Не глохла ни разу за 2 года при переключении на нейтраль. С чего она должна заглохнуть сама по себе? Прошивка поддержит падающие обороты подачей топлива и открытием РХХ в любом случае, если конечно нет ошибок или неисправностей.
чисто теоретически да, вы правы, у меня тоже не глохнет и надеюсь не будет, но люди жалуются даже тема где то есть...
Я о том же. слабое нажатие на тормоз с малого спуска не вызовет перегрева колодок на авто с акпп, наш с вами спор бесмысслен...
Я на механике, с использованием торможение двигателем стёр наполовину колодки на сочинских серпантинах, проехав по ним всего 1,5 тысячи км, тормозами лишь помогал. От колёс жар шёл. Представляю, если бы постоянно тормозил тормозами, а не двигателем.
Цитата:
Сообщение от bamb
раза 3 уже написали что на автомате можно легким движением руки перейти на пониженную, если лень тормозить педалью, для этого в машину и установленную.
Так почему это я должен делать? Ведь на то он и автомат, чтоб автоматически переключаться так, как надо. Для ручного управления трансмиссией есть механика. Это тупость автоматом управлять - всё равно, что петь за магнитофон.
Так почему это я должен делать? Ведь на то он и автомат, чтоб автоматически переключаться так, как надо. Для ручного управления трансмиссией есть механика. Это тупость автоматом управлять - всё равно, что петь за магнитофон.
так может ты и пирожки потребуешь испечь у него, и носки постирать, он же автомат. Функция автомата облечить управление автомобиля до нажатия 2 педалей (тормоз и газ) и манипуляций с баранкой. Ты недоволен этим? пользуйся механикой, но ставить в вину железяке что она работает так как и должно немножко странно
Комбинированный вид
