Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Вопрос...Задние пружины от 2108 и ваз 2110 ,08ые выше на 1.5 витка гдето с жёлтой меткой я так понял клас А, а 10ые просто белые без пометки по ниже..отличаються ещё толщиной 08ые тоньще немного..и 11ые как они по жёскости как ??? такие же как и 10ые ток выше ?..
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Всем привет.
Нужно увеличить клиренс равномерно, зад и перед.
Прочитав эту ветку, пришел к выводу, чтоб увеличить клиренс самый простой, бюджетный вариант, эт проставки-домики (назад, про перед не понял, или не внимательно читал, подскажите, если пропустил), далее, по возрастанию в цене и в качестве, установка других пружин. Все верно, и если еще варианты?
И еще вопрос, нужно ли что-то регулировать после увеличения клиренса (кроме сход-развала). Приора с ABS
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
У меня подъём перед 15мм (проставки на опоры, все одинаковые - 08, на 099 такие же ставил, цена ~150р), зад - проставки-домики в нижнее положение ~30мм. К любому бордюру подъезжаешь легко, и в зимней нашей почти тракторной колее лучше и OFFROAD. Регулировка углов уставки пер. колёс обязательна (уходит угол продольного наклона, он же кастор) иначе будет рыскать машина и на скорости невозможно ехать, хотя на малой скорости в поворотах даже лучше рулится. После настройки всё гуд. Вообще зад хочу снизить до уровня подъёма переда (15-20мм). Может убрать эти домики и поставить лучше 11-е пружины...
На фото моя и штат.