Производят. Многие производители профессиональных навигационных приемников давным-давно делают двухсистемные устройства. Я такое видел своими глазами в 2005 году.
где-то в 5 или 6 году MIO выпустило двухсистемный аппарат, вроде ещё кто-то.... меня тогда больше интересовали кристалы с интерфейсом nmea
где-то в 5 или 6 году MIO выпустило двухсистемный аппарат, вроде ещё кто-то.... меня тогда больше интересовали кристалы с интерфейсом nmea
Я имел дело с импортными профессиональными приёмниками компаний Topcon и Javad positioning systems - меня, тогдашнего студента МАИ звали туда на работу.Именно тогда наш сплоченный студенческий коллектив разделился - половина ушла в навигацию, половина в сотовую свзязь...
Почему электричка вышедшая с казанского вокзала Москвы не доедет своим ходом до Владивостока?
Потому что на разных участках разный род тока - или постоянный 3 кВ, или переменный - 25 кВ. Двухсистемная электричка у нас только одна - Сапсан. В Москве - постоянка, если ехать в сторону Владика, род тока первый раз меняется во Владимире (если поезд идет через Нижний, как "Россия"), либо в Данилове (если он идет через Ярославль-Балезино-Киров ).
Потому что на разных участках разный род тока - или постоянный 3 кВ, или переменный - 25 кВ. Двухсистемная электричка у нас только одна - Сапсан. В Москве - постоянка, если ехать в сторону Владика, род тока первый раз меняется во Владимире (если поезд идет через Нижний, как "Россия"), либо в Данилове (если он идет через Ярославль-Балезино-Киров ).
ну слава богу, а то думал срач начнется что на электроне руль не там
Комбинированный вид
