Не внушает мне доверие, китайский автомобильный автопром. Не по качеству краш-тестов, ни по качеству электрики. Да и детали и механизмы не сответствуют заявленной прочности.
Не внушает мне доверие, китайский автомобильный автопром. Не по качеству краш-тестов, ни по качеству электрики. Да и детали и механизмы не сответствуют заявленной прочности.
Все покажет время, насколько обоснованы претензии китайских производителей к рынкам СНГ и Европы
Не внушает мне доверие, китайский автомобильный автопром. Не по качеству краш-тестов, ни по качеству электрики. Да и детали и механизмы не сответствуют заявленной прочности.
когда-то и про японские товары тоже самое говорили...
Не внушает мне доверие, китайский автомобильный автопром. Не по качеству краш-тестов, ни по качеству электрики. Да и детали и механизмы не сответствуют заявленной прочности.
А зря. Народ на Ховерах по 5 лет уже ездит и довольны. Ничего не ломается.А механизмы ходят дольше заявленного времени.Зайдите на Ховер клуб.Там о поломках мало говорится,в отличие от ........
Лифан 720 у меня во дворе появился недавно. Смотрится идеально.Зазоры ровные между деталями кузова.Это уже не Чери Амулет,хотя и их ещё вижу на дорогах.
пока одно очевидно-оставаясь ваз таким каким он был до слияния с рено,через пару лет ровнять его с кит.авто было бы без полезно,уже сейчас рост продаж кит.авто говорит о возрастающем интересе.
под рено я надеюсь ассортимент+качество ваза увеличится,и тут рено под шильдом лада предпочтительнее и главный фактор-цена,щас китайцы идут вазовским путём-доступной ценой,а это у нас главное-даже тут на форуме не скрывают что приора дешевле а всё остальное чинится.
Цитата:
Сообщение от Nik333
Смотрится идеально.Зазоры ровные между деталями кузова
ну нельзя отрицать очевидного-китайцы учатся не плохо и быстро.
десятке с 1995 стать приорой потребовалось-18 лет,проэкт С вообще похоронили.
лифан солано он же Lifan 620 с 2007 и в 2013 году «Лифан Моторс Рус» выведет на российский рынок новую модель Lifan 720(по габаритам как проэктС), а также обновленные Solano-6 лет,неплохо однако.
спорить что лучше или хуже можно до усёра но сухие цифры оспаривать глупо-Lifan- 20544шт. в 12г. по отношению к 17916шт. 11г.=+15% прирост в отличаи от приоры= -9%,калина = -16%,одна гранта в +.
ваз берёт "массой" - приоа 125951шт. против 20544шт.
Добавлено через 18 минут
Nik333 -"Продал Приорку",купил новую приору?
Последний раз редактировалось alexru; 28.01.2013 в 08:51.
Лифан может вести что угодно. Пока что их количество не переходит в качество, уж не знаю, к сожалению или к счастью.
А про Дакар уже шысотписят раз перетрещали во всех темах - от серийных машин там только шильдики и остались. Так что то, что они там куда-то доехали говорит только об одном: ахулиард китайцев всем миром смогли-таки запилить один нормальный внедорожник.
Цитата:
Сообщение от Nik333
А зря. Народ на Ховерах по 5 лет уже ездит и довольны.
Вот где эта волшебная страна находится. Я понял. Это Урал! Именно там кЕтайчатина по 5-10 лет ездит и не ломается, прямо как "дорогие иномарки".
Цитата:
Сообщение от Nik333
Зайдите на Ховер клуб.Там о поломках мало говорится,в отличие от
Правильно. Что там о поломках говорить, если чуть что - машину только утилизировать остаётся.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от alexru
ну нельзя отрицать очевидного-китайцы учатся не плохо и быстро.
Не совсем, ИМХО.
Я бы сказал так:
Нельзя отрицать, что китайцы учатся. Всё, на этом я бы фразу закончил. Неплохо, быстро - это уже наносное. Всё, что у них есть - это скопипиз.енные у нормальных автопроизводителей авто, причём скопипиз.енные весьма бездарно, либо лицензионаая хрень, которая хоть и ездит, и даже стоит дёшево, в массе своей далека ещё даже до приор/калин/грант.
