раньше у брата на семёрке тоже дребезг стоял,оказалось крышка стартёра откручена была,наврятли у тебя чтото серьёзное,просто ослабло что нибудь по мелочам.
А если прогреть, потом проехатся, и остановится но не глушить звук тоже будет?
Не будет. Только когда двигатель под нагрузкой.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
наврятли у тебя чтото серьёзное,просто ослабло что нибудь по мелочам.
Вот и спрашиваю что может ослабнуть в двигателе.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
[QUOTE=Screamer;634911]Я в этом плохо понимаю, поэтому всё же рискну спросить. Завожу машину-ни чего не стучит-дрибезжит, прогреюсь и при езде на любых скоростях слышется какой-то стук-дребезг металлический. Чтобы точнее описать стук-дребезг представьте себе: между двумя металлическими пластинами находится шайба и она между ними бьётся(надеюсь понятно объяснил). Так вот что это? Что будет если дальше так ездить? Как устранить? От чего могло произойти?[/QUOT
точно знаю в чем проблема. смотри на нейтрализатор, н нем стоит защитная пластина от брызг и грязи она крепится к приемной трубе в месте её соединения с неитрализатором на 3-х болтах так вот когда ломается одно ухо крепления появляется именно твой звук. нужно просто деформировать немного пластину и звук пропадет
точно знаю в чем проблема. смотри на нейтрализатор, н нем стоит защитная пластина от брызг и грязи она крепится к приемной трубе в месте её соединения с неитрализатором на 3-х болтах так вот когда ломается одно ухо крепления появляется именно твой звук. нужно просто деформировать немного пластину и звук пропадет
Почему тогда нет такого звука если машину не греть и сразу ехать? Такое впечатление что толи масло жидкое и где-то чего-то в нём болтается, толи бенз такой(заправляюсь на татнефти, но сами заправки разные).
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Теперь вылезло вот что... Вчера ехал гружоный и начало что-то цокать. Попытался понять откуда звук - вроде как сзади двигателя, ближе к генератору. Цокает и на холостых и под нагрузкой. Под нагрузкой цокает слышнее. Я бы даже сказал не цокает, а тикает. А началось всё вот с чего: зимой оборвало ремень и загнуло клапана. Притащили меня в сервис, гдет через неделю я забрал машину и появился тот самый металлический звон-дребезг о котором упоминалось в начале темы. Потом куда-то стал пропадать тосол, но вроде долил и держится на уровне. Потом стало пропадать масло-под машиной луж нет, в трубу вроде не вылетает. Приехал к тем же мастерам они сказали, что я неудачно поменял масло-перелил и выдавило что-то в двигателе со стороны генератора и из-за этого там подтекает. Действительно там было всё в масле. Показали какое-то запресованное технологическое отверстие. Сказали, что вот тут и подтекает и надо либо всё заного разбирать и высверливать это отверстие, а потом заного запресовывать, либо "прям ща" замазать герметиком. Сказали что эффект будет одинаков. Согласился на герметик. Сейчас масло уходит, ремень грм в масле, есть металлический стук-дребезг и к нему добавилось цокание(тикание). Машина стала хуже разгоняться. Может из всего вышенаписаного кто-нибудь может чего-нибудь сказать.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Однозначно детонация. Смените бензин. Проверьте подсос воздуха из фильтра (гофру) что бы горячее не сосало из под радиатора. Провал есть если резко газу дать?
ИМХО, дело не в бензе-все машины там заправлял. Заправка Тат нефть. Гофра целая(а как воздух может влиять на всё вышеописаное? просто интересно, для себя). Что подразумевается под фразой "есть ли провал"? Резко утапливаю газ-она рзгоняется, но уже не так как раньше и такое тикание, что кажется сейчас из двигателя что-то вылетит. Да и тянет только до 3-х тысяч оборотов.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Screamer,
Ремень ГРМ однозначно в масле быть не должен, срочно устраняй причину течи масла а то не дай бог попадёшь на замену клапанов при его обрыве. По поводу "тиканья", тебе ролики или помпу меняли? Я думаю может ролик какой то умирать начинает или помпа тарахтит.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
[/URL]
Комбинированный вид
