Непонятная работа печки - Страница 35

OgARE_ha · 01.02.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от Viitord

(грешу на термостат,а там не знаю).

Такой нестабильный температурный режим двигателя - однозначно термостат.

Viitord · 01.02.2012, 10:57

еще,забыл))вентилятор срабатывает когда температура достигает максимум 95 градусов,хотя приороводы говорят,что они на 90-95 градусаз ездият,а я максимум на 80-85

Aleks-0002 · 01.02.2012, 10:58

Viitord, Очень похоже на термостат. При -30 на улице, двигатель в движении должен держать хотя бы +80.

Viitord · 01.02.2012, 10:58

тоже думаю термостат)а что на счет печки скажите?)ведь когда мастер вроде как убрал возд.пробку,заработала.а потом опять тоже самое

OgARE_ha · 01.02.2012, 11:02

Цитата:

Сообщение от Viitord

тоже думаю термостат)а что на счет печки скажите?)ведь когда мастер вроде как убрал возд.пробку,заработала.а потом опять тоже самое

Это он на месте прогазовал, а когда поехал опять , температура двигателя упала и холодный воздух пошел, наверное так.

Aleks-0002 · 01.02.2012, 11:00

Viitord, при стоянке движок нагрелся, в движении остыл.

Viitord · 01.02.2012, 11:12

скоерй всего так!на холостых доходит до 90 градусов,прогревается нормально,но воздух все равно холодный((

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Serg901

Поддерживаю:

Для проверки, после запуска холодного двигателя, прогрев его до 40-60, проверь температуру нижнего патрубка радиатора, он должен быть холодный. Если нет - заклинил термостат на "большом круге"

спасибо!проверю!!!

Добавлено через 4 минуты
подскажите,подходит термостат от 10-ки?или надо искать именно на приорку?

LeBron · 01.02.2012, 11:15

Мужики можете подсказать и объяснить как менять воздушный фильтр печки?

Serg901 · 01.02.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от LeBron

Мужики можете подсказать и объяснить как менять воздушный фильтр печки?

Смотри здесь для комплектации норма

Добавлено через 33 минуты

Цитата:

Сообщение от Viitord

подскажите,подходит термостат от 10-ки?или надо искать именно на приорку?

Смотри соответствующую тему про термостат, покупать в корпусе (21082-1306010-11) незачем, достаточно поменять сам термоэлемент 21082-1306100

OgARE_ha · 01.02.2012, 11:17

Цитата:

Сообщение от Serg901

Для проверки, после запуска холодного двигателя, прогрев его до 40-60, проверь температуру нижнего патрубка радиатора, он должен быть холодный. Если нет - заклинил термостат на "большом круге"

Если он говорит , что до 50 градусов в движении падает, можно и патрубки не смотреть