Давайте не будем забывать, что хороший, годный авто не может быть дёшев. Даже в пиндоссии. Там тоже не дураки и прекрасно понимают, что вот она камри, и стоит она столько, а вот она королла, которая отнюдь не столь годна, как камри, потому и стоит как королла
А до тех пор, пока "рюски иванько" будет вестись на красивый фантик, нам китайцы с уодвольствием будут эти фантики поставлять. Всем ведь хорошо выходит: "нам" красотулька "оллинкЪлюзив" по цене двух бубыльгумов, им - беззатратное производство из всякого шлака, негодного более ни на что иное.
туда куда и прочие-кто то(авто) умер в дтп,кто то на запчасти,Чери-Амулет– типичный для начального периода китайской экспансии образчик,это и не скрывают,продано меньше 150000шт. что для нашей страны-мелочь,щас опять начат выпуск на тагазе.
на стоянке ставит женщина амулет,купила б\у-ездит пока.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А про Дакар уже шысотписят раз перетрещали во всех темах - от серийных машин там только шильдики и остались.
тоже про камаз сказать можно,суть в другом-почему нет уаза,ваза,маркетинг не проста слово а часть успеха марки на рынке.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Пока что их количество не переходит в качество
что же так плохо с цифрами дружишь?-Lifan-12г. по к 11г.=+15% или это не показатель?
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Именно там кЕтайчатина по 5-10 лет ездит и не ломается
ломаются но ездят,вот у нас например на рынке есть
Great Wall Deer, 2005 год,280 000 руб.,пробег по России:130000
ну и не любимые табой цифры
Great Wall 12год к 11 году +112%
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
в массе своей далека ещё даже до приор/калин/грант.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Давайте не будем забывать, что хороший, годный авто не может быть дёшев. Даже в пиндоссии.
так приора стоит дорого или дешего??? по твоему первому утверждению приора лучше,по второму нет ведь цена кит.авто сопоставима приоре а иногда дороже её-как тебя понять?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А до тех пор, пока "рюски иванько" будет вестись на красивый фантик, нам китайцы с уодвольствием будут эти фантики поставлять. Всем ведь хорошо выходит: "нам" красотулька "оллинкЪлюзив" по цене двух бубыльгумов
выделенная часть к приоре имеет прямое отношение тоже-2110 в новой упаковке+"сахарку" добавили согласно стандартам времени(хотя приоры и без усилителя руля тоже были).
про остальное не понял? кто бубльгум?
Там тоже не дураки и прекрасно понимают, что вот она камри, и стоит она столько, а вот она королла, которая отнюдь не столь годна, как камри, потому и стоит как королла
ни та ни другая не стоят своих денег,у брата королла11г. с салона,от моей не далеко по "технике" но цена на 200000 больше.
Мало того, уже и говорили даже! Я сам лично этот камаз дакарвский видел. Могу сказать одно - от серийного камаза он ушёл так же далеко, как 550 Maranello от Fiat 124.
Цитата:
Сообщение от alexru
суть в другом-почему нет уаза,ваза
Про WTCC что-нить слышали, не? Там ВАЗ уже давным давно прописался, еси чё так.
В гонках грузовиков долгое время наши зилки тусовались (видимо, пока совсем уж не поплохело конторе).
А вы тут великое достижение нам преподносите - кЕтайчатина-таки ДОЕХАЛА до финиша Дакара. Ой-ти батеньки достиженьеце!!!
Цитата:
Сообщение от alexru
что же так плохо с цифрами дружишь?-Lifan-12г. по к 11г.=+15% или это не показатель?
Это где это я так плохо дружу с цифрами?
Давайте не будет путать тёплое с мягким! То, что продажи лифана отросли, абсолютно ничего не говорит о его возросшем качестве. И с грейтволами вашими то же самое. Народ просто хочет многамашыны и задёшиваачонуипохшокЕтай. Это выбор этих людей, я его не осуждаю, они сами на это пошли.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alexru
ни та ни другая не стоят своих денег,у брата королла11г. с салона,от моей не далеко по "технике" но цена на 200000 больше.
Любой товар стоит ровно столько, сколько за него заплатит покупатель! И этим всё сказано. Пипл хавает, значит будут продавать, только и всего. И заметьте, я говорил отнюдь не про Россию. А совсем про другую страну. Хотя применимо и у нас так-то. Только разница в ценах другая совсем...
Комбинированный вид
