попробуйте поменять скорость вращения вентилятора - шум уменьшится.
Но, естественно, первичный источник шума - крыльчатка вентилятора. Она у нас от моторчика не зависит. А о других формах крыльчатки инфы не попадалось...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ребята, помощь нужна. На холостых при прогретом двигле поступает в салон холодный воздух, как только оборотов дам, мгновенно начинает идти горячий. Потом снова на ХХ холодный. Что это? Мозг сломал уже. Спасибо!
Ребята, помощь нужна. На холостых при прогретом двигле поступает в салон холодный воздух, как только оборотов дам, мгновенно начинает идти горячий. Потом снова на ХХ холодный. Что это? Мозг сломал уже. Спасибо!
Если интересно, посмотри как Mr. Aleks решил похожую проблему
Для проверки датчиков температуры ОЖ, может кому поможет таблица зависимости сопротивления датчика от температуры ОЖ
Последний раз редактировалось Serg901; 19.01.2013 в 20:30.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Может и помпа. Просто если на больших оборотах идет теплый воздух, а на холостых - холодный, значит на ХХ через радиатор отопителя нет движения ОЖ.
Причины:
1. Уровень ОЖ
2. Снижение просвета патрубков (множество локальных причин, в т.ч. и сам радиатор)
3. Снижение производительности помпы
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
