К вопросу об установке на десятое семейство. Скорее всего имеются в виду кондеры фирмы "Август" которые ставили на десятки. Вот они очень стремно работали, мощности отбирали много, перегревали движки и т.д. Я думаю это проблематично поставить панасоник или халу не на заводе. Там идет доп. радиатор, доп. венитлятор и т.д. Все связано.
Теперь по поводу работы. С панасониками были разного рода проблемы в работе, скорее всего именно по этому их и прекращали делать на определенное время. Сейчас снова стали, может что-то улучшили.
У меня стоит хала, доволен как слон. Охлаждает прекрасно, потеря мощности практически не ощутима. По поводу температруного режима.
Двигатель прогревается по времени столько же как и без кондера. Дело в том, что при включенном кондере, даже если температрура двигателя 50 градусов, включается вентилятор для кондера (время от времени) что дает доп. охлаждение для двигателя.
На улице +30 машина стоит на месте на ХХ, работает кондер - температура двигателя стабильно 90. При движении по трассе аналогично. А вот при езде по городу и в пробках температура двигателя примерно 100. Меньше опускается либо на ХХ либо при движении. Это в жару. Данные температуры по приборке.
И напоследок, делал замер. Еду 90 км. Мгновенный расход 5,2-5,3, включаю кондер не меняя положение педали газа, скорость немного сбавляется. Добавляю газ, чтобы снова сделать 90, мгновенный расход 5,8. Вот такие дела.
И напоследок, делал замер. Еду 90 км. Мгновенный расход 5,2-5,3, включаю кондер не меняя положение педали газа, скорость немного сбавляется. Добавляю газ, чтобы снова сделать 90, мгновенный расход 5,8. Вот такие дела.
Комбинированный вид
