Положение в нейтрале. Система там десяточная и регулируется довольно тягомотно. Если затяжка корданчика ослабла, может переместится по продольной оси, да и перескочить. Советую проверить затяжки всех резьбовых соединений из салона под чехлом ручки КПП и затяжку карданчика, это под машиной. Если все нормально то вперед на сервис!
Не, положение рычага в этом смысле совершенно центральное, как и при покупке.
Древовидный вид