тут народ в одной теме писал, что движок надо глушить после того как вентилятор на радиаторе остановится. получается приехал, заглушил машину, вентилятор крутится охлаждая тосол, но только тот который остался в радиаторе, помпа ведь уже не работает, получается в радиаторе тосол холодный, а в движке горячий.
может он поэтому он и темнеет ?
тут народ в одной теме писал, что движок надо глушить после того как вентилятор на радиаторе остановится. получается приехал, заглушил машину, вентилятор крутится охлаждая тосол, но только тот который остался в радиаторе, помпа ведь уже не работает, получается в радиаторе тосол холодный, а в движке горячий.
может он поэтому он и темнеет ?
Там разница от силы пару градусов, да и то вряд ли.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Комбинированный вид
