Всем привет! помогите мне - ситуация такая! Помыл двиг на мойке! и началось - колбасит двигатель! заменил РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, воздушный фильтр! 95 евро бенз, свечи! нифига не помогло! но есть нюанс - когда я снимаю защелку с ДМРВ - двиг начинает работать ровно! одеваю - колбасит (потому и заменил ДМРВ но проблема осталась - что делать?)) сегодня еду еще на одну диагностику - пока не знаю что скажут - но я уже в полном шоке
жена ваще кричит продавай ее кбениной маме - а я не хочу! уж сильно много уже я туда вложил (типа STP,троник, музыка, тонировка и т.д.)
Вам правильно пишут-просушите колодку разъема ДМРВ. Так же посмотрите не налили ли воды на мойке в патрубок перед воздушным фильтром. Посмотрите сам воздушный фильтр-если он хлебнул воды то ДМРВ наверняка накрылся, как и фильтр, не любит он водные процедуры. Если так то косяк мойщиков.... При снятии колодки с ДМРВ, ЭБУ переходит на запасной алгоритм работы без учета данных ДМРВ. По всей видимости причина в этом узле (клеммы-датчик)
ХА . не все так просто . через несколько поездок появился новый косяк . теперь при заводке (не важно на какой температуре ) после заводки обороты плавают туда - сюда . как бы выбирая где им встать. газнешь все устаканется . во как . до смены РХХ такого не было . значит он наверное врет.
ХА . не все так просто . через несколько поездок появился новый косяк . теперь при заводке (не важно на какой температуре ) после заводки обороты плавают туда - сюда . как бы выбирая где им встать. газнешь все устаканется . во как . до смены РХХ такого не было . значит он наверное врет.
Возможно, что новый датчик бракованный... Такое запросто может быть. Помнится, у меня как-то сгорел моторчик печки (на другой машине). Приехал в сервис к электрику, у них купили новый, установили - не работает... Оказалось уже ломаный))) Поменяли...
уже неделю полёт нормальный,в пятницу в пробке провёл час и намеренно не глушил мотор,ни разу не заглохла и обороты в норме
до этого на светофоре могла заглохнуть,начанал троить мотор-всё на х.х.
что сделано- снял и почистил р.х.х.(была сажа),снял и промыл дроссельный узел+немного подогнал заслонку,и главное(незнаю как всё это связанно)востановил(пока работает) клапан абсорб.(даже рад его треску теперь),до этого он 1-2 месяца молчал(может больше или меньше)
повторю пока всё работае,бум надеятся
Я то себе через 2 недели после покупки авто, когда заглох на торможении перед светофором, просто плюнул и поменял РХХ и ДПДЗ. Даже не стал вникать, что работает а что нет. И теперь горя не знаю. Однако, при включении кондея все равно на ХХ немного стрелка гуляет...
Я то себе через 2 недели после покупки авто, когда заглох на торможении перед светофором, просто плюнул и поменял РХХ и ДПДЗ. Даже не стал вникать, что работает а что нет. И теперь горя не знаю. Однако, при включении кондея все равно на ХХ немного стрелка гуляет...
ну я после покупки уже накатал 38т.км.,поэтому в деревне на травке повозится одно удовольствие,и во вторых многие так вот меняют но без толку,всётаки понять причину сбоя иногда дешевле
да у всех такая байда!.... приора у меня-неудачная.... я уже почти все датчики поменял(даже сам не знаю, скока же их на приоровском моторе). Свечи... 5 комплектов лежат(в ближайшей перспективе ещё 20 к-тов планирую приобрести и все, по очереди, ставить, пока до меня не дойдёт, что дело не в бобине))... а она как тупила, так и тупит... на диагностике ничего не нашли, кроме постоянных ошибок: "пропуски воспламенения". Почему так, никто не знает, видимо, диагносты учились не тому и не там....... хочу обратно тойоту, ну очень! И почему не продам приору? Опять же сам не пойму..............В общем, всё САМ, и свечи, и тойоту, и диагностов-ХОЧУ)))))))) А вот профиль заполнить НЕ ХОЧУ!!!
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 25.05.2010 в 10:02.
Причина: корр текста. Плиз, от себя побольше объективности
Линейный вид
