Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
заметил такое что кондёр когда едет машинка на 2 3 скорости стабильно и ровно... то работает нормально... но когда трогаешься или переключаешь скорость перестаёт работать( в пробках также когда он больше всего нужен от него мало толка
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
Цитата:
Сообщение от Zagarvitalik
С одним открытым дефлетором на лицевой части панели +12. Со всеми открытыми +14. Кто баловался это нормальная температура, или большая? Просто напимер сейчас когда палит солнце а машина не тонированая, я бы не сказал что в машине холодно, скорее чут жарковато.
Такие показатели температуры - более, чем нормальные! Вы учтите, что разница температуры воздуха за бортом и в салоне авто (за счёт кондиционера) не должна быть больше 10 градусов. Если на улице +31, то устанавливать температуру в авто меньше, чем +21 опасно для Вашего здоровья!!!
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
у меня по ботовику в салоне 22 гр при установке на 2 сектора от мин.но систему перезаправлял полностью (было вместо 500 гр примерно 220 гр точна не помню)ща шпарит нор и в пробках и на ходу.при мин завбыл ваще.
но под коврикм с пассажирской стороны вода.думаю конденсат попадает под коврик с лотка испраителя.ибо боджей нет дара и все такое и точна не тосол.
вопрос ктонить в курсе как добраться до лотка и проверить слив конденсата.откада нада лесть?где он ваще находится
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
но под коврикм с пассажирской стороны вода.думаю конденсат попадает под коврик с лотка испраителя.ибо боджей нет дара и все такое и точна не тосол. вопрос ктонить в курсе как добраться до лотка и проверить слив конденсата.откада нада лесть?где он ваще находится
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
Кто знает, ответьте. На улице +30 еду, ставлю температуру на min. обороты в положение Auto. Минут через 15 начинаю замерзать, приходится ставить обороты в положение 2 или 3, начинаю нагреваться,(дует холодный, просто с меньшей скоростью) опять перевожу на Auto и т.д. ТАК В ЧЁМ ЖЕ ФИШКА ЭТОГО "AUTO"??? ((до какой температуры он собирается меня охолождать)), если приходися самому выставлять "температуру" всё время регулируя обороты вентилятора. Или надо как то по другому, поднимать ручку температуры? На сколько её поднимать? Так и ездить весь день крутить ручки и экспериментировать. Что даёт это положение Auto при кондиционировании?
Последний раз редактировалось Wwwiure; 15.06.2010 в 03:40.
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
Вот сейчас подумал, завтра попробую, может так надо? Ставлю температуру на Min, обороты на MAX и еду, стало мне комфортно и после этого перевести обороты на Auto и он будет поддерживать эту комфортную мне температуру? Просто раньше не задумывался, ездил один, ставил тупо на Auto, холдно - выключил. А тут прокатился с пассажирами, а им то холодно, то жарко я и подумал - а где же мой автоконтроль?
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
Цитата:
Сообщение от Zagarvitalik
Сегодня замерял ради интереса температуру из кондера. на улице +31. регулятор температуры min. С одним открытым дефлетором на лицевой части панели +12. Со всеми открытыми +14. Кто баловался это нормальная температура, или большая? Просто напимер сейчас когда палит солнце а машина не тонированая, я бы не сказал что в машине холодно, скорее чут жарковато.
Тепературу измерял на выходе
Нажми волшебную кнопку "рециркуляция" и будеш мёрзнуть.
__________________
Продам вечный двигатель-гарантия один год
я вчера все облазил и прощупал.
воздуховод например над бардачком очень холодный и очень мокрый снаружи.походу на нем вода конденсируется.и стекает вниз под коврик.нада чтото думать или пробку далать в полике или изоляцию воздуховодов.
у нас тут под 40 уже.кстати в резиме авто прекрасно справляеться
Re: Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.
Цитата:
Сообщение от Wwwiure
Кто знает, ответьте. На улице +30 еду, ставлю температуру на min. обороты в положение Auto. Минут через 15 начинаю замерзать, приходится ставить обороты в положение 2 или 3, начинаю нагреваться,(дует холодный, просто с меньшей скоростью) опять перевожу на Auto и т.д. ТАК В ЧЁМ ЖЕ ФИШКА ЭТОГО "AUTO"??? ((до какой температуры он собирается меня охолождать)), если приходися самому выставлять "температуру" всё время регулируя обороты вентилятора. Или надо как то по другому, поднимать ручку температуры? На сколько её поднимать? Так и ездить весь день крутить ручки и экспериментировать. Что даёт это положение Auto при кондиционировании?
Я когда машину забирал из салона, мне мастер сказал, что минимальное положение переключателя температур это примерно 18 градусов, а максимальное 23.
В положении auto+min кондиционер практически всегда работает (на улице ведь 30, и холодить салон до 18 тяжело, особенно под палящим солнцем).
В положении auto нужно крутить только ручку температуры. Выставь температуру а потом включи auto. Сначала будет дуть сильно, потом, по мере охлаждения салона, помедленнее.