Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
А еще какие-нить варианты будут? Выложите хотя бы рисунки возможных моделей, чтоб типа на заказ только делать.
будут!!! планируется обвес по кругу и 3 вида крыльев(но это процесс долгий!!!!на разрабатку этих крыльев уйдет порядка 2-х месяцев,для того чтобы пустить их в серию) всё буду выкладывать.
А чё будет то? В чем проблема? Бампера тож пластмассовые и ниче, ломаются и всё. С крыльями вообще никаких проблем не вижу, а капот должен быть проармирован нормально, чтоб куски не улетели кому нить в голову не дай бог. Вот и вся проблема.
Что ещё?
А чё будет то? В чем проблема? Бампера тож пластмассовые и ниче, ломаются и всё. С крыльями вообще никаких проблем не вижу, а капот должен быть проармирован нормально, чтоб куски не улетели кому нить в голову не дай бог. Вот и вся проблема.
Что ещё?
То есть инженера на автовазе сконструировали автомобиль для того чтобы можно было ставить пластиковые детали кузова ?
Оригинально..и для чего спрашивается металл то делают когда можно сэкономить кучу денег..
Бампера кстати заводские намного крепче чем тюнингованные.
Все сделано для нашей безопасности на заводе.Или почти все А если спорт. машины и обвешиваются пластиком то не надо забывать об усиленном каркасе кузова.
Это все рассчитывалось на заводе изготовителе.И на мой взгляд все это не более чем понт.
Не стоит этого делать.
__________________
Моя машинка на драйве
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/xenon444/
То есть инженера на автовазе сконструировали автомобиль для того чтобы можно было ставить пластиковые детали кузова ?
Оригинально..и для чего спрашивается металл то делают когда можно сэкономить кучу денег..
Бампера кстати заводские намного крепче чем тюнингованные.
Все сделано для нашей безопасности на заводе.Или почти все А если спорт. машины и обвешиваются пластиком то не надо забывать об усиленном каркасе кузова.
Это все рассчитывалось на заводе изготовителе.И на мой взгляд все это не более чем понт.
Не стоит этого делать.
Я конечно дико извиняюсь, но львиная доля того, что обсуждается в теме тюнинга является именно понтами и ничего страшного в этом нет.
На сколько мне известно, крылья являются навесными элементами и существенной жесткости кузову не добавляют, как собственно и капот.
Наглядное пособие по проверке надежности имеется. Краштест пройден в полной мере.
Если ребята займутся этой темой не кустарно и подумают не только про дизайн, а в первую очередь о безопасности, то я обеими руками ЗА!!!
__________________
Последний раз редактировалось Ku6a6; 02.06.2010 в 17:02.
А если спорт. машины и обвешиваются пластиком то не надо забывать об усиленном каркасе кузова. 
Комбинированный вид
