Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Просто у некоторых двери провисают по непонятным причинам. У меня машине пол года, никакого задевания нету, и на ХХ ни разу не заглохла.
Из неприятных событий было тока заклинивание водительского стеклопадъёмника и туговато 1-я втыкается на ходу. Стеклопадъёмник сам наладился, расходился.
Остальное супер всё работает.
Тоже с первой беда.на ходу очень проблематично подоткнуть.думал притрётся.1000 прошел-та же капитель.
Всё что я узнал из www.lаda-forum.ru:
1. ЭУР-отключение, самопроизвольное подруливание, замена по гарантии.
2. Опорники передних стоек слабоваты.
4. Глохнет на холостых - пока кривая прошивка под Евро-3 контроллера Бош.
5. ЛКП в определенных местах под хром.накладками.
6. Двери передние при закрывании верхом цепляют за задние-зазоры уменьшили, форму штампов не переделали, как у Калин.
7. Так же греметь салон начинает.
8. Плохое перекл. передач - ну это до регулировки, старая проблема от десяток.
PS: ну всё таки я считаю что cooler поступил нехорошо.
господа а кто то задовал вопросы на ваз. может кому ответы прислали.я тут задал вопрос на счет мкпп и седушек. типа с октября 2008.
Небольшой совет, помогающий продлить "жизнь" рулевого механизма.
На заводе жопятся положить достаточное количество смазки в рулевой механизм, от чего часто левый конец рейки ржавеет. Это приводит к быстрому износу капроновой втулки и появлению неприятного, неустранимого подтягиванием пробки люфта. Можно набить смазку, сняв левый пыльник (если смотреть на РМ открыв капот), либо выкрутив левый болт от рулевой тяги и использовать обычный шприц, сняв с него штутцер для маслёнки. Смазку можно использовать не слишком густую, Литол 24 или Шрус, в количестве 300-400г. При этом руль необходимо прокрутить в разные стороны, для равномерного распределения смазки. Если сделать эту операцию на новой машине, ресурс втулки значительно возрастёт.
Добрый день!
Проехал 40 000 км ( 1 год) . В целом Доволен!
При покупке:
1. По левому борту двери нахлестывались друг на друга (верхний правый угол передней левой на верхний левый угол задней левой) поправили на ТО1.
2. после 3000 перестали открываться передние двери снутри - поправили на ТО1
3. клацает педаль сцепления (то что болтается - я называю дефект, а ВАЗ - технологией) пока терплю т.к. неустранимо.
4. не открывался багажник - смазали, поправили петлю - работает.
больше ТО решил не делать - не пожалел.
3. после 25000 перестали двигаться на 1 и 2 режимах дворники - заехал на сервис - закислился мотор (видимо мало дождей было) просто смазали, но предупредили, что может накрыться. пока работает.
4. двери все ожили - прямо симфонический оркестр, причем водительскую рихтовали и сделали по уму - самая тихая.
5. торпедо - пока терпит, молчит.
Самое главное.
Пытались вскрыть, вернее вскрыли. Если бы не дополнительная сигнализация, не знаю что бы было.
Вскрыли легко! Под капот просунули что-то плоское длинное и твердое и придавили тригер капота, открыли капот и сняли клемму.
Так что штатную сигналку надо дорабатывать или дополнять.
Но впечатления - хорошо! Кондера не хватает, только.
40 000 км . При повороте руля на месте правая опора стойки издает металлический звук. В движении такого нет. Мастера говорят либо просто подтянуть опор, либо поменять.
В целом манка отличная, я свою взял в декабре 2007.Только вот подушки на коробке не обнаружил, посадочное место под неё есть, а сама отсутствует. Может это не у меня одного?
Re: Ответ: Мелкие недоработки,заводские дефекты.
Комбинированный вид
