А интересно сколько эта дроссельная заслонка будет стоить как запчасть в случае выхода из строя родной? У меня на мерседесе 95 года такая приблуда накрылась, пришлось отвалить 19000 рублей (фирма VDO). Пусть даже российская, пусть для приоры, но всё равно думаю не меньше 8-9 тысяч рублей, а это всё таки дорого уже.
только что в новостях по евроновостям: эксперты наса установили: электроника тойота не виновата в залипании педали газа.
вот за каким надо было отказываться ВАЗу от троса ради новой головной боли? в РФ миллионы машин с нормами ниже даже евро 2, переход на евро 4 прямо сейчас в РФ совершенно не актуально, тем более разницы для пользы экологии между евро 3 и 4 практически нет - это просто понты.
вместо того, что бы устранять то, что отпугивает людей от покупки их машин (сверчки, бряки, сквозняки), они придумывают для себя новые головные боли
только что в новостях по евроновостям: эксперты наса установили: электроника тойота не виновата в залипании педали газа.
а потом в наших новостях будут говорить: "Эксперты Сбербанка установили: ВАЗ не виноват в частом перегарании светодиодов." или "Работники аэропорта Шереметьево выяснили: нестабильность оборотов ХХ Лады Приоры связана с ошибкой в прошивке ЭБУ"...
...... разницы для пользы экологии между евро 3 и 4 практически нет - это просто понты.
вместо того, что бы устранять то, что отпугивает людей от покупки их машин (сверчки, бряки, сквозняки), они придумывают для себя новые головные боли
+1. К сожалению почему то приходится думать так же...
а потом в наших новостях будут говорить: "Эксперты Сбербанка установили: ВАЗ не виноват в частом перегарании светодиодов." или "Работники аэропорта Шереметьево выяснили: нестабильность оборотов ХХ Лады Приоры связана с ошибкой в прошивке ЭБУ"...
Комбинированный вид
