Я в феврале этого года был в Москве, в Туле, в Рязани. Снега совершенно немного. Мне есть с чем сравнить. Был день один, снега выпало почти по колено. И этот снежок вызвал огромные пробки, ругань людей, говорили, что снега очень много. Если сравнивать, то это очень мало снега.
Цитата:
Сообщение от antox
Я раскачиваю так: назад ловлю на излете тормозом, переключаю на D, одной ногой отпускаю тормоз, а второй жму газ - вот тебе и раскачка, и никакой порчи автомата!
Проще простого всего лишь выжать сцепление - и никаких манипуляций больше не надо.
Если ты хочешь сказать, что задний привод не уступает по проходимости переднему, то я вообще говорить ничего не буду! Сам подумай масса на ведущую ось увеличивает сцепление с дорогой. Физику учи... Потом интернет читай!
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Лично мне зимой задний привод на много больше нравится, ПОЧТИ на любом покрытии при старте он выигрывает у переднего, так как при резком старте задний привод загружается в отличии от переднего который даже летом постоянно пробуксовывает.
П.С. Передний привод это единственное что меня не устраивает в Приоре.
Лично мне зимой задний привод на много больше нравится, ПОЧТИ на любом покрытии при старте он выигрывает у переднего, так как при резком старте задний привод загружается в отличии от переднего который даже летом постоянно пробуксовывает.
П.С. Передний привод это единственное что меня не устраивает в Приоре.
Зимой я на заднем приводе поворот во двор часто проскальзываю. Чуть тормозов коснешься, и машина не управляемая. А на переднем, что б машина руля не послушала - такого не бывало. Единственный плюс заднего привода - в обледеневшую горку легче залазить, да задний ход давать, когда мордой в снег зароешься.
Комбинированный вид
