за сутки потерял 17 литров (95-й)
температура: -29 -34 -36 -29 (вечер, ночь, утро, день).
С вечера (22:00) поставил на автозапуск (на -10), с утра трасса 50 км, целый день не глушил движок (в основном стоял - пробег за день ~20 км) вечером опять трасса домой (50 км) приехал в 18:00. Итого: 14,6 л/100 или 0,85 л/час (20 часов общего времени).
Считаю дофига, много видать ночью схавало, датчик температуры походу не совсем там стоит где надо.
А почему посчитали 0,85 л/ч на холодную 1600 об/мин и жрет где то 1,6 л/ч
я взял количество часов и расход - вышел средний часовой за этот период. Заметим, он близок к норме (0,8) ХХ.
Понятно что при холодном пуске (-30) расход и 3,5 может быть в начале..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
поставтье на -15 или
да, согласен, это лучше но не факт в данном (моём) случае. Когда ставил, по алгоритму - идет проверка, если Т ниже уставки, то идет запуск прогрева. Когда ставил, Т = 50 гр. Машина завелась на прогрев.. Это походу (я так думаю) датчик не там где надо.
Большой расход как правило "размешивается" холодным движком..
У меня бОльшая часть показания расхода ложиться именно на холодный движок.
Если Т ~ 90 то и расход от лета почти не отличается.
Стараюсь держать в приделах ~ 2,5 тыс обороты - заметил, это оптимальное для моей машинки обороты в плане расхода. Этому способствует прошивка, позволяющая ехать на 3-й там, где стоковая требует 2-ю.
Комбинированный вид
