Это ни о чём не говорит. Я вообще мало людей встречал, которые покупают новую машину чтоб на ней всякую фигню возить.
Как это не говорит? Если собираешься что-то возить крупное, длинномерное, то зачем седан? Чтоб каждый раз мучиться, складывая сиденье и запихивая негабаритную поклажу в маленький багажник?
Цитата:
Сообщение от P@vlik
поэтому не надо тут разводить про универсалы и хетчбеки.
Почему не надо? Как раз надо. Мне поло нравится, но не нравится отсутствие у него хетчбека. Поэтому я не куплю эту машину. Тип кузова для меня имеет определяющее значение, такое же как и двигатель - я не куплю машину со слабеньким двигателем
А если не собираешся, а потом вдруг понадобиться, что вторую машину покупать? Часто ли приходится в легковушке длинное что либо возить?
Я знаю, что мне часто приходится крупное перевозить. Зимой, например, постоянно лыжи гружу. Раз в неделю как минимум салон трансформировать приходится. Если например на природу с ночёвкой, что летом довольно часто, то палатку не беру, а складываю сиденье. Помогаю, за деньги конечно, одной предпринимательнице - она большие сумки с товаром (одежда) возит. Возил ванну, холодильник, плазменную панель, стиральную машинку. Для меня седан не тот кузов, который мне нужен. Мне практичность в машине нужна. Хетчбек или универсал - больше я не рассматриваю вариантов для покупки. Предыдущей машиной был универсальчик 2111
Я знаю, что мне часто приходится крупное перевозить. Зимой, например, постоянно лыжи гружу. Раз в неделю как минимум салон трансформировать приходится. Если например на природу с ночёвкой, что летом довольно часто, то палатку не беру, а складываю сиденье. Помогаю, за деньги конечно, одной предпринимательнице - она большие сумки с товаром (одежда) возит. Возил ванну, холодильник, плазменную панель, стиральную машинку. Для меня седан не тот кузов, который мне нужен. Мне практичность в машине нужна. Хетчбек или универсал - больше я не рассматриваю вариантов для покупки. Предыдущей машиной был универсальчик 2111
лыжи то же гружу, если бы купил ванну то однозначно я ее бы не повез на своем авто, холодильник тем более и что это за холодильник? лилипуп что ли? да и не так часто приходится все это возить, а сумки можно возить и в салоне при снятом заднем сидении
лыжи то же гружу, если бы купил ванну то однозначно я ее бы не повез на своем авто, холодильник тем более и что это за холодильник? лилипуп что ли? да и не так часто приходится все это возить, а сумки можно возить и в салоне при снятом заднем сидении
У меня последнюю неделю заднее сидение практически не складывается - то одну хрень надо увести, то другую - подруга магаз открыла - постоянно что-нить вожу, а у родителей дома ремонт -тож то один не габарит привезти надо. то другой.
господа автомобиль это средство передвижения, а не кроватьи и как же вы спите когда у вас разного рода железяки в багаже?
На дальняк ехать видимо не приходилось. Когда ехать например двое суток где спать-то? В дорожных гостиницах бывает накладно,да и не всегда они попадаются по пути.. А грузы возить иногда приходится, не использовать же машину только как средство доставки задницы до офиса)) Нафиг она нужна тогда, в том и польза - многофункциональность.
Седан хорошо для тех, кто часто и много ездит по городу(особенно городской коротыш фольксваген Поло) например по работе(к примеру торговые представители etc.). Ну а так просто пацанам покататься) Правильно тут пишут, непрактичный кузов.
Ну и хетчи не все вместительные, Поло маленький вот. А у Киа Сид хэтчбека багажник больше приоровского. Так что Поло как практичный автомобиль не канает за такие $$.
Если из фольцев брать чё подешевле, так это 10-12-летний Гольф 4й, имхо самый удачный из всех. Если была бы возможность взять его за ~150 тыр.+небольшой ремонт,расходники и отложенные деньги на обслуживание, то вышел бы как Приора по цене, вот вам и альтернатива. Как не ругайте старых немцев этот нормуль)
На дальняк ехать видимо не приходилось. Когда ехать например двое суток где спать-то? В дорожных гостиницах бывает накладно,да и не всегда они попадаются по пути.. А грузы возить иногда приходится, не использовать же машину только как средство доставки задницы до офиса)) Нафиг она нужна тогда, в том и польза - многофункциональность.
Седан хорошо для тех, кто часто и много ездит по городу(особенно городской коротыш фольксваген Поло) например по работе(к примеру торговые представители etc.). Ну а так просто пацанам покататься) Правильно тут пишут, непрактичный кузов.
Ну и хетчи не все вместительные, Поло маленький вот. А у Киа Сид хэтчбека багажник больше приоровского. Так что Поло как практичный автомобиль не канает за такие $$.
Если из фольцев брать чё подешевле, так это 10-12-летний Гольф 4й, имхо самый удачный из всех. Если была бы возможность взять его за ~150 тыр.+небольшой ремонт,расходники и отложенные деньги на обслуживание, то вышел бы как Приора по цене, вот вам и альтернатива. Как не ругайте старых немцев этот нормуль)
что по вашему дальняк? это когда ехать 2 суток? дальняк измеряется в км, а не в часах по причине того, что одному поспать 1 час достаточно и он может ехать, а другому 3-4, соответственно путь прохождения по времени будет разный, а как маршрут Липецк-Карелия, это дальняк?
и не надо мне говорить что универ на дальняк, чем то лучше, ехал со мнjй форд универ, так все в нем спали так же как и я в седане полусидя, еще раз повторюсь и для тебя Вадим хорошо когда пусто в багаже и едишь на пикник загород, тогда мона и в нем поспать
Комбинированный вид
