О чем? Как писали выше, у приоры единственны плюс - двигатель. Но многие машины покупают не только из-за двигателя и что бы всех рвать.
Ну скажем плюс не только двигатель. Сколько стоит обслуживание Вашего Форда или БМВ? И везде ли можно его сделать? Сколько налог и страховки? Да и сама цена!
Ну скажем плюс не только двигатель. Сколько стоит обслуживание Вашего Форда или БМВ? И везде ли можно его сделать? Сколько налог и страховки? Да и сама цена!
Ну скажем плюс не только двигатель. Сколько стоит обслуживание Вашего Форда или БМВ? И везде ли можно его сделать? Сколько налог и страховки? Да и сама цена!
А вы не думали что у людей доходы могут быть разные? У кого-то больше, у кого-то меньше.... запчасти есть везде, что самое интересное... как - то на трассе под Сальском встали с другом на его Мондео, дотащились до местного сервиса, электрик быстро решил проблему, отошел плюсовой провод на гене. Разговорились с мастерами, говорим что типа встанешь у вас тут и запчастей не найдешь, а они в ответ смеются и говорят, что с запчастями как раз проблем нет, запчасти они сами закажут и сами привезут в течение дня, надо будет и в Волгоград поедут и т.д, в крупных городах, да и не только, проблем с запчастями нет. Да и с ремонтом тоже, если только че не заковыристое и нужен какой спец инструмент, и то сказали могут привезти. Проблема есть только с электрикой если че серьезное, т.к. квалифицированных мастеров по ино нет и схем тоже нет.
Сколько стоит обслуживание Вашего Форда или БМВ? И везде ли можно его сделать? Сколько налог и страховки?
могу для сравнения сказать сколько стоит обслуживание форда, про бмв не буду т.к. дорого, хотя тоже все относительно.
Колодки тормозные - 1000-1500 эконом (ЛУКАС, АТЕ, РОАДХАУС и т.д.)
комфорт оригинал 2500-3000.(ФОРД)
Замена ГРМ 10-11 тысяч, ремень и ролики оригинал, меняю через 80 тысяч, для Европы вроде 120.
Тормозные диски 1000-3000 штука
стойки стабилизаторов - от 300р штука, вот недавно менял себе передние брал по 540р.
Сцепление оригинал (ЛУК, САКС) 4500-5000 + выжимной 3000 + работа 4500р.
Ходит сцепа если не жечь по 150 и более тысяч.
Генератор оригинал дорогой 20-22, есть неоригинал 6000р, я себе такой ставил.
Вот как то так.
могу для сравнения сказать сколько стоит обслуживание форда, про бмв не буду т.к. дорого, хотя тоже все относительно.
Колодки тормозные - 1000-1500 эконом (ЛУКАС, АТЕ, РОАДХАУС и т.д.)
комфорт оригинал 2500-3000.(ФОРД)
Замена ГРМ 10-11 тысяч, ремень и ролики оригинал, меняю через 80 тысяч, для Европы вроде 120.
Тормозные диски 1000-3000 штука
стойки стабилизаторов - от 300р штука, вот недавно менял себе передние брал по 540р.
Сцепление оригинал (ЛУК, САКС) 4500-5000 + выжимной 3000 + работа 4500р.
Ходит сцепа если не жечь по 150 и более тысяч.
Генератор оригинал дорогой 20-22, есть неоригинал 6000р, я себе такой ставил.
Вот как то так.
В разы дороже чем у Приоры. И это всего-навсего Фокус!
А Бэхи сколько!? Еще в разы дороже чем на Фокусе!
могу для сравнения сказать сколько стоит обслуживание форда, про бмв не буду т.к. дорого, хотя тоже все относительно. Колодки тормозные - 1000-1500 эконом (ЛУКАС, АТЕ, РОАДХАУС и т.д.) комфорт оригинал 2500-3000.(ФОРД) Замена ГРМ 10-11 тысяч, ремень и ролики оригинал, меняю через 80 тысяч, для Европы вроде 120. Тормозные диски 1000-3000 штука стойки стабилизаторов - от 300р штука, вот недавно менял себе передние брал по 540р. Сцепление оригинал (ЛУК, САКС) 4500-5000 + выжимной 3000 + работа 4500р. Ходит сцепа если не жечь по 150 и более тысяч. Генератор оригинал дорогой 20-22, есть неоригинал 6000р, я себе такой ставил. Вот как то так.
Конечно разные доходы и тех у кого доходы меньше, значительно больше, чем тех у кого доходы позволяют содержать дорогие автомобили.
Я согласен с Вами, но я бы не сказал что Форд Фокус настолько дорогой авто. И я думаю его содержание будет не намного дороже той же приоры. Калина жены за тот год сожрала денег больше чем Фокус.
Я согласен с Вами, но я бы не сказал что Форд Фокус настолько дорогой авто. И я думаю его содержание будет не намного дороже той же приоры. Калина жены за тот год сожрала денег больше чем Фокус.
Ну он изначально в соответствующей комплектации, чуть ли не вдвое дороже Приоры. Плюс не знаю как где но у нас цены на ТО гораздо дороже, чем на Приору. А с гарантии слезать на такой машине, как то боязно.
[/ur
Комбинированный вид
