Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > Приволжский федеральный округ > Самарская область > Самара

Самара Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Приора Клуба в Самаре и Самарской области, кроме Тольятти и района.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2013, 17:59   #1
Portwein
Втянувшийся
 
Аватар для Portwein
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 217220
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 14
Portwein находится на правильном пути
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Цитата:
Сообщение от Кот 01 Посмотреть сообщение
Те, которые идут с легкой поршневой, заточены под 95....
вот именно там е газ и тросика нету, а какой вобще с экономической точки зрения смысл перепрограммировать двигатель со степенью сжатия 10,5 под 92 бензин она что жрать будет столько же сколько и 95 и неехать?
лучше сразу заливать 95 и ехать будет и жрать меньше чем 92 и меньше вероятность детонации
если не трудно объясните меняется ли всх двигателя при его перепрошивке и если меняется то к примеру как изменятся занчения двигателя ваз 21116 который выдает 87 лс при 5100 об за мин и 140 н м при 3800 об за мин?
Portwein вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2013, 18:16   #2
Nikolai-auto
Технический специалист

 
Аватар для Nikolai-auto
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Nikolai-auto не успел проявить себя
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Ну так мы и настраиваем под 95-ый это клиенты этого не соблюдают и очень хотят заправляться 92-м, вот и технические решения для таких желающих найдены.

Было 87 при 5100, станет ориентировочно 90 при 5100.
Было 140 н\м при 3800, станет ориентировочно 140н\м при 3400 и 155 н\м при 3800.

Действительно моторы с увеличенной стпенью сжатия заточены под 95-ый изначально.
__________________
Профессиональная настройка автомобилей. Удаление програмных "багов", улучшение динамики, удаление катализаторов www.auto063.ru
Nikolai-auto вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2013, 18:42   #3
Portwein
Втянувшийся
 
Аватар для Portwein
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 217220
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 14
Portwein находится на правильном пути
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Цитата:
Сообщение от Nikolai-auto Посмотреть сообщение
Ну так мы и настраиваем под 95-ый это клиенты этого не соблюдают и очень хотят заправляться 92-м, вот и технические решения для таких желающих найдены.

Было 87 при 5100, станет ориентировочно 90 при 5100.
Было 140 н\м при 3800, станет ориентировочно 140н\м при 3400 и 155 н\м при 3800.

Действительно моторы с увеличенной стпенью сжатия заточены под 95-ый изначально.
ну да вам это выгодно (auto063:что нам выгодно? Мы бензин не продаем, нам выгодно чтобы люди пользовались нашими и были полностью довольны и приводили с собой друзей и подруг, а те кто экономит на бензине, как будут довольны полностью?!) они то не понимают что на 95 дешевле)))
вот не знаю верить ли вам не думаю что изменением уоз и количества и качества смеси можно добиться таких прибавок в крутящем моменте
специально смотрел как человек тестировал шитую и нешитую машину что на 402 метра что на 1000 что разгон до 100 не улучшился где то даже ухудшился
люди которые делали замер этого двигателя на стенде сказали что он выдает 102 л с и 155 н м прошивка заводская)

Последний раз редактировалось Nikolai-auto; 23.03.2013 в 22:45.
Portwein вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2013, 22:39   #4
Nikolai-auto
Технический специалист

 
Аватар для Nikolai-auto
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Nikolai-auto не успел проявить себя
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Если рассмотреть все, что изменено в прошивках здесь и форума не хватит. Изменяется огромное количество калибровок, в том числе по огранечению крутящего момента.
Меняются также и коррекции и цикловое наполение и характеристика педали, ну изменений много очень. Зачем это все описывать, если 90% ничего никогда не поймет, да я уверен, что с камждым годом в России появляется больше опыта по настройке автомобилей, именно из-за этого мы и предлагаем обновления, если появляются новые откатанные технические решения.


Ну люди чувствуют результат, значит есть и прирост и все остальное.

Более точно ничего не скажу, сейчас активно работаю над организацией мощностного стенда и если получится все это организовать, то графиками можно будет завалить всю сеть. А пока то, что есть и то, что получено у наших партнеров есть здесь: http://www.auto063.ru/useful-info/se...SECTION_ID=153 и здесь: http://www.auto063.ru/useful-info/se...SECTION_ID=154
__________________
Профессиональная настройка автомобилей. Удаление програмных "багов", улучшение динамики, удаление катализаторов www.auto063.ru
Nikolai-auto вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2013, 10:05   #5
Portwein
Втянувшийся
 
Аватар для Portwein
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 217220
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 14
Portwein находится на правильном пути
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Цитата:
Сообщение от Nikolai-auto Посмотреть сообщение
Если рассмотреть все, что изменено в прошивках здесь и форума не хватит. Изменяется огромное количество калибровок, в том числе по огранечению крутящего момента.
Меняются также и коррекции и цикловое наполение и характеристика педали, ну изменений много очень. Зачем это все описывать, если 90% ничего никогда не поймет, да я уверен, что с камждым годом в России появляется больше опыта по настройке автомобилей, именно из-за этого мы и предлагаем обновления, если появляются новые откатанные технические решения.


Ну люди чувствуют результат, значит есть и прирост и все остальное.

