У меня самого сейчас средний расход гуляет от 13 до 14 литров (по компу). Это учитывая прогревы и среднюю скорость движения в 12-14 км/ч (тоже, естественно по компу). Много это или мало? Ну хз... Хотелось бы меньше, слов нет! Но с другой стороны, засекал расход чисто по трассе - 6.2 на сотню (суммарно чуть более 400 км на трассе), а значит на трассе расходует бенз пачиснаку так сказать... На трассе шёл 120-130 по спидометру. Временами тошнил 40-50 по деревням.
У меня самого сейчас средний расход гуляет от 13 до 14 литров (по компу). Это учитывая прогревы и среднюю скорость движения в 12-14 км/ч (тоже, естественно по компу). Много это или мало? Ну хз... Хотелось бы меньше, слов нет! Но с другой стороны, засекал расход чисто по трассе - 6.2 на сотню (суммарно чуть более 400 км на трассе), а значит на трассе расходует бенз пачиснаку так сказать... На трассе шёл 120-130 по спидометру. Временами тошнил 40-50 по деревням.
сменил заправку 92 залил на другой АЗС по городу стабильно 10.4расход
может так и должно х знает чет на этот комп лучше неглядеть чтоб голову незабивать
Я тут обнулял всё недавно. Вот уже неделю катаюсь - 9.4))) Понимаю, что такого быть не может, но глаз радует))) Хотя, я в последнее время в пробках жёстких не стою, но и по трассам не езжу - тока город.
Я сегодня прикинул. Ездил я летом на дальняк около 1000 км. Так вот, ехал ночью, вкл только ближний иногда дальний свет ну вентилятор отопителя-кондиционера(сам кондер был выключен) и всё, на улице было градусов 16-18. Расход был 5,5. Почему!?
А потому что температура двигателя была 88-90'C И это существенно. Утверждать не буду, надо поэкспериментировать.
Т.к. тут слушал одного чувака(на СТО) он пришел говорит что авто не греется больше 70'C и сожрала бенза 20 литров на 100 км.На улице -20 было примерно.
А потому что температура двигателя была 88-90'C И это существенно. Утверждать не буду, надо поэкспериментировать.
Т.к. тут слушал одного чувака(на СТО) он пришел говорит что авто не греется больше 70'C и сожрала бенза 20 литров на 100 км.На улице -20 было примерно.
+1! По ДТОЖ при большей температуре, смесь готовится более обеднённой топливом и отсюда экономия! А насколько сильная, зависит не только от температуры двигателя, в экономию надо включать и ДМРВ, стиль вождения и т.п.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Комбинированный вид
