ярче чтобы светили, правда, не знаю зависит ли яркость от мощности, ибо в магазине сказали что зависит, вот и возник вопрос о целесообразности данного действия
ярче чтобы светили, правда, не знаю зависит ли яркость от мощности, ибо в магазине сказали что зависит, вот и возник вопрос о целесообразности данного действия
Так, что при припаивании к штатным проводам дополнительных гарантия по электрике снимается или нет?
И ещё вопрос: под предохранители где взять штатные клеммы?
На днях пытался поставить предохранители в монтажный блок, измучился его разбирать нифига не получилось. Жгут проводов не дал, а распотрошить его не хотелось. Оставил его навесу. Зато нашёл клеммы про которые говорил Роман Топоров http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2340#post2340 это которые 4,8 такие есть в эл. чайнике - 3шт. благо был сломанный.
У меня есть некоторые непонятки по поводу ПТФ от приоры.
Начну сначала: машина у меня японского производства (Nissan Sunny), задался целью установить ПТФ, смотрел на экзисте - штатные ПТФ стоят около 7 тыс за 1 штуку!!!
В итоге присмотрел ПТФ от Приоры, как наиболее подходящие.
Пошел в Вазовский магазин, купил ПТФ ООО "Луч". Подошли как родные, вот:
Начну с того, что в них стояли лампочки непонятного производства H11, без маркировки, которые сгорели через 2 месяца активного использования. Купил Osram Original H11. Кстати свет с ними стал лучше и световой пучок изменился.
После трех месяцев использования, когда выпал снег, заметил что в левой туманке вода внутри, а правая потеет. И еще, когда в гараже утром машину прогревал включил туманки и через несколько секунд левая туманка стала издавать пищащий звук похожий на закипевший чайник, типа как вода просачивается.
Вопросы:
1) у всех туманки потеют и вода внутри?
2) Что делать, как спасти туманки?
3) Может купить новые? Читал на форуме что есть еще Киржач и Бош, какие лучше?
У меня есть некоторые непонятки по поводу ПТФ от приоры.
Начну сначала: машина у меня японского производства (Nissan Sunny), задался целью установить ПТФ, смотрел на экзисте - штатные ПТФ стоят около 7 тыс за 1 штуку!!!
В итоге присмотрел ПТФ от Приоры, как наиболее подходящие.
Пошел в Вазовский магазин, купил ПТФ ООО "Луч". Подошли как родные, вот:
Начну с того, что в них стояли лампочки непонятного производства H11, без маркировки, которые сгорели через 2 месяца активного использования. Купил Osram Original H11. Кстати свет с ними стал лучше и световой пучок изменился.
После трех месяцев использования, когда выпал снег, заметил что в левой туманке вода внутри, а правая потеет. И еще, когда в гараже утром машину прогревал включил туманки и через несколько секунд левая туманка стала издавать пищащий звук похожий на закипевший чайник, типа как вода просачивается.
Вопросы:
1) у всех туманки потеют и вода внутри?
2) Что делать, как спасти туманки?
3) Может купить новые? Читал на форуме что есть еще Киржач и Бош, какие лучше?
Здравствуйте.
Противотуманные фары (ПТФ) потеют все любой фирмы и любой модели, причина образования конденсата разница температур между окружающей средой и воздухом который в ПТФ(из-за нагрева лампы). ПТФ луч оборудованы мембраной-уплотнителем, она находится не на корпусе как у киржача и Аутомотив лайтинг, а на уплотнителе между рефлектором и корпусом. Появление звука как у чайника связано с нагревом лампы и попаданием влаги. Влага могла попасть если у вас не плотно вставлена лампа или повреждена мембрана-уплотнитель из-за перегрева при использовании ламп большей мощности чем указано в паспорте, либо из-за того что использовались не сертифицированные лапмы. Фирма Луч раньше использовала лампы фирмы Осрам, сейчас отказались от них в пользу корейской фирмы Eagleye. Если вы приобрели ПТФ с непонятными лампами, то это связано скорее с тем что мы продаем комплекты ПТФ так же без ламп, и кто то из наших поставщиков установил туда какие то свои. "Спасти" ПТФ можно дав ей просохнуть. Насчет того какая фирма лучше, Луч, Киржач или аутомотив лайтинг(бош) ответа супер объяктивного дать не смогу. Киржач и бош текут через боковые мембраны, поэтому мы отказались от них в пользу мембраны в уплотнителе.
Комбинированный вид