Более точно ничего не скажу, сейчас активно работаю над организацией мощностного стенда и если получится все это организовать, то графиками можно будет завалить всю сеть. А пока то, что есть и то, что получено у наших партнеров есть здесь: http://www.auto063.ru/useful-info/se...SECTION_ID=153 и здесь: http://www.auto063.ru/useful-info/se...SECTION_ID=154
всх замеряется при полностью открытом дросселе и там вы на атмосферном стоковом моторе крутящий момент не поднимете так существенно чтобы это ощущалось, онлайн прошивка под уже тюнингованный мотор вещь нужная не спорю но прошивать сток смысла особого нету)
Portwein вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2013, 23:32   #6
Nikolai-auto
Технический специалист

 
Аватар для Nikolai-auto
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Nikolai-auto не успел проявить себя
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Цитата:
Сообщение от Кот 01 Посмотреть сообщение
Nikolai-auto, давай честно, лошадей прошивкой не добавить, а вот поднять момент и оптимизировать работу можно, убрать множество заводских косяков и подогнать под стиль водителя.....
Сколько не добавить? Простите не знаю, как Вас зовут обратиться не знаю как.
Мы 3- 4 лошади добавляли (это на моторах с 81л.с.), машину на стенд ставили, правда крутящего там, на этом стенде не видно. Можно по формулам пройтись, но хотелось бы чтобы стенд показал.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Buffalo63 Посмотреть сообщение
Nikolai-auto, Николай, хотел спросить, моторчик печки через контролер управляется каким то образом или напрямую от крутилки работает? А то у меня каким то непостяжимым образом сдохли три скорости и осталась одна четвертая только....
Собственно Вам уже ответили, я опоздал. Действительно ЭБУ_двигателем никак не связан с печкой. Там свое управление, печное

Добавлено через 1 минуту
Прошу прощения у всех, позднова-то, но адрес поправил на верный.
__________________
Профессиональная настройка автомобилей. Удаление програмных "багов", улучшение динамики, удаление катализаторов www.auto063.ru
Nikolai-auto вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2013, 10:33   #7
Nikolai-auto
Технический специалист

 
Аватар для Nikolai-auto
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Nikolai-auto не успел проявить себя
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Константин, конечно стенды такие есть. Но в Самарской области такого не нашел.
Тот стенд, где мы производили замеры он только мощность и показал, а крутящий померить не может. Ну стенд такой, он к тому же еще исключительно переднеприводный. "Торгмаш" Тольятти нам помогал с испытаниями.

Это было пару лет назад, сейчас уже стенды не ищу, надеюсь будет собственный.

Мы работает сейчас над созданием научной базы, там будет предусмотрен полноценный мощностной стенд, если конечно инвесторы не откажутся.
__________________
Профессиональная настройка автомобилей. Удаление програмных "багов", улучшение динамики, удаление катализаторов www.auto063.ru
Nikolai-auto вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 15:33   #8
Portwein
Втянувшийся
 
Аватар для Portwein
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 217220
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 14
Portwein находится на правильном пути
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Цитата:
Сообщение от Nikolai-auto Посмотреть сообщение
Константин, конечно стенды такие есть. Но в Самарской области такого не нашел.
Тот стенд, где мы производили замеры он только мощность и показал, а крутящий померить не может. Ну стенд такой, он к тому же еще исключительно переднеприводный. "Торгмаш" Тольятти нам помогал с испытаниями.

Это было пару лет назад, сейчас уже стенды не ищу, надеюсь будет собственный.

Мы работает сейчас над созданием научной базы, там будет предусмотрен полноценный мощностной стенд, если конечно инвесторы не откажутся.
че ее мерить то Me=9554*(Ne/ne) посчитать чтоли долго если не трудно скинь график всх вазов переднеприводных до и после чип тюнинга построю графики моментов сравню со стоковым
Portwein вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 22:28   #9
Nikolai-auto
Технический специалист

 
Аватар для Nikolai-auto
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Nikolai-auto не успел проявить себя
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Я уже писал о том, что можно и посчитать, но хотелось бы, чтобы выдал показания именно стенд. Так-то при большом желании и самостоятельно посчитать сможем, проблем нет.
__________________
Профессиональная настройка автомобилей. Удаление програмных "багов", улучшение динамики, удаление катализаторов www.auto063.ru
Nikolai-auto вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2013, 23:47   #10
Nikolai-auto
Технический специалист

 
Аватар для Nikolai-auto
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Samara
Пол: Мужской
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Nikolai-auto не успел проявить себя
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63

Прошивки под не стандарт откатываются в каждом конкретном случае индивидуально, хотя многие только делают вид, что откатывают слышал, что некоторые "умельцы" калибруют в городе под валы за 20 мин. по Московскому Шоссе в пробках.
На самом деле 2 часа нужно времени минимум, и только по трассе на максимальных скоростях.

Мы не стандарт не берем, его нужно любить и этим нужно жить, у нас несколько другое направление - широкий модельный ряд.
__________________
Профессиональная настройка автомобилей. Удаление програмных "багов", улучшение динамики, удаление катализаторов www.auto063.ru

Последний раз редактировалось Nikolai-auto; 06.06.2013 в 22:18.
Nikolai-auto вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:58. Часовой пояс GMT +3.