Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
вообще-то, что бы не тянуть провод есть другой способ, причём не зависимо есть доп. диоды в гене или нет:
Питаем с замка зажигания (АСС), отсоединяем резистор от питания, который на базу второго транзистора, и на него подаём сигнал с лампы "разряд" приборки (не зависимо есть доп. диоды в гене или нет)
вообще-то, что бы не тянуть провод есть другой способ, причём не зависимо есть доп. диоды в гене или нет:
Питаем с замка зажигания (АСС), отсоединяем резистор от питания, который на базу второго транзистора, и на него подаём сигнал с лампы "разряд" приборки (не зависимо есть доп. диоды в гене или нет)
У меня есть комментарий к твоей схеме Роман. долго я ее дорабатывал и наконец все работает. если подключать к твоей схеме реле включения ближних свет фар. то транзистор КТ 819 то запирается то сгорает. реле берет около 135 миллиампер. может подойдет от противотуманок. но я не думаю что будет выход. в общем надо реле противотуманок запитать от промежуточного реле. подойдет к примеру TIANBO HJR-3FF к нему подаем питание от транзистора и через нее пропускаем питание реле ближнего света фар. тогда все будет нормально. и еще есть нюанс. надо резюк 4.7 ком. поменять на 10 ком. иначе при включении зажигания будет иногда. а даже часто загораться самопроизвольно автоматическое включение света. На данный момент все сделал как описано выше и проблем нет. все работает замечательно.
вообще-то, что бы не тянуть провод есть другой способ, причём не зависимо есть доп. диоды в гене или нет:
Питаем с замка зажигания (АСС), отсоединяем резистор от питания, который на базу второго транзистора, и на него подаём сигнал с лампы "разряд" приборки (не зависимо есть доп. диоды в гене или нет)
Большое спасибо! Схема работает на люксе(подключил ПТФ), причем я удачно подключился на блоке упр. габаритами, т.к. при нажатой кнопке "автосвет" с наступлением сумерок автоматически включается габариты+ближний- откл. ПТФ и наоборот. Подключал на блоке предохранителей и на фишках (на приборке не стал провода слишком красиво увязаны). Кстати схема проводки в идеале и читаемая при желании. Цветовая маркировка совпадает.Осталось купить светодиоды в ПТФ.
вообще-то, что бы не тянуть провод есть другой способ, причём не зависимо есть доп. диоды в гене или нет:
Питаем с замка зажигания (АСС), отсоединяем резистор от питания, который на базу второго транзистора, и на него подаём сигнал с лампы "разряд" приборки (не зависимо есть доп. диоды в гене или нет)
Роман Торопов, хочу сделать автосвет по твоей схеме. Только не определился еще по какой именно. Есть пара вопросов. Если по этой(где питание от лампы "Разряд"), то допустим вдруг у меня генератор умрет, ремень будет проскальзывать в лужах, аккумулятор будет подыхать, будет свет моргать вместе с этой лампой, верно? Или можно будет в штатный режим переключить?
Я так понял, что у тебя по первому варианту подключено(от D+ генератора)? Какими путями провод тянул от генератора? Можно ли тот провод впаять не снимая генератора или ты на снятом все делал?
Есть ли какие-нибудь подводные камни которые выявились в процессе эксплуатации, а может сейчас какие-нибудь изменения бы внес с учетом опыта эксплуатации?
вообще-то, что бы не тянуть провод есть другой способ, причём не зависимо есть доп. диоды в гене или нет:
Питаем с замка зажигания (АСС), отсоединяем резистор от питания, который на базу второго транзистора, и на него подаём сигнал с лампы "разряд" приборки (не зависимо есть доп. диоды в гене или нет)
Пожалуйста скажите, можно по этой схеме подключить не ПТФ и не БС а отдельные ДХО. Алгоритм работы не изменится? Светодиодные ДХО без реле можно подключить?
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от Jar
подскажи пожалуйста к какой ноге штатной реле включения фар необходимо подключится?
у реле есть два силовых контакта, которые замыкаются
и два контакта сигналных - обмотка катушки рэле.
Так вот, взависимости какую схему ты выбрал, от той и плясать ...
Если по силовому выводу с доп. диодов генератора, без отмены включения, то можно подключить непосредственно на лампы фар.
А если имеется ввиду схема отмены включения по ручнику и габаритам, то подключаем к сигнальному контакту обмотки реле, а так как у нас тачки собирают в россии то могут подключить по разному, родные сигналы, смотри на два контакта обмотки, один из них идут на зёмлю, а второй на управление эл. пакетом (если говорить о ПТФ), вот этот второй нада разорвать и через диоды подключить и схему и родной контакт управления.
Цитата:
Сообщение от Jar
Схема подключения не высвечивается не страничке, а на моем КПК высвечивается схема.
чет я не понял - толи высвечивается толи нет ???!!!
схема и схема подключения - это одно и то-же. в схеме нарисовано штатное рэле ...
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
РОМАН ТОРОПОВ Извини уважаемый Роман. но честно ерунда твои схемы ты перемудриваешь не легче ли сделать так чтобы после заводки двигателя освещение включалось секунд через пять. не надо никаких эл. схем. печатных плат. транзисторов. а просто скажем взять и купить программируемую рэлюшку скажем от стеклоочистителя. и с помощью ее сделать схему. ?
[/url]
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Комбинированный вид
