Не знаю как сейчас,а раньше было три производителя Махачкала,Калуга и корейский.
Корейский - на Калине.
Махачкала - послана на Йух
Сейчас ставят Калугу (несколько лет)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У миня при повороте руля в право почти в конце происходит щелчёк , как будто чтото закусывает , особенно когда поматаешся по городу и машина нагреется то тогда ещё сельней происходит щелчёк.Что может быть, всё происходит в районе рулевой рейки
У миня при повороте руля в право почти в конце происходит щелчёк , как будто чтото закусывает , особенно когда поматаешся по городу и машина нагреется то тогда ещё сельней происходит щелчёк.Что может быть, всё происходит в районе рулевой рейки
У меня в мыслях такие варианты.
1.Пометьте положение гайки упора в рулевой рейке относительно корпуса и немного открутите гайку.Если закусывание пропадет, то меняйте все потроха в рейке с условием если Вы с можете эту работу выполнить самостоятельно,если нет покупайте рейку в сборе.
2.Обратите внимание на опорные подшипники.Для этого рейку оставьте как есть и выпрессуйте рулевую тягу из стойки с одной стороны.Затем поворачивайте руль влево, вправо.Затем с другой стороны т.о. выясните с какой стороны происходит закусывание.
3.Если в стойке стоят сменные картриджи попробуйте проверить затяжку гайки крепления картриджа хотя это мало вероятно.
4.Если у вас машина с ЭУРом то, разсоедините карданчик и проверьте как вращается руль отдельно от рейки.
[QUOTE=(ЕВГЕНИЙ);1893996]У миня при повороте руля в право почти в конце происходит щелчёк , как будто чтото закусывает , особенно когда поматаешся по городу и машина нагреется то тогда ещё сельней происходит щелчёк.Что может быть, всё происходит в районе рулевой рейки
SVD_31rus проверьте затяжку всех резьбовых соединений не только в салоне сняв облицовку под рулем, но и в моторном отсеке.
Диагностировать неисправность рулевого карданчика Вы можете сами.А как, читайте здесь http://autosystem.ru/index.php?id=379
Но прежде чем вмешиваться самому, попробуйте обратиться к другому дилеру если ВЫ хотите остаться на гарантии,если же нет тогда дерзайте.
ситуация такая -глухой грохот впереди, открыл капот, положил руку на опору и покачал - шток ходит где то около 3 мм, и с лева и с права... опоры новые асоми про комфорт со смещением ( подшипник опорный в них ВПЗ как на штатной опоре)...вопрос - должен ли вообще шток ходить в затянутой опоре? и может ли изгаваться грохот из-за этого?
ситуация такая -глухой грохот впереди, открыл капот, положил руку на опору и покачал - шток ходит где то около 3 мм, и с лева и с права... опоры новые асоми про комфорт со смещением ( подшипник опорный в них ВПЗ как на штатной опоре)...вопрос - должен ли вообще шток ходить в затянутой опоре? и может ли изгаваться грохот из-за этого?
Комбинированный вид
