А я покупал Приору? Откуда мне знать? Потому и спрашивал.
Вообще-то этот документ ещё и на оф. сайте лежал месте с сервисной книжкой и руководством скачать можно
Цитата:
Сообщение от Балбес
Ага, значит поколдовав немного, можно добиться, что бы любая коробка включалась как мерседесовская...даже москвичевская. Чудеса да и только..
Ну да ладно, считайте как хотите.
Ничего не надо колдовать. Её отрегулируют, если не нравится, пока документы оформлять будешь
Я тут уже приводил пример (с ссылкой на первоисточник), когда на МК замок багажника регулировали путём нехитрых манипуляций молотком в следствии невозможности регулировки другими известными способами.
Я тут уже приводил пример (с ссылкой на первоисточник), когда на МК замок багажника регулировали путём нехитрых манипуляций молотком в следствии невозможности регулировки другими известными способами.
Помню такое))) Забавно. Кстати, на днях у магазина видел МК, котором был открыт багажник, грузили пакеты. Что-то маленький он там какой-то. У меня в хетче гораздо больше багажник
Я тут уже приводил пример (с ссылкой на первоисточник), когда на МК замок багажника регулировали путём нехитрых манипуляций молотком в следствии невозможности регулировки другими известными способами.
В семье, как гриться...
Абсолютное большинство пользователей МК регулируют замки багажника не прибегая к помощи молотка.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Помню такое))) Забавно. Кстати, на днях у магазина видел МК, котором был открыт багажник, грузили пакеты. Что-то маленький он там какой-то. У меня в хетче гораздо больше багажник
Не надо ля-ля. Багажник в МК большой.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Там стописят формул, при том что некоторых исходных значений я достоверно не знаю.
Давай для примера сравним с приорой. Для равности возьмём коэффициент трения качения шин обоих машин одинаковым, даже худшую аэродинамику МК приравняем к приоровской аэродинамике, прочие коэффициенты тоже возьмём одинаковыми. Разными оставим только мощность двигателя. В МК двигатель слабее приоровского, Для увеличения скорости прирост мощности двигателя имеет кубическую зависимость. Это физика. В итоге МК по максималке теоретически проигрывает приоре точно так как и практически. Считать не хочу очевидные вещи. Достаточно только мощности двигателя, даже при всех прочих равных, чтоб дальше не продолжать.
Мы в дороге сложив задние сидения получали ровную площадку, спали с женой вдвоём не сгибаясь. Это в хетче. В приоре универсале места ещё больше. Я себе не могу представить подобного в МК-седане.