Процесс выбора марки и модели был не длительным. Решив купить новый автомобиль с левым рулём и объездив все салоны понял, что если хочу с подушками безопасности (
и обязательно для переднего пассажира), усилителем руля, без "вёсел" на всех дверях и с кондюком, то приора в люксе это единственный мой вариант (
моего кошелька). Выбор только между АНТ и Алтай-лада (
может еще где есть, но из оф.представителей в Барнауле на сайте лады указаны только эти). По прайсу примерно одинаково предлагают модели. Поехал сначала в АНТ. При покупке только-только появился универсал, но хэтчбэк больше понравился.
Итак, кузов – хэтчбэк, цвет – черный, комплектация – люкс. Поехал в АНТ. Не очень общительные парень и девушка менеджеры послали во двор, искать какого-то человека, который сможет показать и рассказать какие есть (
в век компьютерных технологий показалось странной такая логистика).
Лирическое отступление. Видимо я насмотрелся иностранных фильмов, если подумал, что мне будут рекламировать и предлагать купить разные модели. Кстати, оказалось, что такая "технология продаж" не только у продавцов Жигулей, но и некоторых других дилеров. Больше всех понравилась работа менеджеров Нисан (АНТ) и Шкода (на Попова). Действительно, как в кино! Для остальных я, видимо, рожей не вышел 
.
В люксе оказалась только "серебро". Когда будет чёрный – неизвестно. Поехал в Алтай-ладу. Там, конечно же, тоже никто не кинулся рекламировать нам товар, что дало нам возможность минут 20 походить по торговому залу рассматривая имеющийся "в блеске" товар. В люксе и "космосе" и хэтчбэке приора у них была, но на внутренней площадке (
не мытая) и без документов (
до этого незнакомый с такой системой очень удивился) – узнали мы из расспросов группки менеджеров из трёх человек, стоящей у стойки и обсуждающей свои проблемы (
кто из нас не любит по3,14здеть на работе о "бабах и футболе"?). На нас и еще двух посетителей им было насрать. Разговаривали "через губу". В их общении с нами читалось: а) "нормальные покупатели Жигули не приедут покупать", б) "нормальные покупатели сами видят, что они покупают", в) "нормальные покупатели быстро отдают деньги, быстро покупают и быстро уходят". Я наивно спросил, а не собираются ли они нам рассказать об интересующем автомобиле, мол вообще-то это их работа рекламировать товар (видимо я опять спутал продавцов обуви и одежды с продажей авто). В итоге один из них повёл нас осматривать машины на внутреннюю площадку. По дороге он предложил нам рассмотреть вариант Калины. Начал приводить плюсы, нахваливать (
собственно говоря выполнять свою работу). Хорошо хоть у этих с логистикой всё в норме, быстро выяснили где стоят обе машины и начали осмотр. Честно говоря, первое впечатление от салона Приоры повергло меня в шок (
сейчас уже попривык). На кузове и бампере обнаружили несколько сколов. Зато у другой задняя полка светло-серая, притом что весь багажный отсек, включая полки под колонки чёрные. Менеджер сказал, что: "полки в багажнике, совпадающие с цветом багажника большая редкость." –
занёс в свой мемориз!!! ))) И что если мы возьмём первую надо считать, что нам крупно повезло )))). Я попросил их закрасить сколы на первой машине и тогда я её возьму. Они согласились. Уже не особо помню, в каких местах были эти сколы, но потом, уже дома, я несколько неплохих сколов всё же обнаружил. Естественно, что никто ничего не красил
. Потом его отвлекли другие покупатели, а мы с товарищем оказались наблюдателями интересного случая. Один из работников салона (то ли мойщик, то ли что то в этом роде) из основного торгового зала выгонял калину на мойку. Двигался он задним ходом. Кто был там – знает, что из центрального зала идёт бетонный спуск. В общем он не очень аккуратно её спустил, в результате правое переднее колесо свалилось со ската и он поддоном и бампером долбанул по бетону. Вышел, посмотрел, и дальше погнал её на мойку. (к
ому то "повезло" видимо).
Пошли оформлять машину. Полной стоимости у меня не оказалось, потому пришлось добивать "нулевым" кредитом от Лада-финанс. В кредитном договоре указываются номера кузова/двигателя, собственно поэтому мы сначала и выбрали автомобиль. Второй менеджер (
как я понял по технической части) начал всякие "допы" предлагать. Остановились на антикорозийке, ковриках (
почему то "десятошные" жёсткие, до конца в свое место не подходят… зря их купил) и защите картера. Через пару-тройку дней банк дал "добро" и мы с женой поехали забирать машину. По приезду, нам почему то начали предлагать другую машину, не ту, которая указана в договоре и которую мы выбрали. У нас закралось подозрение, что они её еще кому-то продали уже. Я настоял на именно этой машине – начали оформлять куплю-продажу. Тягомотина эта затянулась на два часа. То у них печать потерялась, то куда-то работники терялись поочерёдно. Я начал потихоньку ругаться.
. Результатом этого явилось то, что управляющий этого бардака сказал: "Не надо Вам покупать эту машину. Приора не Ваша машина. Идите купите себе какую-нибудь японскую машину". Т.е. по его мнению Приору должны покупать "молчуны", довольные всем и вся. И готовые купить даже некомплектные, побитые, поцарапанные. Готовые ждать недели/месяцы, когда они соизволят привезти ПТС/принять деньги в кассу/выписать договора. Мол я слишком придираюсь. В итоге в этот день мы так и не получили машину, потому что "всё равно ПТС будет только завтра!". На следующий день приехали за машиной. Ждали, правда уже не долго, минут 30 всего. Потом принесли документы. Направили оформлять страховку, на что мы вежливо отказались. Отвели к машине, отдали ключи. … Бензина не хватило доехать до заправки, хотя заправка метрах в двухстах и вроде бы 5 литров должно было быть в баке. Короче последние 30 метров толкать пришлось.
Поэтому, чтобы страница не была слишком длинной - скрыл текст. 
Древовидный вид