Deutscher, у меня пока тишина в салоне, пробег всего 1500 )) Думаю зашумить полностью где то на 10 000 пробега.
А вот в седане моего брата к 30 000 пробега целые концерты салон выдавал скрипами и шумами.. Сделал комплексную шумку за 16 000р. Проклеили всё что можно и что нельзя )) Сейчас у него пробег 70 000. До сих пор идеальная тишина.
Меня Приора устраивает отцовская, да и на Приоре люксовой друга удалось прокатиться, следующим авто после 12ки 1,5л 16кл будет Приора точно.
Чтобы я изменил в Приоре? Хммм….., ну если хотите чтобы я докопался, то ладно)))
Понимаю, что то что я перечислю потребует вложений и следовательно увеличения цены, но так к размышлению…
1.ЦЕНУ!!!
2.Гарантию больше 50 тыс. км.
3.Кузов в целом лучше и покраску!
4.Более надёжные ролики ГРМ.
5.Всю систему выхлопа потише.
6.Рециркуляцию в базе.
7.Жабо чтобы не вспучивалось.
8.Чтобы в базовой Приоре салонный фильтр был в том же месте как и у Приор к кондиционером.
9.Скорости работы дворников как на 12ке надо.
10.С шумоизоляцией ещё немного поработать или хотя бы убрать посвистывание ветра в передних дверях.
11.Чтобы задние ЭСП опускались полностью, понятно почему не опускаются, но всё же подумать как и что..
12.Рулевую рейку для ЭУР как на ГУР.
13.Возможность с помощью кнопки в салоне сложить зеркала заднего вида при парковке помимо их подогрева и электропривода.
14.Бесшумные замки в базе а не только бесшумные болты, и также чтобы были защитные кожухи на замки.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
13.Возможность с помощью кнопки в салоне сложить зеркала заднего вида при парковке помимо их подогрева и электропривода.
позвольте с этим не согласиться.наши зеркала может сделаны по деревяному,НО это большой плюс.объясню
возьмем любое ино с оной функцией.что будет если не сложеное зеркало на элетроприводе задеть каким либо серьёзным образом??правильно-всё зеркало на замену в следствии того что оно просто повиснет на проводах при поломке.так же и при въезде в узкие гаражи,примеров много можно придумать.а что будет с нашими зеркалами?верно-абсолютно НИЧЕГО.поэтому ИМХО функция не нужна.можно и пройтись вокруг машины чтоб сложить их,если так понадобится
по теме.согласен со всем вышепрочитаным,добавлю только:
-на авто без подушки у пассажира убрать разметку этой подушки(гладкая панель)
-удобные сиденья
-хоть какая то шумка в салон
-ЗДТ
-более качественные передние стойки,ну или хотябы опоры стоек
-за такие деньги можно и более качественый пластик в салоне
-люксовые плафоны в салоне в базе
-ручки открывания дверей(салонные) из хромированого металла
-регулировка сидений в двух плоскостях
позвольте с этим не согласиться.наши зеркала может сделаны по деревяному,НО это большой плюс.
Ну пожалуй соглашусь
Цитата:
Сообщение от Lex_146
по теме.согласен со всем вышепрочитаным,добавлю только:
Знаешь, а мы столько написали, забыв что цена и так высокая и ниже не будет, а с этим всем ещё подскочит. Да и некоторые вещи не всем нужны. Если только многое добавить в самых навороченных люксах, но и цена у них будет капец большой. В общем не бывает улучшений (всех модернизаций) без жертв (увеличения цены).
Да и по поводу ЗДТ, это уже больше к тюнингу, а авто наши больше не для этого а для обычных людей которым просто надо проехать туда и обратно ну или более, а ЗДТ пусть ставят те кто тюнинг хочет, иначе цена ещё больше будет. В общем улучшений не будет без увеличения цены, и если сделают многое из того что мы написали (в чём я всё таки сомневаюсь, думаю понятно почему), то цена ещё сильнее подскочит. Я думаю они сделают минимум, иначе о какой конкурентоспособности может идти речь, хотя и сейчас многие не видят в ней нормального авто. Я бы купил, были бы деньги, но цена всё равно высокая.
Может я где-то перегнул, но...
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
позвольте с этим не согласиться.наши зеркала может сделаны по деревяному,НО это большой плюс.объясню
возьмем любое ино с оной функцией.что будет если не сложеное зеркало на элетроприводе задеть каким либо серьёзным образом??правильно-всё зеркало на замену в следствии того что оно просто повиснет на проводах при поломке.так же и при въезде в узкие гаражи,примеров много можно придумать.а что будет с нашими зеркалами?верно-абсолютно НИЧЕГО.поэтому ИМХО функция не нужна.можно и пройтись вокруг машины чтоб сложить их,если так понадобится
Цеплял зеркалом с электроприводом складывания за дерево, сложилось на 90градусов и все. Там механизм как правило допускает и ручное складывание. Зато эта функция не раз выручала, когда по зеркалам не проходишь - сложил, проехал, разложил.
Цитата:
Сообщение от иван 26
если я начну разглагольствовать поэтому поводу, то в конце концов получится не приора а мерин как минимум s-класса
А есть мерсы "круче" S-класса?))
__________________ В мечтах о жОлтой Калине
Последний раз редактировалось Marloc; 09.11.2010 в 07:02.
не согласен.лично для меня ЗДТ это весомый вклад в улучшение тормозов вцелом и как следствие безопасность прежде всего меня и сохранность моего авто,ну и безопасность окружающих,но никак не тюних
про зависимость цены от наших "доработок".думаю не открою секрет что цена приоры сильно завышена и если внести ряд мелких доработок она сильно не должна поменяться,даже если учесть что одно мы фактически заменим другим но лучшим
не согласен.лично для меня ЗДТ это весомый вклад в улучшение тормозов вцелом и как следствие безопасность прежде всего меня и сохранность моего авто,ну и безопасность окружающих,но никак не тюних
Я и не спорю что ЗДТ намного лучше барабанов, и сам бы с радостью согласился бы чтобы они стояли на моём авто
Общая стоимость доработок будет зависеть от их жадности. Но многое поставив на заводе и выпустив в серию окажется дешевле, чем если покупать это в магазинах и устанавливать потом
А цена да, очень высокая!!! Но ничего, покупали, покупают и будут покупать и я бы купил, а пока есть спрос будет и цена большая к сожалению((
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Цеплял зеркалом с электроприводом складывания за дерево на сложилось на 90градусов и все. Там механизм как правило допускает и ручное складывание. Зато эта функция не раз выручала, когда по зеркалам не проходишь - сложил, проехал, разложил.
Ну так не обязательно с электроприводом складывания, можно же и вручную сложить, если действительно нужно)))