Ну а чем она лучше? Динамикой разгона-нет, качеством-нет, интерьером-нет, вместительностью-нет, управляемостью-нет, коробкой передач-нет, надежностью-сомневаюсь, оснащением-пожалуй единственное да. Если у человека есть 400тыс то он скорей возмет голый Поло чем упакованную приору, ведь радовать Поло будет больше чем доп оборудование приоры, хотя найдутся и те кто не может без кондея например в Москве.
Если бы Поло был собран в Германии, то я бы согласился про качество. А отечественная сборка вызывает сомнение.....
так ли плоха сборка в рф как качество комплектующих???И чем плоха сварка кузова в рф??Мы что вообще ничего делать не умеем???[/QUOTE]
Если вы видели настоящее немецкое качество, то наше сразу от него отличите. Делать мы умеем почти всё, но на старом оборудовании, с уничтоженной промышленностью и отношением владельцев бизнеса к работникам......много чего не добъёшься.....вот в чём суть...
так ли плоха сборка в рф как качество комплектующих???И чем плоха сварка кузова в рф??Мы что вообще ничего делать не умеем???
Если вы видели настоящее немецкое качество, то наше сразу от него отличите. Делать мы умеем почти всё, но на старом оборудовании, с уничтоженной промышленностью и отношением владельцев бизнеса к работникам......много чего не добъёшься.....вот в чём суть...[/QUOTE]
Значит все это и приору касается?
Если вы видели настоящее немецкое качество, то наше сразу от него отличите. Делать мы умеем почти всё, но на старом оборудовании, с уничтоженной промышленностью и отношением владельцев бизнеса к работникам......много чего не добъёшься.....вот в чём суть...
Значит все это и приору касается?[/QUOTE]
Естественно.....если работника не устраивает ваше рабочее место, устаревшее оборудование, отношение начальства, зарплата.....а зная русский современный менталитет и положение большинства людей....о настоящем качестве говорить не приходится
Deutscher, То есть качество приоры оставляет желать лучшего, так?
Желает, как и всё остальное произведённое у нас. Скажу сразу делать можем и умеем хорошо. Качество в СССР было гораздо лучше, особенно экспортные авто. У нас в семье был экспортный ВАЗ 21061 или LADA 1600.
Авто было 1982 г.в. Куплена родителями в 1988, продана 1998. Качество отличное, покупали в ГДР. Металл на ней был в полтора раза толще, чем на произведённых для нашего рынка. В машине ничего серьёзного за это время не ломалось, была хорошая звукоизоляция, стояла родная магнитола, качество материалов и сборки салона супер. Когда купили другую 6-ку 1996 г.в. сразу захотелось вернуть обратно ту 16-тилетнюю. Можем когда захотим. Шевроле-нива на краш тесте для внутреннего рынка набрала 1.6 балла, а на экспорт 12.5.....чужим всё, своим - ничего...
Комбинированный вид
