Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[GOREC05]

заметил такое что кондёр когда едет машинка на 2 3 скорости стабильно и ровно... то работает нормально... но когда трогаешься или переключаешь скорость перестаёт работать( в пробках также когда он больше всего нужен от него мало толка

[OLEG/Олег]

Сообщение от Zagarvitalik

С одним открытым дефлетором на лицевой части панели +12. Со всеми открытыми +14. Кто баловался это нормальная температура, или большая? Просто напимер сейчас когда палит солнце а машина не тонированая, я бы не сказал что в машине холодно, скорее чут жарковато.

Такие показатели температуры - более, чем нормальные! Вы учтите, что разница температуры воздуха за бортом и в салоне авто (за счёт кондиционера) не должна быть больше 10 градусов. Если на улице +31, то устанавливать температуру в авто меньше, чем +21 опасно для Вашего здоровья!!!

[Moiseikin]

у меня по ботовику в салоне 22 гр при установке на 2 сектора от мин.но систему перезаправлял полностью (было вместо 500 гр примерно 220 гр точна не помню)ща шпарит нор и в пробках и на ходу.при мин завбыл ваще.
но под коврикм с пассажирской стороны вода.думаю конденсат попадает под коврик с лотка испраителя.ибо боджей нет дара и все такое и точна не тосол.
вопрос ктонить в курсе как добраться до лотка и проверить слив конденсата.откада нада лесть?где он ваще находится

[Limon33]

Сообщение от Moiseikin

но под коврикм с пассажирской стороны вода.думаю конденсат попадает под коврик с лотка испраителя.ибо боджей нет дара и все такое и точна не тосол. вопрос ктонить в курсе как добраться до лотка и проверить слив конденсата.откада нада лесть?где он ваще находится

Не представляю как конденсат может туда попадать, если весь отопитель целиком находится за щитком моторного отсека.
См 8 вправо от от места замены воздушного фильтра. http://www.priorovod.ru/showthread.p...096#post341096
и тут еще
http://www.priorovod.ru/showthread.p...%82#post372713

[Andrio]

Не знаю как у кого....
У меня кондей работает идеально....
Морозит очень сильно...
После 5 минут его работы в машине дубняк!

Единсвенное что не нравится, слишком сильно нагрузка движка возрастает.

Вообще кондей очень сильный.

[Wwwiure]

Кто знает, ответьте. На улице +30 еду, ставлю температуру на min. обороты в положение Auto. Минут через 15 начинаю замерзать, приходится ставить обороты в положение 2 или 3, начинаю нагреваться,(дует холодный, просто с меньшей скоростью) опять перевожу на Auto и т.д. ТАК В ЧЁМ ЖЕ ФИШКА ЭТОГО "AUTO"??? ((до какой температуры он собирается меня охолождать)), если приходися самому выставлять "температуру" всё время регулируя обороты вентилятора. Или надо как то по другому, поднимать ручку температуры? На сколько её поднимать? Так и ездить весь день крутить ручки и экспериментировать. Что даёт это положение Auto при кондиционировании?

[Wwwiure]

Вот сейчас подумал, завтра попробую, может так надо? Ставлю температуру на Min, обороты на MAX и еду, стало мне комфортно и после этого перевести обороты на Auto и он будет поддерживать эту комфортную мне температуру? Просто раньше не задумывался, ездил один, ставил тупо на Auto, холдно - выключил. А тут прокатился с пассажирами, а им то холодно, то жарко я и подумал - а где же мой автоконтроль?

[Polmiro]

Сообщение от Zagarvitalik

Сегодня замерял ради интереса температуру из кондера. на улице +31. регулятор температуры min. С одним открытым дефлетором на лицевой части панели +12. Со всеми открытыми +14. Кто баловался это нормальная температура, или большая? Просто напимер сейчас когда палит солнце а машина не тонированая, я бы не сказал что в машине холодно, скорее чут жарковато.

Тепературу измерял на выходе

Нажми волшебную кнопку "рециркуляция" и будеш мёрзнуть.

[Moiseikin]

Сообщение от Limon33

Не представляю как конденсат может туда попадать, если весь отопитель целиком находится за щитком моторного отсека.
См 8 вправо от от места замены воздушного фильтра. http://www.priorovod.ru/showthread.p...096#post341096
и тут еще
http://www.priorovod.ru/showthread.p...%82#post372713

я вчера все облазил и прощупал.
воздуховод например над бардачком очень холодный и очень мокрый снаружи.походу на нем вода конденсируется.и стекает вниз под коврик.нада чтото думать или пробку далать в полике или изоляцию воздуховодов.
у нас тут под 40 уже.кстати в резиме авто прекрасно справляеться

[Spike@]

Сообщение от Wwwiure

Кто знает, ответьте. На улице +30 еду, ставлю температуру на min. обороты в положение Auto. Минут через 15 начинаю замерзать, приходится ставить обороты в положение 2 или 3, начинаю нагреваться,(дует холодный, просто с меньшей скоростью) опять перевожу на Auto и т.д. ТАК В ЧЁМ ЖЕ ФИШКА ЭТОГО "AUTO"??? ((до какой температуры он собирается меня охолождать)), если приходися самому выставлять "температуру" всё время регулируя обороты вентилятора. Или надо как то по другому, поднимать ручку температуры? На сколько её поднимать? Так и ездить весь день крутить ручки и экспериментировать. Что даёт это положение Auto при кондиционировании?

Я когда машину забирал из салона, мне мастер сказал, что минимальное положение переключателя температур это примерно 18 градусов, а максимальное 23.
В положении auto+min кондиционер практически всегда работает (на улице ведь 30, и холодить салон до 18 тяжело, особенно под палящим солнцем).
В положении auto нужно крутить только ручку температуры. Выставь температуру а потом включи auto. Сначала будет дуть сильно, потом, по мере охлаждения салона, помедленнее.