Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Moiseikin]

а нафига под катопом шумил?

[alexru]

Сообщение от Moiseikin

а нафига под катопом шумил?

снимал штат.шумку капота брызгалки делал и там шумку клеил,остатки под капотом где можно наляпал,выкидывать жалко да и так просто)))

[jagry]

Всем, доброе время суток!
Сегодня не прошёл Техосмотр.
Обнаружилось повышенное в 5 раз содержание СО на повышенных оборотах (2000-3000 об./мин) 1,55% при норме не более 0,3%, и содержание СН 116 ppm против "не более 100".
На ХХ всё нормально (СО-0,07 против 0,5 и СН-44 против 100).
Просмотрел Интернет. Кто что говорит - от замены свечей до замены катализатора.
Может быть кто нибудь сталкивался с такой же проблемой?
Пробег 32т.км

[Moiseikin]

ну.в первую очередь диагностика.смотреть параметры по таблице

[jagry]

Сообщение от Moiseikin

ну.в первую очередь диагностика.смотреть параметры по таблице

Спасибо. В понедельник займусь этим. И что интересно Чек не горит

[Веймар]

Сообщение от Viktor532

нельзя ли без подгибания педали обойтись? Может что-нибудь на педали регулируется? Сегодня попытался понять что и как с педалью, но там невидно ничего.

Я как машину купил,педаль почти в пол упиралась.Домой приехал,попробовал руками гнуть,что-то там хиленько все.А снять педаль,ничего страшного,неудобно только.Надо трос отцепить,а потом и педаль от кузова,или наоборот,там косяк какой-то,или замки хитрые,или неудобно,позабыл я уже что и как,посмотри внимательнее,сам все поймешь.А с гарантии не снимут,они туда свой нос не суют,и даже не поймут,что ты педаль гнул

[Viktor532]

Сообщение от 547.72

Я как машину купил,педаль почти в пол упиралась.Домой приехал,попробовал руками гнуть,что-то там хиленько все.А снять педаль,ничего страшного,неудобно только.Надо трос отцепить,а потом и педаль от кузова,или наоборот,там косяк какой-то,или замки хитрые,или неудобно,позабыл я уже что и как,посмотри внимательнее,сам все поймешь.А с гарантии не снимут,они туда свой нос не суют,и даже не поймут,что ты педаль гнул

Сначала трос отцепить от педали или от двигателя?

[Веймар]

Сообщение от 547.72

По БК показывает 100 %

Сообщение от Spike@

Самый простой способ оценить угол открытия дроссельной заслонки это приятель! Попросить его нажать на педаль до упора, а самому смотреть на привод дросселя. На корпусе есть 2 ограничителя (грубо говоря min и max)

Здесь у меня все отрепетировано

Сообщение от Moiseikin

эбу перепаивал под январь и перешивал?

Когда БК определил тип ЭБУ,он показал бош 7.9.7.Я и думал,что бош,а потом залез кое-как под панель и увидел,что ЭБУ М73"Автэл"

[Moiseikin]

от педали.там на тросе типа резинка просто сдернуть с конца и все.тока я наоброт перегибал чтоб площадка ниже была.греш и гнул.кстати у меня если дроссельрукам инажать все равно 92 процента.думаю попробовать отделно дпз подвесит и покрутить его.вычислить в чем дело в прошивке или ограничителе.
.
и еще можно педальне гнуть а подрезать кврик.и отрегулироватьнатяжение троса еще

[Moiseikin]

вот слив сделал из медной трубки сцепления газели
отрезал небольшой кусок .Трубку под штуцером уплотнил шум лентой(белая сантехническая)слив рассверлил аккуратно и туда закрутил штуцер .
сверло зажимал в патрон от дрели и только рукам.чтоб не зацепить испаритель руками.ужасно неудобно




заодно чуть тише стало в салоне.ибо получается слив рядом с катом и по воздуховодам в салон звук.а слив диаметр отверстия примерно 8 мм