да у меня иномарка лохматых годов, была и свежей раньше, но потом понадобились деньги, пришлось продать, думал честно говоря о четырнадцатой, но чтобы передумать, достаточно просто прокатится на ВАЗе, понятно, что каждый хвалит своё болото, но как бы не было обидно, в России умеют делать только оружие!
Последний раз редактировалось Лапо4ка; 17.07.2010 в 13:16.
я тоже как-то прокатился в приоре, сосед купил новую, не едет, гремит, управление никакое. не понимаю парни, зачем вы берете их, пусть лучше задод обонкротится, будете кайфовать!
ГЛУПОСТЬ ТЫ НАПИСАЛ!!! От чего мы будем кайфовать? ОТ того, что нас выгонят с завода и нечего будет жрать?
ПО теме: боюсь кота в мешке и дороговизны/(не)доступности запчастей , и что бы кто ни говорил - все машины ломаются, для всех нужны запчасти и обслуживание.
fein, на старье на дальняк опасно ехать например за 2 тыс. км и обратно, при поломке так обуют, что лучше машину бросить. В Москве в пробках тоже голимо, сломался и на обочину встать не дадут, эвакуатор и опять ремонт- развод на деньги. Законы физики еще никто не отменял......
как писал CS3A главное состояние, я на своей машине спокойно езжу в Крым на пример, этим летом в Абхазию ломанусь, так же не бывет, что ты ехал-ехал и стал, следить просто нужно. меня мой тачко никогда не подводил)))
как писал CS3A главное состояние, я на своей машине спокойно езжу в Крым на пример, этим летом в Абхазию ломанусь, так же не бывет, что ты ехал-ехал и стал, следить просто нужно. меня мой тачко никогда не подводил)))
Совершенно согласен. Многие мои знакомые ездят на юг (почти 3 тыс. км) и на праворульных и леворульных иномарках вплоть до 15 летнего возраста, и на новых и нестарых вазах - газах, так вот, ни один владелец иномарки в дальней дороге ещё ни разу серьёзно не "ломанулся," а вот среди владельцев отечественных автомобилей такие случаи не часто, но были.
Совершенно согласен. Многие мои знакомые ездят на юг (почти 3 тыс. км) и на праворульных и леворульных иномарках вплоть до 15 летнего возраста, и на новых и нестарых вазах - газах, так вот, ни один владелец иномарки в дальней дороге ещё ни разу серьёзно не "ломанулся," а вот среди владельцев отечественных автомобилей такие случаи не часто, но были.
У меня 1 знакомый отъехал 80 км от города... пробило прокладку ГБЦ... обратно на эвакуаторе.
У другого в 30 км от города на трассе развалилась КПП ... в буквальном смысле... подшипник рассыпался и осколками её в хлам раскурочило... У всех у них подержанные иномарки
я с 2003 года езжу на русских автомобилях. Отец с незапамятных времён ещё... ни у кого из нас ничего подобного не было тьфу тьфу тьфу
У меня 1 знакомый отъехал 80 км от города... пробило прокладку ГБЦ... обратно на эвакуаторе.
У другого в 30 км от города на трассе развалилась КПП ... в буквальном смысле... подшипник рассыпался и осколками её в хлам раскурочило... У всех у них подержанные иномарки
я с 2003 года езжу на русских автомобилях. Отец с незапамятных времён ещё... ни у кого из нас ничего подобного не было тьфу тьфу тьфу
Если я назову этого человека тролем несущим бред, мне опять вынесут предупреждение?
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Я раньше часто ездил с друзьями, помогал им выбирать и осматривать подержаные авто перед покупкой. Процедура это скажу не из приятных. И возможность кота в мешке довольно высока. Особенно, если цена на авто, стоит несколько ниже средне рыночной для данного года. Был даже момент, когда отчаявший найти авто, я сам подумывал о покупке новых жигулей. Но тут все упирается в желание и настойчивость. Тем, кому авто нужно для выполнения функции 4х колесного агрегата с мотором, доставляющего твоё тело из пункта А в пункт Б. Спокойно можно купить приору и счастливо ездить на новой машине, не обрееняя себя такими субъективными вещами, как стиль, внешний вид, качество материалов отделки, шумка и т.д. В качестве ездовой лошадки, приора 100% соотношение цена качество для нового бюджетного авто.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
я знаю парня, который на гольфе2 86г. пол России уже объездил по работе, не жалуется, а если взять пруль, без пробега по России, туда вообще можно не заглядывать тысяч 30-40 я думаю, меняй расходники и катайся, просто реально иномарка лучше во всём, у меня было с чем сравнить, наверняка единицы из всей армии водителей никогда не владели Российским автопромом. Единственный + наших машин, это не дорогие запчасти, но этот плюс тоже спорный, т.к. и ходят они не долго.
Оценить состояние бывает затруднительно.
Предпродажка делает свое дело, косяки будут вылазить после перепадов температуры и или после небольшого пробега.
вообщем неприятно подливать масло ведрами или найти битьё....
Затруднительно, но не всё так безнадёжно. :-) Конечно, идеально покупать б/у иномарку, которая всё время была у тебя на виду. Но даже если покупаешь у незнакомого человека, а машина местная, не привозная, то для нашего города (500 тысяч население) узнать и об этой машине и о хозяине не проблема. Не стоит забывать и о диагностике. Разумеется, 100% гарантии она не даёт, но значительно увеличивает шанс купить авто в хорошем состоянии. Другое дело, как я уже говорил, что выбирать у нас в городе б/у иномарки не из чего. Если кто-то продаёт ухоженную машину, она тут же уходит знакомым, друзьям. Если он дал объявление, то ещё до выхода газеты его задолбают перекупы. На рынке и по объявлениям у нас большей частью продают машины, во-первых, перекупы, во-вторых, заезженные вусмерть, а в-третьих, которые эксплуатировали откровенные распи...,извините, разгильдии. Такие авто и без диагностики видно сразу. Вот и приходится подумывать, раз выбирать б/у иномарку не из чего, на новую хорошую машину денег не хватает, может смириться и взять новую приору.
и дороговизны/(не)доступности запчастей 
, и что бы кто ни говорил - все машины ломаются, для всех нужны запчасти и обслуживание.
Комбинированный вид
